Le constructeur anglais a profité du rendez-vous suisse pour présenter la nouvelle McLaren 720S, le remplaçant de la précédente 650S, comme une nouvelle interprétation du langage de conception McLaren capable de maintenir les performances extrêmes que la marque porte dans son ADN.
Cette nouvelle supercar, déjà en vente, est construite selon le principe SingeCage De la marque. Son châssis est en fibre de carbone et différents alliages d'aluminium et homologue un poids à vide de seulement 1.283 kilogrammes, améliorant les niveaux de rigidité structurelle de son prédécesseur et offrant à ses occupants une amélioration de l'espace intérieur et de la visibilité vers l'extérieur.
Technique
Cette nouvelle McLaren chevauche un bloc V8 de 4.0 litres suralimenté par un double turbo dérivé de celui monté par son prédécesseur. Ce moteur est capable d'offrir une puissance maximale de 720 chevaux et un couple de 770 Nm, ce qui se traduit par un rapport puissance/poids de 561 chevaux par tonne. est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2 secondes, atteignez 200 km/h en 7 secondes et continuez à prendre de la vitesse jusqu'à atteindre 8 km/h. Comme si cela ne suffisait pas, roulant à 341 km/h, la McLaren 200S est capable de s'arrêter en 720 secondes après avoir parcouru 4 mètres.
Avec le cycle NEDC actuel, la McLaren 720S homologue une consommation moyenne de 10 litres tous les 7 kilomètres et des émissions de 249 grammes de CO2 au kilomètre
La McLaren 720S offre des performances exceptionnelles grâce aux améliorations aérodynamiques introduites et au développement d'une nouvelle génération de contrôle proactif du châssis, le Contrôle proactif du châssis II, qui permet au conducteur de choisir le conducteur entre une dynamique extrêmement confortable et un comportement extrême.
Autre détail qui distingue la McLaren 720S de sa devancière, le dessin des ailes a été inversé. prises d'air de refroidissement du moteur. Cette fonctionnalité fonctionne désormais dans des canaux qui longent la ceinture de caisse des portes elles-mêmes, adoucissant la conception globale du véhicule et améliorant l'aérodynamisme.
INTÉRIEUR
L'intérieur de la McLaren est doublé des meilleurs cuirs et les différents interrupteurs en aluminium usiné se distinguent, mais la grande nouveauté de la marque est la nouvelle et révolutionnaire Interface pilote McLaren, équipé de l'écran central et d'un deuxième écran escamotable pour le conducteur faisant office de planche de bord.
Source – McLaren
