Mercedes AMG One : ce sera le nom définitif de l'hypercar allemande

Mercedes-AMG Un

Mercedes a confirmé que son prochaine supercar hybride s'appellera simplement UN. Un nom avec lequel ils veulent rappeler que leur moteur à combustion provient directement de la formule 1 et que sa place dans la hiérarchie AMG est la première place.

Les chiffres du moteur que la One utilisera peuvent faire scandale pour les détracteurs de la taille réduite, — des moteurs plus petits mais de plus en plus puissants. C'est le V6 bien connu avec seulement 1.6 litre de Formule 1, qui produira environ 1.000 XNUMX ch. Avant que plus d'un ne lève la main à la tête, il faut garder à l'esprit que ses matériaux et sa construction n'ont rien à voir avec ceux des moteurs auxquels nous sommes habitués. De plus, il sera soutenu par quatre autres moteurs électriques pour atteindre cette puissance.

Le moteur V6 de la Mercedes AMG One

Côté de la Mercedes AMG One

L'ensemble du groupe motopropulseur a subi des centaines d'heures de tests dans les installations britanniques de Mercedes. Un défi technique majeur, que la marque a décrit comme son "immense défi". D'une part, ils doivent optimiser le fonctionnement de l'ensemble des cinq moteurs, et d'autre part, préparer le V6 pour la production en série.

Le patron d'AMG, Tobias Moers, a déjà déclaré qu'il "était logique" de construire cette supercar au siège de l'équipe de Formule 1 Mercedes. Le moteur sera construit à Brixworth, une petite ville britannique d'un peu plus de 5.000 XNUMX habitants où se trouve la base de l'équipe. C'est là que le travail de conception nécessaire est effectué pour adapter le moteur pour une utilisation sur des routes normales.

Une Formule 1 pour la rue

Depuis que je sais filtré les images de Project One en septembre de l'année dernière, de plus en plus de détails ont été révélés. Pour démarrer votre moteur sera capable de tourner à 11.000 XNUMX tr/min, il conservera donc une partie du son caractéristique des voitures de cette compétition. De plus, il sera associé à une boîte de Boîte de vitesses séquentielle à 8 rapports.

Intérieur de la Mercedes AMG One

Les quatre moteurs électriques de la Mercedes AMG One

Quant aux moteurs électriques, leur disposition est particulièrement particulière. L'un d'eux est installé sur le turbo lui-même qui suralimente le moteur à combustion. De cette façon, ils se débarrassent du décalage du turbo, causé par le fait d'avoir à attendre que les gaz d'échappement le fassent tourner.

Un autre des moteurs électriques est installé directement sur le vilebrequin du moteur V6 et sa fonction est de soutenir sa fourniture d'énergie lorsque cela est nécessaire. Les deux autres sont placés dans les roues avant, pour obtenir la transmission intégrale. De plus, lorsque beaucoup de puissance n'est pas nécessaire, la Mercedes AMG One peut être déplacée sans dépenser d'essence grâce à eux.

La Mercedes AMG One n'a pas encore été mise en vente, mais pour ceux qui s'y intéressent il y a déjà un bateau correspondant: le Course de cigarettes 515. Un bateau de plus de 3.000 XNUMX CV inspiré de Project One.

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