Maintenant oui, le design extérieur et intérieur de la Mercedes-Benz CLS dévoilé

Oui messieurs, le présentation officielle à partir de nouvelle génération de la Mercedes-Benz CLS c'est aujourd'hui. La nouvelle génération de la berline coupé signature de la star a évolué dans tous ses aspects, pour devenir un modèle plus dynamique et séduisant. Techniquement, il dispose d'une nouvelle base, d'une gamme de mécaniques renouvelée et de nouvelles aides à la conduite active intéressantes.

Le point principal où le changement générationnel a été le plus notable a été sa design extérieur et intérieur. La Mercedes-Benz CLS actuelle, sans être fade, était d'une sobriété excessive, puisque son design buvait à la fois à la précédente Classe E et à la Classe S. Cependant, pour cette itération, les designers de la maison bavaroise ont repris le plus frais de ton nouvel ADN de conception et ils l'ont appliqué, mais ils n'ont pas non plus voulu trop inventer à l'intérieur. On va le voir.

Design extérieur Mercedes-Benz CLS

En partant de l'avant, ce qui frappe le plus, ce sont les Phares (avec technologie Adaptive Full Led) de nouvelle facture et design déchiré. La grille semble réduire sa taille, bien qu'il s'agisse d'un effet optique, car elle a un design tridimensionnel. Sa forme a été inversée, s'intégrant au pare-chocs et à la prise d'air inférieure (les grandes prises latérales semblent non fonctionnelles). Ils finissent le devant capuche aux lignes douces par rapport à la génération précédente du CLS.

En continuant le long de la zone latérale, le Silhouette coupé de la nouvelle Mercedes-Benz CLS il semble qu'il ait perdu une partie de sa force initiale. Elle n'impressionne plus, comme le faisait la première itération du modèle, puisque pratiquement toutes les berlines qui arrivent sur le marché le font avec un format similaire. Cela ne signifie pas qu'il s'agit véritablement de CLS et que ses caractéristiques de conception de base continuent d'être maintenues, telles que la ligne de taille, l' cadre de fenêtres, ses passages de roues ou ses jantes alliage aux dimensions généreuses.

La chute de toitdu montant C et la forme de la lunette arrière sont là. Logiquement, l'accès aux places arrière n'est pas son meilleur atout, mais c'est quelque chose qui n'intéresse pas les futurs propriétaires de cette voiture. Le dos, avec quelques phares plus petits et plus nets Ils rappellent ceux de certains modèles d'une autre marque, bien qu'ils impriment un caractère plus dynamique à la CLS. Cette zone est complétée par un pare-chocs doté de deux petites bouches d'aération, d'un diffuseur arrière très discret et deux sorties d'échappement avec garniture chromée.

Design intérieur de la Mercedes-Benz CLS

Tout comme le design extérieur de la Mercedes-Benz CLS a changé pour le mieux, les lignes qui façonnent l'habitacle ont emboîté le pas. Comme son prédécesseur, l'actuel La classe E et la classe S ont été la source d'inspiration de ses créateurs, puisque les lignes de base sont venues de là. Les principales données du combiné (vitesse, ordinateur de bord ou consommation) sont toutes regroupées dans le nouvel écran TFT qui se trouve derrière le volant renouvelé.

Cet écran est le jumeau de celui qui préside la planche de bord dans sa partie centrale supérieure. Dans celui-ci, le pilote et le copilote pourront interroger les commandes du navigateur, la stéréo, la climatisation ou les principaux paramètres de conduite de la CLS. Comme dans la Classe E (et il semble que la nouvelle Classe A n'en aura pas), les deux écrans disposent d'un petit dôme supérieur pour éviter l'éblouissement et l'éblouissement causé par le soleil.

Juste en dessous de l'écran central se trouvent quatre sorties d'aération en forme d'étoile (ou de turbine). Ensuite, et copiant la Classe E, se trouvent en deuxième et troisième ligne, les interrupteurs pour gérer le système de climatisation et les commandes d'accès à l'écran principal à côté de l'avertissement. Enfin, au-dessus du tunnel central se trouve le nouveau Touch Pad et contrôle circulaire de la marque avec lequel contrôler les principaux paramètres de conduite.

La réglage du siège avant, comme dans d'autres modèles de la marque, sont situés dans la partie supérieure des portes. Dans l'ensemble, et d'après ce que l'on peut voir sur les photos, la qualité est à un haut niveau, incorporant des matériaux tels que le cuir, le bois ou certains inserts en aluminium poli. Enfin, on ne peut passer sous silence la ligne bleue qui parcourt le tableau de bord et se prolonge à travers les portes, lui donnant une touche moderne et futuriste.

Gamme mécanique de la Mercedes-Benz CLS

La gamme mécanique de la nouvelle Mercedes-Benz CLS aura moteurs à essence et diesel à six cylindres. Au moment de son lancement, la Mercedes CLS sera disponible avec trois mécaniques à six cylindres :

• Mercedes CLS 350d 4Matic: il délivrera une puissance maximale de 286 ch et un couple de 600 Nm, homologuer une consommation mixte de 5,6 l/100 km.
• Mercedes CLS 400d 4Matic: sa puissance maximale sera de 340 CV, dispensant un couple de 700 Nm. Selon les données d'homologation, cette deuxième variante diesel dépensera 5,6 l/100 km.
• Mercedes CLS 450 4Matic: Cette variante essence délivrera 389 ch grâce à son moteur thermique épaulé par un système hybride EQ Boost de 48 volts. La consommation théorique en cycle mixte sera de 7,5 l/100 km.

Source – Mercedes-Benz