Mercedes-Benz eSprinter : 475 kilomètres d'autonomie par TÜV

Mercedes-Benz eSprinter

L'électrification du secteur automobile est un grand défi pour tous les constructeurs. Ils n'ont pas seulement à trouver la bonne technologie au bon prix pour que ce nouveau paradigme soit "populaire". Il faut aussi changer la façon dont ils doivent développer leurs futurs modèles, peu importe qu'il s'agisse de voitures de tourisme ou de camionnettes. Et l'un des plus travaille pour mise à niveau vers vos classiques es Mercedes-Benz avec le nouvel eSprinter...

Nous vous avons déjà parlé du nouveau Mercedes-Benz eSprinter à l'occasion. La première fois, c'était en octobre 2018 lorsqu'un document interne de la marque bavaroise avait fuité. En lui, parmi d'autres, vint le évolution électrique de son fourgon le plus mythique et le plus connu. Un peu plus tard, ils ont annoncé un secret mais maintenant ils sont de retour avec un test d'efficacité important. Le TÜV a certifié son autonomie électrique.

Pour l'instant, la puissance du nouveau Mercedes-Benz eSprinter est inconnue...

Mercedes-Benz eSprinter

Pour réaliser ce test, Mercedes-Benz a mis une unité de pré-série à la disposition du TÜV.. Et le tracé choisi n'était pas conçu pour augmenter sa capacité, puisqu'il passait aussi bien par des voies ouvertes à la circulation que par des zones à l'orographie défavorable. L'objectif qu'ils souhaitaient atteindre était le suivant : voyage depuis le musée Mercedes-Benz situé à stuttgart à l'aéroport de munich et vice versa sans s'arrêter pour recharger la batterie.

Le test a été effectué le 19 octobre et le résultat obtenu est le suivant. L'eSprinter de test a parcouru 474 kilomètres sur une seule charge et avait assez de batterie pour parcourir encore 20 kilomètres supplémentaires. Cela représente une consommation moyenne aux 100 kilomètres de 21,9 kWh. De plus, fait intéressant à prendre en compte, l'élévation moyenne des routes variait entre 210 et 785 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Mercedes-Benz eSprinter
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Avec tout, le Mercedes-Benz eSprinter nous sera présenté comme l'un des plus capables. Et pas seulement cela, si la maison de Stuttgart améliore sa technologie, des versions avec une plus grande autonomie pourraient arriver sur le marché. Mais pour savoir si cela se produit ou non, nous devrons attendre le second semestre de l'année prochaine 2023. Ce sera alors lorsque la maison de la star commencera sa vente et sa production dans les centres de Charleston (USA), Düsseldorf et Ludwigfelde.

Plus tard, dans la perspective de 2025, le Plate-forme EV Mercedes-Benz Vans Architecture électrique. Dès lors, tous les fourgons électriques et véhicules industriels de la marque allemande en seront basés. Et peut-être, qui sait, c'est le moment où les premières unités des vans Rivian arrivent en Europe… Patience…

La source - Mercedes


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