Si il y a quelques mois la Mercedes-Benz CLA Coupé a été introduite, maintenant, dans le Salon de Genève 2019, c'est au tour de Frein de tir Mercedes CLA, son frère au corps plus familier. Cela peut sembler le contraire, mais dans la génération précédente du CLA, la variante Shooting Brake avait une grande acceptation et demande, donc dans la maison allemande, ils étaient tout à fait clairs que cette deuxième itération du modèle devrait également avoir cette carrosserie.
Il reste encore six mois avant que les premières unités du Mercedes CLA Shooting Brake n'arrivent chez les concessionnaires, puisque la signature de l'étoile à trois branches a confirmé que la date de lancement de ce modèle est le septembre prochain. Quoi qu'il en soit, nous avons déjà avec nous le faits plus intéressants de ce nouveau véhicule et, bien sûr, multitude d'images.
Design connu, mais efficace
En Allemagne, les concepteurs de cette Mercedes CLA Shooting Brake ne se sont pas trop compliqué la vie, et si la recette a déjà fonctionné…, pourquoi trop la changer ? Dans le avant Nous voyons les mêmes éléments esthétiques que dans la CLA à quatre portes, ce qui est tout à fait à prévoir.
Est dans le vue de côté et surtout du pilier central où le net changement de silhouette est perceptible. Le toit continue de s'étirer haut plutôt que de tomber si tôt, se terminant par un aileron supérieur élégant qui cède la place à une lunette arrière légèrement inclinée. Mercedes jouer avec le design de la surface vitrée créer une sensation esthétique très sportive en cambrant le haut des fenêtres, mais sans sacrifier trop d'espace intérieur. Nous l'avons déjà vu dans la génération précédente.
La arrière Il est également très élaboré, soignant le design et l'adaptant aux dernières créations de l'entreprise et à ses caractéristiques de conception, telles que les veilleuses caractéristiques. La seule chose semble être que la bouche de chargement du coffre, comme dans la génération précédente, n'est pas trop large.
Si vous vous interrogez sur l'intérieur, comme dans les nouveaux CLA Coupé et Classe A, la formule n'a pas changé d'un iota. Ce style technologique est maintenu avec le double écran numérique et les caractéristiques sportives apportées par les sorties d'air et le design du tableau de bord. Comme prévu, il ne manque pas de célèbre système MBUX, les possibilités de configuration ou encore la lumière ambiante modifiable en plusieurs dizaines de teintes.
Dimensions extérieures du Mercedes CLA Shooting Brake
Les dimensions. La firme allemande nous a déjà laissé les données sur les dimensions extérieures et intérieures de son nouveau CLA Shooting Brake, voyons donc à quel point il change par rapport à son prédécesseur dans les plus intéressants.
La la longueur totale du corps est de 4.688 XNUMX mm, il pousse donc de 48 mm par rapport au CLA précédent. La largeur est également assez augmentée, atteignant désormais 1.830 53 mm, ce qui se traduit par une croissance de 2 mm. De son côté, la hauteur ne change guère en sympathie avec son prédécesseur, n'étant que 1.442 mm plus petite à XNUMX XNUMX mm. La bataille grossit de 30 mm pour atteindre 2.729 XNUMX, de sorte que l'espace pour les jambes devrait augmenter sensiblement. Enfin, le le coffre fait maintenant 505 litres, augmentant de 10 litres.
Motorisations : encore à dévoiler l'épaisseur mécanique
Pour le moment, la firme de la star n'a pas voulu commenter l'offre de moteurs qui atteindra le marché espagnol. Nous savons que, du moins au début, le Mercedes Frein de tir CLA 250 Ce sera la variante la plus performante avec le fameux moteur quatre cylindres de 2.0 litres associé à une transmission à double embrayage 7G-DCT. Cette variante se développe 225 ch et 350 Nm.
Mercedes confirme qu'à partir d'aujourd'hui et jusqu'à la date de lancement officielle, l'offre de moteurs diesel et essence pour ce nouveau Mercedes CLA Shooting Brake sera élargie. De plus, il y aura des versions à traction avant et à traction intégrale.
Nous sommes prêts poser des questions sur les versions AMG. Et c'est que la logique nous dit que, comme dans la Classe A, les deux carrosseries CLA bénéficieront d'une variante 35 AMG et d'une autre 45 AMG, développant la première 306 CV et jusqu'à 421 CV dans la seconde.