Mercedes Classe A Berline, mettant l'Audi A3 Berline en échec

El Mercedes Classe A Berline a déjà officiellement vu le jour, bien qu'il n'arrivera pas avant le début de 2019. La marque de la star a publié une multitude d'images et toutes les informations correspondantes sur son nouveau compact en trois volumes, qui vient rivaliser directement avec l'Audi A3 Berline. Le modèle que nous vous présentons aujourd'hui est le frère avec une carrosserie à quatre portes et un couvercle de coffre de la Mercedes Classe A que nous avons pu tester il y a quelques mois.

Par conséquent, il hérite pratiquement de tout de la berline de classe A. Il a le même systèmes et équipements de sécurité, ainsi que le même design pour l'avant du corps. En revanche, même si l'on peut penser que cette Mercedes Classe A Berline est le substitut de la CLA, il n'en est rien. Le protagoniste de ces lignes a un approche plus rationnelle, en espérant que le CLA susmentionné refait surface dans quelques mois.

Dimensions de la Mercedes Classe A Berline

Le changement le plus évident est leur carrosserie, alors voyons en quoi ils diffèrent. A commencer par les dimensions, la nouvelle Mercedes Classe A Berline mesure 4,55 mètres de long, 1,80 de large et 1,45 de haut. L'empattement reste inchangé, avec un empattement de 2,73 mètres. La coffre cubique 420 litres, une capacité pratiquement identique à celle de l'Audi A3 Sedan précitée.

Design

La nouvelle Mercedes Classe A Berline, fabriquée en Allemagne et au Mexique, est la voiture de série avec meilleur coefficient de traînée du monde, grâce à une C de 0,22. De cette façon, la marque de l'étoile à trois branches améliore son record précédent dans cette section, qui appartenait à la Mercedes CLA Coupé.

Au niveau esthétique, la face avant est la même que celle de la Classe A 5 portes, les changements apparaissant aux trois quarts arrière. La la silhouette est très différente dans sa partie finale, avec une chute de toit plus douce qui cède la place au coffre et, par conséquent, se termine par un grand porte-à-faux arrière. Un détail important est que le l'accès aux places arrière semble correct, car la forme de la porte ne ressemble pas au design de coupé que nous offre le CLA.

Les pilotes dirigés ils sont divisés, avec une partie dans la carrosserie et une autre dans le couvercle du coffre, tandis que le pare-chocs montre du caractère avec plusieurs lignes agressives dans l'ensemble photographié, ce qui correspond à la Edition 1 qui sera disponible la première année. En tout cas, ça n'a rien à voir avec les quatre portes d'il y a quelques années, car ça a l'air assez travaillé.

Dans le interieur il n'y a pas de changement par rapport à la Classe A 5 portes. Dans la Mercedes Classe A Berline, nous avons également le double écran qui offre trois possibilités au choix : deux écrans 7 pouces, un 7 pouces et un 10,25 pouces, ou deux écrans 10,25 pouces. ne pouvait pas manquer le MBUX (Mercedes-Benz User Experience), qui a tant promu la marque ces derniers mois et l'a proposée en série, un système qui apprend du conducteur et s'adapte à lui grâce à l'intelligence artificielle, résultant en une communication plus « naturelle ».

Moteurs

Côté motorisations, la berline compacte de la marque star arrivera sur le marché en ne proposant que deux mécaniques. Ce seront les diesel A 180 d de 116 ch et le essence A 200 de 163 CV, utilisant dans les deux cas une boîte de double embrayage et sept relations 7G-DCT. Au fil des mois l'offre sera élargie de versions, arrivant également des modifications manuelles.

Systèmes de sécurité et assistants

La carrosserie à quatre portes de la compacte allemande, comme la cinq portes, a un un équipement complet en matière de sécurité active et d'aides à la conduite issus des classes supérieures. Entre autres, nous pouvons souligner le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt d'urgence et alerte en cas de changement de voie involontaire et d'entretien. Mettez également en valeur les phares Multibeam LED, qui, grâce aux 18 LED, règlent individuellement le faisceau lumineux pour ne pas éblouir les autres véhicules.