La Mercedes Classe E 2016 veut être la référence du segment, ce sont ses arguments

Mercedes Classe E 2016

Mercedes aime diriger et devenir le référence de segment. Elle nous l'a montré à plusieurs reprises avec des modèles comme la Mercedes Classe S, le fourgon Classe V ou en lançant des niches de marché comme la CLS. La nouvelle Mercedes Classe E 2016 ne fait pas exception, et la nouvelle berline allemande veut se positionner comme la berline de référence du segment E. Elle se démarque de ses concurrentes par toute la technologie qu'elle propose, dont une grande partie est actuellement exclusive à ce modèle. Esthétiquement elle n'est pas révolutionnaire car elle ressemble beaucoup aux autres berlines Mercedes.

La nouvelle Mercedes Classe E pousse 43 millimètres à la 4,92 mètres par rapport à son prédécesseur, bien que la bataille soit supérieure de 65 millimètres (2,94 mètres), permettant une plus grande habitabilité aux places arrière. L'intérieur utilise également le nouveau langage de conception de la marque, avec deux écrans 12,3″ pour les variantes les plus équipées, comme on a déjà pu le constater lorsque Mercedes a dévoilé tous les détails de l'habitacle.

Gamme de moteurs Mercedes Classe E 2016

Mercedes Classe E 2016

Dans un premier temps, la gamme de motorisations pour l'Europe sera composée d'une alternative essence, de deux diesels et d'une essence hybride rechargeable, dont les informations sont reflétées dans le tableau. Tous les moteurs ont Stop & Start et dans le cas d'opter pour la boîte de vitesses automatique, c'est toujours neuf vitesses. Certaines versions disposent d'une calandre active, qui optimise le refroidissement et l'aérodynamisme du moteur.

Nom de la version Déplacement (cc) Puissance maximale Couple maximal Accélération 0-100km/h Consommation moyenne Emissions de CO2
E 200 1991 184 CV 300 Nm »7 7 secondes» »5 9 litre» 132 g / km
E 220 d 1950 195 CV 400 Nm »7 3 secondes» »3 9 litre» 102 g / km
E 350 d 2987 258 CV 620 Nm »5 9 secondes» »5 1 litre» 133 g / km
350 £ 1991 279 CV 600 Nm »6 2 secondes» »2 1 litre» 49 g / km

Mercedes Classe E 2016

Plus tard, la gamme a été complétée par un nouveau diesel 2.0 litres et 150 ch, ainsi qu'un moteur essence quatre cylindres de 245 ch et un moteur six cylindres de 333 ch (E 400 4Matic). Les moteurs diesel de 2.0 litres de 150 et 195 ch sont nouvellement développés.

Au niveau du châssis, la Mercedes Classe E proposera trois suspensions classiques à ressorts et amortisseurs, la standard, la sportive 15 mm plus basse et une comme cette dernière mais avec des amortisseurs adaptatifs. Enfin, et en tant que représentant maximum du confort et du luxe, le suspension pneumatique airmatic. Les modes de conduite affectent le comportement de la suspension dans les deux derniers cas.

Les technologies les plus avancées

Mercedes Classe E 2016

La Mercedes Classe 2016 dispose de certaines technologies qui la positionnent sans aucun doute automatiquement comme la référence technologique de son segment. La le freinage d'urgence automatique, l'assistance à l'attention et l'assistance au vent de travers sont des caractéristiques standard dans toute la gamme E. Côté sécurité, la Mercedes Classe E 2016 dispose de beaucoup de nouveaux équipements optionnels, au-delà des systèmes classiques comme l'avertisseur d'angle mort ou l'assistant de changement de voie involontaire.

Evasive Steering Assist est un système qui en cas de manœuvres d'évitement, il peut agir sur la direction pour éviter l'obstacle que vous voulez éviter. L'Active Brake Assist avec fonctionnalité de circulation transversale peut détecter les voitures et les piétons, en plus de freiner le véhicule aux intersections si un risque de collision est détecté. Il contrôlera la distance devant et derrière le véhicule en cas de trafic intense comme les embouteillages, commencera à freiner plus tôt et évitera les brusques qui peuvent nous faire prendre un coup par derrière lors de la conduite avec régulateur de vitesse adaptatif.

Mercedes Classe E 2016

Si un risque d'impact est détecté, le système Côté impulsion Pre-Safe, qui fait partie d'un ensemble de sécurité en option, gonflera les côtés des sièges pour mieux maintenir les occupants des sièges avant dans le siège lui-même et ainsi les éloigner également des portes en cas de collision latérale.

La fonctionnalité Remote Parking Pilot permet contrôler la voiture depuis un smartphone App pour garer la voiture de l'extérieur, quelque chose d'utile lorsque vous allez vous garer dans des endroits très étroits. Un système d'échange d'informations via téléphone portable pourra également nous avertir de certains dangers ou événements, comme une voiture en panne sur l'épaule.

Mercedes Classe E 2016

Les phares Multibeam LED avec 84 LED par phare offrent une répartition parfaite du faisceau lumineux, s'adaptant automatiquement à toutes les conditions pour ne pas éblouir les autres conducteurs. La clé numérique est un autre des éléments marquants de la nouvelle Classe E, puisque Grâce au système NFC, un smartphone peut être utilisé comme clé véhicule. La Mercedes Classe E équipée du système multimédia Comand Online disposera d'un volant avec touches tactiles et d'une recharge sans fil pour smartphone. Le système audio haute-fidélité Burmester avec son 3D grâce à ses 23 haut-parleurs ravira les plus gourmands.

Les autres fonctions disponibles dans la nouvelle berline allemande sont le régulateur de vitesse avec fonction Stop & Go ou le reconnaissance des panneaux de signalisation qui adapte la vitesse du véhicule aux limites captées par les caméras.

Source – Mercedes


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