Mercedes avance à toute allure sur le marché des hybrides rechargeables. Il n'y a pas longtemps, nous vous avons apporté les données officielles de la Classe C 300de et maintenant c'est au tour de son frère aîné : le Classe S 560e. Le fleuron de la marque allemande devient écologique, tout en promettant des bienfaits en cas de crise cardiaque.
Comment est-ce possible? Leur Moteur à essence V6 de 3.0 litres avec 367 ch est aidé par un électrique rien d'inconsidérable de 121 CV. Comme la Classe C dont nous parlions précédemment, elle agit directement sur la transmission automatique à neuf rapports. Sa puissance cumulée est donc de 483 ch et son couple maxi de 700 Nm. Cette augmentation met bien au dessus de son prédécesseur, la Classe S 500 Plug-In Hybrid. Une version qui n'était disponible qu'avec l'empattement long et qui produisait 442 ch de puissance et 649 Nm de couple maximum.
Avec les performances d'une voiture de sport
La Mercedes Classe S 560e accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes et atteint 250 km/h. Si seul le moteur électrique est utilisé, il parvient à dépasser les 130 km/h et couvre une distance de 50 km. Une autonomie qui tient à son Batterie 13,5kWh, le même utilisé par la Classe C 300de.
Combien de temps faut-il pour charger le 560e
Comme celui-ci, le Calse S560e peut complètement chargé en 1hXNUMX si l'un des chargeurs est utilisé Boîte murale Mercedes nouvelle génération. Un temps qui s'étend jusqu'à 5 heures dans une prise domestique classique. A partir de la batterie complètement chargée, il est capable d'homologuer un carburant mixte entre 2,5 et 2,6 litres/100 km, et les émissions de CO2 entre 57-59 mg/km. Leur consommation électrique combinée est comprise entre 20,0 et 20,2 kWh/100 km). Les commandes de Classe S 560e sont désormais acceptées. Bien que le configurateur de la page Mercedes ne soit pas encore prêt.
Que la consommation de 2.5 litres se situe dans les 100 premiers kilomètres, avec les batteries rechargées plus tard en mode essence car les batteries sont déchargées, combien ça dépense après 100 kilomètres ?