Beaucoup d'entre vous reconnaîtront MG par l'acronyme Morris Garages, une marque d'origine britannique spécialisée dans les voitures biplaces depuis sa création, au début du XXe siècle. La MG Metro 6R4 est l'une de ses icônes, une voiture de rallye qui a participé au championnat du monde et qui, bien qu'elle n'ait remporté aucune victoire, s'est avérée compétitive.
20 ans après ce modèle, l'entreprise fait faillite, et ce serait le groupe chinois SAIC qui rachèterait MG Rover pour commencer à produire des véhicules en Chine, qui étaient 100 % électriques. De plus, en ayant le nom d'une marque anglaise, il leur serait plus facile de commencer à commercialiser des véhicules en Europe.
C'est ainsi que la nouvelle MG ZS est arrivée sur le sol britannique. Bien qu'il n'ait pas de nom accrocheur, Le nouveau SUV électrique de la firme anglo-chinoise arrivera sur le marché en septembre et ce sera un rival difficile pour le Kia e-Niro et le Hyundai Kona électrique, puisque sa principale revendication sera un prix inférieur. Son autonomie, en revanche, sera de 275 kilomètres.
Le nouveau modèle MG a un design croisé typique, avec une hauteur et une garde au sol considérables similaires à celles d'une voiture, ce qui augmente l'habitabilité. Son design extérieur rappelle celui d'un Mazda CX-3 à l'avant, tandis qu'à l'arrière on retrouve des caractéristiques du nouveau Volkswagen ou encore du Kia Niro. En revanche la contenance de votre coffre sera de 483 litres.
« Nous adoptons une approche différente pour certains fabricants. Si par le passé vous aviez choisi entre l'essence et le diesel, vous aurez désormais la possibilité de choisir entre l'essence et l'électricité. a déclaré Daniel Gregorious, responsable des ventes et du marketing chez MG.
En raison de sa réduction du prix final, l'intérieur de la MG ZS ne se distinguera pas par la qualité exquise des matériaux, mais il se concentre sur l'offre de l'essentiel à l'occupant. Le tableau de bord n'est pas numérique, mais il est engagé dans une solution comme Ford, en plaçant un panneau numérique entre les deux cadrans analogiques.
À l'intérieur, la MG ZS aura un seul moteur logé dans l'essieu avant qui fournira 150 ch et 350 Nm de couple. D'autre part, le pack batterie aura une capacité de 44,5 kWh et pourra être rechargé jusqu'à 80% en 43 minutes grâce à la recharge rapide, selon la marque britannique.
« La MG ZS est un véhicule très pratique. Aucun espace intérieur ou coffre n'est perdu en raison de l'emplacement des batteries. Il a une capacité de cinq personnes avec un espace pour les bagages.» ajoute Daniel Gregorious.
En option, le modèle anglo-chinois aura des variantes utilisant des combustibles fossiles, et qui sera commercialisé avec la version 100 % électrique dont nous parlons. Avec cela, la firme entend réaliser un véhicule très polyvalent grâce à une habitabilité améliorée par l'utilisation de cette technologie électrique, en plus d'être pratique au quotidien. Seul bémol, la recharge rapide, qui n'est vraiment pas « aussi rapide » qu'on pourrait s'y attendre, sachant que plusieurs constructeurs ont des innovations pour recharger le véhicule électrique jusqu'à 80 % en 15 minutes.