La Mini John Cooper Works atteint le brutal 306 CV de puissance

Mini C'est l'une des rares marques à savoir assaisonner ses modèles au goût des pilotes les plus exigeants. versions John Cooper Works Ce sont les plus radicales, sportives et extrêmes de leur gamme, mais comme dans tout domaine, il y a toujours place à l'amélioration. Par conséquent, et après avoir annoncé l'arrivée du Mini John Cooper Works le plus puissant de l'histoire, nous avons déjà de quoi saliver comme un limier.

Modèles recevant la version mise à jour John Cooper Works sont Clubman y Compatriote. Le premier représente l'option la plus exotique dans le segment des compactes premium et le second fait de même dans le VUS. Cependant, avec les améliorations qu'ils ont reçues dans cette itération sportive, peu de rivaux pourront leur tenir tête. Si vous voulez connaître ses secrets, continuez à lire, car il y a du tissu à couper.

Mini Clubman John Cooper fonctionne

El Mini Clubman John Cooper fonctionne Il varie légèrement par rapport au reste des membres de la gamme. L'élément le plus remarquable est l'intégration de certains prises d'air avant de plus grande taille. Celui-ci a une grille qui imite la forme d'un nid d'abeilles. Dans le Clubman, il a un bande rouge qui le divise en deux. A côté d'eux se trouvent quelques jupes spécifiques pour cette version et à l'arrière, un becquet et diffuseur intégré.

Enfin, nous ne pouvons ignorer la nouvelle rétovisores, qui ont été conçus pour améliorer l'aérodynamisme. Pour souligner son design, les logos John Cooper Works ainsi que celui du All4 traction intégrale Ils sont répartis sur plusieurs zones de la carrosserie. Enfin, les clients peuvent choisir entre deux teintes pour habiller leur carrosserie, avec la toit et coques de rétroviseurs contrastées rouge.

Mini compatriote John Cooper Works

Les changements externes que le Mini compatriote John Cooper Works souligner ses proportions. Comme son frère de marque, il a des prises d'air avant plus grandes. Cependant, il a detalles différenciateurs. Ici le la grille de devant il est plus petit et au lieu d'avoir une bande rouge qui le traverse, il le borde.

Les groupes optiques avec la technologie de type LED et la fonction de matrice ne manquent pas dans les deux membres. Si nous allons à l'intérieur des deux, nous trouvons également des changements, bien qu'ils soient communs aux deux. certains apparaissent sièges sport avec appuis-tête intégrés, volant multifonction voiture de sport ou un nouveau sélecteur pour la transmission. L'accès et le démarrage "Accès Confort" ne manquent pas, ainsi que le contrôle dynamique de la conduite Modes de mini-conduite.

Puissance brute grâce à un bloc 2.0 TwinPower Turbo revisité

Les changements externes de Mini John Coopers fonctionne Ils ne seraient rien s'il n'y avait pas une bonne surprise sous le capot. Maintenant, ils ont un bloc d'essence renouvelé 2.0 Twin Power Turbo. Désormais, grâce à l'inclusion d'un turbocompresseur plus gros, d'injecteurs à débit plus élevé, de nouveaux pistons, de bielles, d'un vilebrequin et d'un système d'échappement repensé, il fonctionne 306 CV puissance et 450 Nm du couple maximal.

Si l'on compare ce potentiel avec celui qu'expose la Mini John Cooper Works à trois portes, c'est 75 ch de plus. A ce sujet, la seule transmission disponible est de type automatique Steptronic à 8 rapports. De plus, pour améliorer la motricité de l'ensemble, il intègre une version révisée du système de traction intégrale All4. Dans l'ensemble, ce bloc a été adapté pour se conformer à la réglementation sur les émissions Euro 6d-TEMP.

Les résultats qui signent que les deux modèles sont météoriques. La Clubman JCW accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,9 secondes. À son tour, le Compatriote JCW fait la même chose dans 5,1 secondes. Dans les deux cas, la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 kilomètres par heure. Cependant, d'autres sections qui reçoivent également des modifications sont le châssis et le système de freinage.

Les deux incluent en standard un suspension sportive, mais peut éventuellement être adaptatif pour lui Clubman JCW. Avec cela, vous pouvez réduire la hauteur de l'ensemble en conduite sportive de 10 millimètres. Enfin, le système de freinage comprend des étriers fixes à quatre pistons sur les roues avant et flottants piston unique pour l'arrière. Les disques ont un diamètre de 360 ​​millimètres à l'avant et de 330 millimètres à l'arrière. Par curiosité, les griffes avant sont rouges et portent le logo-jcw intégré.

La source - Mini