Les les changements manuels sont de plus en plus difficiles à voir dans les nouveaux modèles hautes performances. Les marques de véhicules rapides comme Ferrari ou Lamborghini les ont complètement laissées de côté. Porsche est l'un des rares à continuer à proposer des versions à trois pédales dans ses voitures plus sportives, bien que peu de clients optent vraiment pour ce type de transmission, seuls les plus puristes et le spéculateur occasionnel pour la valeur qu'ils pourraient atteindre un jour.
Il y a moins de 48 heures, la firme de Stuttgart présentait la troisième génération de l'un de ses produits phares, le Porsche Cayenne. Cette présentation a eu lieu à Stuttgart et cet événement a été utilisé par nos collègues de Route et Piste discuter avec Gernot Dollner, un ingénieur immergé dans le développement des produits de la firme allemande, qui a déclaré que les modèles Les hybrides Porsche n'utiliseront pas de boîtes de vitesses manuelles. Pourquoi ne verrons-nous pas un hybride manuel?
En fait, il n'y a pas eu beaucoup de marques qui ont équipé leurs modèles hybrides de transmissions manuelles. Ni la Porsche 918 Spyder, ni la Panamera Hybrid, ni la Ferrari LaFerrari n'ont été lancées sur le marché avec la possibilité d'avoir trois pédales. Ni, déjà à des niveaux plus modestes et axés sur l'obtention d'une consommation et d'émissions contenues, le Kia Niro ou la Toyota Prius montent des boîtes de vitesses manuelles ; Oui Ce n'est pas parce que c'est impossible.
L'ingénieur Porsche commente que les voitures hybrides et électriques de la marque n'ont de sens qu'avec des transmissions automatiques lorsque l'objectif est d'obtenir un haute efficacité. Il a sa logique, car le gestion électronique, grâce aux multiples paramètres qu'il collecte, il sait à tout moment quel est le rapport de vitesse le plus pratique à tout moment.
Porsche a des plans abondants de modèles propres avec l'environnement, investissant des sommes importantes dans de multiples les projets vert. L'avenir de l'automobile (un avenir pas trop lointain) passe par l'efficacité, même dans les modèles très performants, c'est pourquoi cette nouvelle ne nous surprend pas. Et non, ne pensez pas que ce ne sera que Porsche, car pratiquement tous les constructeurs doivent suivre cette voie.
Source - Route et piste