Les berlines hautes performances n'ont jamais été aussi bien représentées. Dans le passé, seuls les plus grands formats recevaient un traitement spécial et radical, aujourd'hui des modèles plus petits comme le Audi RS Avant 4 est capable d'avoir une version supervitaminée, le faisant également dans un format très familier.
Comme l' Audi RS Avant 6, la RS 4 est proposée uniquement en carrosserie Avant, ce qui la rend plus pratique et unique. Un missile sur roues commercialisé depuis 2000. C'était la dernière variante de la première génération du Audi A4 faire une apparition, et il l'a fait par la porte d'entrée. Depuis lors, chaque génération de la berline intermédiaire porte le nom de famille RS.
En 2015 Audi lance la génération la plus moderne de l'A4, la cinquième et en 2019 subit une mise à jour majeure. Un lifting commercial pour son second cycle de vie. Dans ce restylage, des changements sont introduits au niveau esthétique, technologique et aussi mécanique, y compris des solutions plus axées sur l'amélioration des émissions et de la consommation, comme l'établit la nouvelle réglementation.
Caractéristiques techniques de l'Audi RS 4 Avant
L'Audi RS 4 est développée et fabriquée sur le plate-forme modulaire pour les véhicules à moteur avant longitudinal du groupe Volkswagen, appelés MLB. C'est une structure scalaire adaptable à un grand nombre de modèles, comme l'A4 elle-même, Audi A5, Audi A6, Audi Q5 y Volkswagen Passat, Parmi beaucoup d'autres.
Étant un modèle très spécialisé et performant, la plate-forme MLB reçoit des modifications considérables pour présenter une plus grande rigidité en torsion, suffisante pour pouvoir faire face à l'augmentation de la puissance et des performances. En termes de mesures, l'Audi RS 4 Avant reste dans le 4,78 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,44 mètre de haut. Avec un poids officiel de 1.820 XNUMX kilogrammes.
A ces paliers, il faut ajouter un empattement de 2,83 mètres. Un empattement suffisant pour que cinq passagers puissent s'installer confortablement à l'intérieur, à l'exception de la place centrale arrière. En termes de volume de chargement, la RS 4 formalise une capacité minimale de 495 litres, extensible à 1.495 XNUMX litres si la rangée arrière est rabattue.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses Audi RS 4 Avant
Quant à la partie mécanique, l'Audi RS 4 n'affiche plus qu'un seul moteur. C'est l'un des moteurs les plus puissants de la maison, et contrairement au Audi S4On ne parle pas d'un diesel. Contrairement aux autres éditions, pour cette génération la RS 4 Avant perd deux cylindres de son V8 classique. De cette façon, Audi parvient à maintenir le rapport de puissance tout en réduisant la consommation. En 2022, l'édition Competition Plus est lancée et affiche le même moteur que le reste de la gamme, mais avec des ajustements spécifiques en termes de performances et de dynamique.
On parle d'un bloc d'essence six cylindres en V avec 2.894 XNUMX centimètres cubes avec double turbocompresseur. Développe une puissance maximale de 450 chevaux entre 5.700 6.700 et XNUMX XNUMX tours, en plus d'un couple de 600 Nm disponible entre 1.900 5.000 et XNUMX XNUMX tours. La gestion est dérivée d'une boîte automatique à huit rapports de type convertisseur de couple Tiptronic.
Cette transmission sera chargée de gérer la puissance du moteur et de la rediriger vers les quatre roues via un schéma de la transmission intégrale quattro Audi typique. Grâce à cela, la RS 4 Avant affiche des chiffres dignes d'une voiture de sport : de 0 à 100 kilomètres par heure en 3,9 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. En option, un pack est proposé qui libère la vitesse de pointe jusqu'à 280 km/h.
Équipement de l'Audi RS 4 Avant
Les possibilités d'équipement du Audi RS 4 pour le marché espagnol sont structurés autour d'une version unique appelée RS4. Sur celui-ci, le client peut ajouter plusieurs packs d'équipements, ainsi que choisir entre un liste d'options presque infini.
Série, le RS 4 avant Il peut intégrer des éléments tels que le contrôle électronique du différentiel EDS, le détecteur de fatigue, l'assistant de freinage d'urgence automatique pre sense city, suspension sportive, surveillance de la pression des pneus, phares xénon plus, système audio MMI avec lecteur CD, navigateur, cartes SD, connexion auxiliaire ou écran 7 pouces...
Parmi les multiples opciones qu'il RS4 laissés au choix du client sont les phares matriciels à LED, la suspension adaptative, le système de contrôle d'angle mort Audi side assist, le système de stationnement assisté et la vision périphérique et la caméra d'aide au stationnement arrière, système d'avertissement de sortie de voie actif et la reconnaissance du signal ou l'affichage tête haute.
L'Audi RS 4 Avant en vidéo
L'Audi RS 4 Avant selon Euro NCAP
En 2015, l'Audi RS4 Avant a subi les tests Euro NCAP pour évaluer sa résistance en cas d'accident. Ces valeurs sont partagées avec le reste des modèles de la gamme A4 en équipant la même structure. Lors de ces tests, la berline sport a obtenu cinq étoiles de sécurité, la note la plus élevée possible. Les meilleures données ont été collectées dans la section protection des passagers adultes et enfants avec des scores de 89 et 87 sur 100, respectivement. Ces valorisations sont toujours valables après la mise à jour 2022.
L'Audi RS 4 Avant du Km 0 et d'occasion
El Audi RS 4 Malgré son image et son esprit sportif, il n'a pas un grand nombre d'unités disponibles sur le marché. semi-neuf o kilomètre zéro. dépréciation de cette version sportive de l'A4 Avant s'élève à un discret 27,5 %. Son prix de vente élevé a provoqué un certain vide dans les canaux de vente alternatifs, malgré cela, c'est un modèle très demandé pour ses performances et sa durabilité.
Si nous étions intéressés par une unité de kilomètre zéro, nous pourrions accéder à un RS 4 inscrits dans 2018 (quatrième génération), avec mécanique à essence V2.9 TFSI de 6 litres 450 ch, boîte automatique tiptronic à 8 rapports et quatre roues motrices "quattro" pour lesquelles il faudrait payer 105 mille euros. Au lieu de cela, nous pourrions profiter d'un RS 4 d'occasion avec une moyenne de 33 mille kilomètres enregistré en 2015 (troisième génération) par 49 mille euros.
Les rivales de l'Audi RS 4 Avant
Lorsqu'il s'agit de se positionner face à ses rivales, la RS 4 Avant a un nombre très limité d'adversaires. Tel est votre concept exclusif de berline familiale que peu de constructeurs osent avec cette formule acculée par Audi, exceptionnellement la Mercedes-AMG C63 Break qui devient son plus grand rival. Cependant, nous pouvons mettre en évidence des modèles similaires qui, sans utiliser le format ranchera, peuvent également rivaliser avec l'allemand, comme le BMW M3 ou l' Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Tous les quatre sont dans des gammes similaires de puissance, de taille et de prix.
Surligner
- performances mécaniques
- comportement dynamique
- Polyvalence de la carrosserie Avant
À améliorer
- Prix élevé par rapport au S4
- Consommation de carburant élevée
- options coûteuses
Prix de l'Audi RS 4 Avant
La formule RS4 Avant est chère. Nous sommes confrontés à un marché très limité et exclusif, pas seulement en termes de puissance. Le prix de départ d'une Audi RS4 Avant s'élève à 104.850 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Comme nous l'avons déjà dit, ce prix peut augmenter considérablement en fonction du nombre d'éléments optionnels que nous souhaitons ajouter. Ce prix représente une différence de plus de 22.000 4 euros par rapport à une Audi S347 de XNUMX chevaux.
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