Audi SQ5

À partir de 83.810 d'euros
  • Carrosserie tout-terrain
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 341 cv
  • Consommation 8,1 l / 100km
  • Coffre 500 - 510 XNUMX litres
  • Évaluation 4,2

Bien que dans le portefeuille Audi, nous voyons un grand nombre de modèles signés par l'acronyme sportif de la maison, RS, ceux-ci n'atteignent pas l'un de ses SUV les plus commerciaux. La Audi Q5 Il n'a pas ces unités extra-vitaminées, mais il a une version intermédiaire qui se positionne finalement comme le haut de gamme. Cette version est Audi SQ5, le membre le plus performant de la famille.

Le premier des Q5 voit le jour en 2008. Par cette manœuvre, Audi veut égaliser et devancer sa concurrence sur le marché déjà consolidé des SUV. Et le résultat ne pouvait pas être plus réussi. Cependant, nous avons dû attendre un moment pour qu'il un Q5 sport a fait son apparition, et cela s'est produit en 2013 et 2015. Deux dates qui coïncident avec les lancements du SQ5 essence et du SQ5 diesel.

En fait, c'était le dernier modèle à sortir avant le changement de génération que le Q5 a subi début 2017. Un changement générationnel peu marqué en esthétique mais plus profondément dans d'autres aspects tels que la technologie et l'efficacité. Malgré la nouvelle ère écologique qui fait bouger le monde Audi continue de parier sur les variantes sportives de ses modèles, et pour cette raison, l'Audi SQ5 continue avec nous dans sa deuxième génération, mise à jour en 2020. De plus, la carrosserie du coupé est ajoutée, basée sur le Audi Q5 Sportback.

Caractéristiques techniques de l'Audi SQ5

N'oubliez pas que peu importe comment on parle de modèle S, le point de départ est un Audi Q5 classique. Cela signifie que le SQ5 est dérivé de la même plate-forme que ses frères et sœurs plus modestes. C'est-à-dire la Plate-forme MLB du groupe Volkswagen, le même utilisé par d'autres modèles du conglomérat comme son frère de la gamme, le Audi A4 ou l' Volkswagen Passat.

De par ses mensurations, il se situe parfaitement dans le segment D-SUV. 4,67 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,63 mètre de haut. A cela, il faut ajouter une bataille, un empattement de 2,82 mètres, qui se traduit par un espace intérieur très acceptable pour un maximum de cinq passagers et un volume de chargement minimum de 510 Litres, 500 litres pour le cas de la carrosserie Sportback avec ligne coupé.

N'oubliez pas que nous parlons d'un SUV dont nous pouvons attendre certaines compétences de veste. Pour cette raison, et afin de garantir une plus grande sécurité en vue d'améliorer les performances, l'Audi SQ5 est livrée de série avec une transmission intégrale quattro typique de la maison. Tout cela est lié à un schéma mécanique unique, puisque pour cette génération Audi a décidé de se débarrasser de la variante essence du SQ5.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de l'Audi SQ5

Bien qu'elle ne fasse pas partie de l'élite RS de la maison, la SQ5 est considérée comme l'une des voitures de sport de la firme d'Ingolstadt. Pour cette raison, la plus grande des mécaniques dont le Q5 est capable de disposer lui est réservée. Cependant, et en réponse aux exigences gouvernementales en matière de pollution, le SQ5 joue la distraction avec une mécanique micro-hybride. Un régime Mild-Hybrid qui vise à homologuer moins de consommation en plus de certifier un label ECO plus avantageux.

Sous le capot du SQ5 un bloc est installé V6 diesel turbocompressé de XNUMX litres. À cela s'ajoute le schéma Mild-Hybrid susmentionné avec un système électrique auxiliaire de 48 volts. L'ensemble parvient à développer un maximum de 341 chevaux et un couple maximal de 700 Nm. Une performance capable de rivaliser avec les grosses sportives, malgré le poids de deux tonnes du SUV.

Pour la gestion de la puissance et la distribution du couple, Audi utilise un Boîte Tiptronic à huit rapports. Compte tenu du couple élevé que développe le V6, Audi opte pour cette solution de type convertisseur de couple au lieu de la boîte à double embrayage dont dispose le reste de la gamme. Tout cela est transféré sur l'asphalte en portant des pneus 255/45 R20 101W sur les essieux avant et arrière.

Équipement de l'Audi SQ5

Comme il s'agit de la variante la plus performante de la gamme, l'équipement qu'il est capable de montrer correspond au SQ5. Lors du développement de la nouvelle génération, Audi a déjà évoqué l'utilisation de technologies de pointe. Des systèmes qui tenteraient de positionner le Q5 comme l'un des SUV les plus avant-gardistes du marché technologiquement parlant.

Parmi son équipement standard, on trouve des éléments tels que les phares à matrice LED, le becquet de toit, les sièges sport avant, la sellerie cuir et Alcantara, climatisation à trois zones, Audi Virtual Cockpit, système de navigation avec écran 10 pouces, connectivité pour appareils mobiles et déploiement discret des fonctions de sécurité actifs et passifs, y compris les assistants à la conduite.

Mais ce n'est qu'une petite partie de ce que l'Audi SQ5 peut avoir. À cette charge d'éléments, nous pouvons en ajouter beaucoup d'autres grâce à un vaste ensemble d'options. Certains d'entre eux se concentrent également sur la dynamique comme les roues jusqu'à 21 pouces, le suspension pneumatique, différentiel sport ou direction dynamique. Bien sûr, à cela, nous pouvons ajouter plus de gadgets et d'éléments qui rendront la vie à bord plus confortable.

L'Audi SQ5 en vidéo

L'Audi SQ5 selon Euro NCAP

Faisant partie de la famille Q5, le SQ5 maintient les mêmes normes de sécurité. Cela signifie qu'il conserve le cinq étoiles décernées par Euro NCAP. Après les crash-tests, le SUV s'est avéré être l'un des plus sûrs de la catégorie en termes de protection pour les passagers adultes. Les notes obtenues dans la section sur l'efficacité des participants n'étaient pas si positives, où elles allaient à peine au-delà de la simple approbation.

L'Audi SQ5 du Km 0 et d'Occasion

Comme d'habitude sur un marché aussi limité et peu demandé que celui des SUV à vocation sportive, les marchés de seconde main et d'occasion sont dépourvus d'unités à vendre. Malgré cela, il faut garder à l'esprit que les premières unités du SQ5 datent de 2013. Ce sont les unités de première génération que l'on trouve le plus abondamment sur les marchés de l'occasion. Grâce à son faible pourcentage d'amortissement, les prix continuent d'augmenter, jamais moins de 20.000 XNUMX euros.

Avec le canal Km 0, il se passe les trois quarts de la même chose mais de manière plus prononcée. Les concessions n'accumulent pas de stock d'un produit aux ventes aussi limitées, et pour cette raison, dans ce cas, oui, ce marché ne présente pas d'unités à vendre, ni de la première ni de la deuxième génération. La crise mondiale des composants qui oblige à retarder les lancements et les commandes n'aide pas non plus.

Rivaux de l'Audi SQ5

Bien que nous ne parlions pas d'un marché très concurrentiel ou massif, cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de concurrence pour conserver la majorité des ventes, les rares qui existent. Dans ce cas les rivaux naturels du SQ5 sont les mêmes rivaux du Q5 mais dans leurs variantes sportives. Cela comprend des modèles aussi connus que le BMW x3, l' Mercedes GLC, l' Alpha Romero Stelvio, l' Volvo XC60 ou l' Jaguar E Pace. Tous sont inclus dans la catégorie premium, mais seule l'Audi utilise un moteur diesel Mild-Hybrid, tandis que les autres misent sur la mécanique à essence.

Surligner

  • Comportement
  • Qualité
  • Autocollant ÉCO

À améliorer

  • PRIX
  • Coût de l'option
  • système multimédia complexe

Prix ​​Audi SQ5

Partons du principe que nous ne parlons pas d'un SUV économique ou de ses versions d'accès, nous ne pouvons donc pas non plus nous attendre à une variante sportive accessible. Dans le moins cher des cas le prix de départ d'une Audi SQ5 s'élève à 83.810 XNUMX euros. Un prix élevé mais qui rivalise directement avec ses plus proches rivaux. Le plus cher de la famille est le SQ5 Sportback, qui porte son prix minimum à 86.810 XNUMX euros, sans offres ni remises.

Galerie d'images

Le contenu de l'article adhère à nos principes de éthique éditoriale. Pour signaler une erreur, cliquez sur ici !.