BMW X5

En 1999, à l'aube d'un nouveau millénaire, BMW a décidé de plonger tête baissée dans le marché naissant des SUV. Ce qui n'était pas une tendance à l'époque, même si on s'y attendait, a fini par devenir la famille la plus titrée de la maison sportive bavaroise. Le BMW X5 a été le premier SUV de la marque à arriver sur le marché, et est devenu dès le début un véritable succès commercial, soutenu principalement par les marchés américains, européens et chinois.

De 1999 à 2006, nous avons eu la première génération, la deuxième de 2006 à 2013, la troisième de 2013 à 2018 et depuis lors, nous avons la quatrième génération de la BMW X5 sur le marché. Bien qu'il ait d'abord été le plus gros SUV de BMW, il n'est plus. L'arrivée de plus d'unités à l'intérieur de la maison a fait perdre au X5 sa pertinence dans les ventes, mais pas en importance à l'intérieur de la maison. C'est toujours l'un des fleurons, même s'il faut y ajouter d'autres unités importantes, comme le BMW X6 et l' BMW X7.

Comme on dit, c'est quand même un modèle spécial à l'intérieur de la maison. Tout au long de ces 20 années de commercialisation, le X5 a engrangé de bons chiffres de vente avec plus de 5,4 millions d'unités vendues dans le monde. La quatrième génération est chargée d'innovations importantes, bien plus que ce qui peut paraître initialement. Début 2023, il reçoit une mise à jour de gamme avec des changements intéressants dans la conception, les équipements et les moteurs.

Caractéristiques techniques du BMW X5

Le X5 est le portrait craché de l'évolution du SUV. Au fil des années et des générations les SUV se sont éloignés de plus en plus des terrains pour se rapprocher de l'asphalte. Comme d'habitude chez BMW, la dernière génération du X5 dispose de la plateforme modulaire et évolutive CLAR. Cette architecture est conçue pour les plus grands modèles de la maison et présente des solutions idéales pour un avenir électrifié ainsi qu'une composition de matériaux légers et de dernière génération.

Il n'y a qu'un seul corps possible pour le X5, bien que nous puissions modifier légèrement le design en fonction du package esthétique sélectionné. Il existe différents niveaux : Standard, X Line, M Sport et M. Selon le niveau choisi, le X5 gagnera en look sportif ou country grâce à l'inclusion de pare-chocs et d'éléments modifiés pour l'occasion. Si l'on recherche un look plus coupé et sportif, il faudra opter pour son frère, le X6.

La nouvelle plate-forme CLAR a encore une fois fait croître le volume et la taille de la BMW X5. On touche les cinq mètres de long, 4,922 mètres de long, 2 mètres de large et 1,74 de haut. Son empattement en fait l'un des D-SUV les plus spacieux du marché, avec un empattement de 2,97 mètres. Cela nous laisse avec une capacité de charge volumineuse, Capacité minimale de 650 litres et 1.870 XNUMX capacité maximale. La configuration est pour cinq passagers.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du BMW X5

Au fil des ans, le BMW X5 a complété et mis à jour la gamme mécanique du X5, recevant de nouvelles versions du restylage 2021. L'offre est composée d'une version diesel avec un label ECO, de deux unités à essence avec un label ECO et d'une variante hybride rechargeable avec l'autocollant DGT ZERO.. Toutes les unités sont livrées de série avec un système de traction intégrale xDrive et une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.

Par puissance, la gamme commence par le x5 xDrive30d avec moteur diesel six cylindres turbocompressé. développer une puissance de 286 chevaux et un couple de 650 Nm entre 1.500 et 2.500 tours. Derrière lui se trouve le X5 xDrive40i essence avec bloc turbocompressé de trois litres. Il atteint une performance de 381 chevaux et 520 Nm de couple. La famille des essences est complétée par la M60i xDrive avec un bloc V8 de 4,4 litres qui génère 530 chevaux et 750 Nm de couple.

Bien qu'ils n'aient pas beaucoup de sens, le X5 a également des versions développées par la division M. BMW M X5 se classe parmi les SUV les plus puissants de la catégorie avec un 625 chevaux. De l'autre côté de l'échelle se trouve le nouveau x5 xDrive50e avec une mécanique hybride rechargeable. Le moteur essence six cylindres est associé à un moteur électrique avant et à une batterie d'une capacité nette de 25,7 kWh. Approuve 489 chevaux, 700 Nm de couple et une autonomie électrique de 110 kilomètres.

Équipement de la BMW X5

A l'intérieur des portes, le BMW X5 offre tout ce que l'on attend d'un modèle de la firme bavaroise. Sa cabine présente une excellente exécution, tant dans les finitions que dans les matériaux et la présentation. Le sentiment de qualité est très élevé, pouvant être considéré comme l'un des meilleurs de la marque et de sa catégorie. Quelque chose qui aide à imprimer un plus grand confort de conduite pour tous les occupants.

Les niveaux d'équipement disponibles : Série, M Sport et M ne modifient pas seulement l'aspect esthétique de la BMW X5, ils nous permettent également d'avoir accès à une plus grande quantité d'équipements et de technologies. Et puisque nous parlons de technologie, nous devons reconnaître que le X5 est une merveille en termes de gadgets et de systèmes. C'est l'un des modèles représentatifs de la maison et en tant que tel, il dispose de la technologie la plus récente et la plus avancée. En 2023, il introduit une nouvelle présentation avec le système à double panneau habituel de BMW.

En entrant dans son catalogue d'options, nous trouvons des systèmes à la pointe de la technologie. Ouverture et démarrage à distance, navigateur professionnel, Head-Up Display, tableau de bord numérique avec écran 12,3 pouces, système multimédia de pointe avec panneau de 14,3 pouces, connectivité pour smartphones, recharge par induction, sièges électriques avec fonction de massage, suspension pneumatique, climatisation à quatre zones, contrôle gestuel et de nombreux autres éléments, dont une grande équipe d'assistants de conduite et des éléments de sécurité.

Essai du BMW X5 en vidéo

Le BMW X5 selon Euro NCAP

Une fois de plus la sécurité est mise à l'épreuve avec les normes européennes réalisées par Euro NCAP. L'organisme européen a mesuré et évalué le comportement du BMW X5 dans différents types de collisions. Après eux, ils l'ont catalogué comme l'un des SUV les plus sûrs de sa catégorie avec une note possible de cinq étoiles sur cinq. Il offre un excellent score de protection pour les passagers adultes et enfants avec des scores de 89 et 86 sur 100 respectivement. En matière de sécurité active et d'assistants à la conduite, elle affiche également son torse avec un résultat de 75 sur 100. Ces valeurs restent en vigueur dès 2023 puisqu'aucune modification n'est apportée à la structure de la voiture.

Le BMW X5 du Km 0 et d'occasion

Le X5 a été le premier SUV de BMW. Lorsqu'il a été lancé sur le marché en 1999, il est devenu un succès immédiat. Au fil des années et des générations, son volume de ventes a diminué, mais il continue d'attirer un large public. Son prix de vente élevé incite beaucoup à opter pour des canaux de vente alternatifs, où le BMW X5 bénéficie d'une valeur d'amortissement très faible, autour de 28%, et qui le positionne comme l'un des meilleurs de la catégorie.

Si nous jetons un coup d'œil au marché de l'occasion ou de l'occasion, nous voyons plus d'un millier d'unités disponibles à la vente. Les moins chers correspondent aux modèles de première génération (1999 – 2006). Les prix commencent par des montants proches de 2.500 200 euros pour les unités avec plus de XNUMX XNUMX kilomètres accumulés. Le canal Km 0 est plus petit, à peine quelques dizaines de véhicules proposés. Dans certains cas, les prix peuvent être vraiment intéressants, avec près de 10.000 XNUMX euros de réduction par rapport aux prix catalogue.

Rivaux du BMW X5

Bien qu'au début, il y a plus de 20 ans, le X5 était pratiquement seul sur le marché, il a aujourd'hui une longue liste de rivaux et d'adversaires. Bien que l'on parle du segment premium, le marché regorge de véritables alternatives à l'allemand. Les noms notables incluent ses rivaux allemands, le Audi Q7, l' Mercedes GLE, l' Porsche Cayenne et l' Volkswagen Touareg. A ceux-ci, nous pouvons ajouter d'autres alternatives telles que le Jaguar F-Pace, l' Volvo XC90 ou l' Range Rover Velar. Tous sont situés dans le même segment tant pour le prix de vente que pour la taille.

Surligner

• versions mécaniques
• Équipement
• Qualité

À améliorer

• Prix ​​élevé
• Un poids excessif
• position de conduite surélevée

Prix ​​BMW X5

Le BMW X5 est destiné à un marché très exclusif et aisé. Bien que la BMW X-Family convienne à tous les types de clients, les unités les plus grandes et les plus luxueuses de la maison ne conviennent qu'aux poches les plus profondes. Le prix de départ d'un BMW X5 s'élève à 86.800 XNUMX euros pour le X5 xDrive 30d de 286 chevaux. L'unité la plus chère et la plus exclusive est accompagnée de la lettre M. La BMW X5 M de 625 chevaux a un prix de départ de 176.200 XNUMX euros. Tous les prix sont sans offres ni promotions.

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