Type FIAT

FIAT a traversé des périodes agitées, la nécessité d'augmenter sa part de marché et de ne pas dépendre exclusivement de la gamme de produits FIAT 500 avait comme solution la résurgence d'un modèle disparu en 1995, le Type FIAT. Un segment C peu connu mais bien présenté qui ose tenir tête à de puissants rivaux sur le marché européen.

FIAT a présenté le nouveau Type en 2015, et la première fois que nous l'avons vu, c'était dans sa carrosserie de berline. Une compacte à trois volumes et quatre portes qui se présentait comme une solution idéale pour ceux qui recherchaient une petite berline spacieuse et économique. Des mois plus tard, le reste des corps est arrivé, la berline et enfin la famille Station Wagon.

En 2021, toute la famille reçoit une mise à niveau majeure. Un lifting commercial de milieu de cycle qui se concentre sur différents volets tels que la conception, les équipements mais aussi le renouvellement du parc mécanique. L'une des nouveautés les plus importantes est l'apparition de la FIAT Type Cross, une variante de la carrosserie compacte à cinq portes avec une approche plus campeur et une plus grande garde au sol.

Caractéristiques techniques du Type FIAT

L'intention de la maison turinoise a toujours été de maîtriser les coûts afin d'offrir au public un produit équilibré et accessible. Cela implique que le Type a une plate-forme scalaire partagée avec d'autres modèles de la maison tels que le FIAT 500X, l' FIAT 500L et l' Jeep Renegade (Jeep fait partie du groupe FIAT depuis 2009).

Pour le cas particulier du Type nous avons quatre corps et donc quatre dimensions différentes. La plus compacte est la berline avec 4,37 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,49 mètre de haut. Ensuite, nous trouvons le Type Cross avec 4,39 mètres de long, 1,8 de large et 1,56 de haut. Elle est suivie par la Sedan Type avec 4,54 mètres de long, 1,79 de large et 1,5 de haut. Enfin, le plus grand est le familier Station Wagon, avec 4,57 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,51 mètre de haut. Ils partagent tous le même empattement : 2,64 mètres.

Quatre tailles différentes ciblent quatre clients différents. La capacité de charge augmente avec la taille, et de cette façon nous avons que le plus petit coffre est celui du FIAT Tipo cinq portes et Tipo Cross avec 440 litres, est suivi par Sberline cinq portes de 520 litres, et enfin est le Station Wagon qui apporte le plus gros tronc avec un minimum de 550 Litres. Grâce à ces chiffres, la Type est l'une des compactes les plus spacieuses du marché.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Type FIAT

Pour s'adapter aux nouvelles réglementations et restrictions d'émissions, la gamme mécanique Tipo subit en 2022 une rénovation importante. Les groupes exclusivement thermiques disparaissent de la gamme, disant adieu aux options diesel qui accompagnaient depuis toujours la compacte italienne. Après cette rénovation, Toute la famille est basée sur une seule variante hybride avec le label ECO de la DGT.

Officiellement nommé comme 1.5 Hybrid, la Tipo monte un bloc essence turbocompressé avec quatre cylindres en ligne et 1.468 48 centimètres cubes de cylindrée. Un schéma électrique supplémentaire de XNUMX volts est installé à côté, un système MHEV qui lui permet de proposer le label ECO. Il développe 130 chevaux et 240 Nm de couple.. La gestion est dérivée d'une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports qui envoie toute la puissance à l'essieu avant sans possibilité de monter une transmission intégrale.

Equipement de type FIAT

S'il y a un mot qui définit la FIAT Tipo, c'est l'équilibre. Il a tout ce dont vous pourriez avoir besoin mais sans grande fanfare. Elle ne dispose pas des équipements technologiques les plus avancés du marché, mais elle dispose des assez de matériel pour ne rien rater. Quant à ses qualités, la majeure partie de l'intérieur est en plastique dur, bien que le sentiment de qualité soit acceptable.

Au fil des ans, le Type a élargi sa gamme de modèles. Selon le corps, il a jusqu'à cinq niveaux de finition : Type, City Life, Life, City Cross et Cross. À chaque étape, nous varions non seulement la charge technologique, nous modifions également légèrement l'apparence extérieure de la voiture, passant de niveaux inférieurs à des options plus attrayantes visuellement.

Si nous nous concentrons exclusivement sur la section équipement, il convient de mentionner que on ne parle pas du compact le plus complet du marché, mais il dispose d'options intéressantes telles que : phares à LED, instrumentation numérique, chargeur à induction, caméra arrière, climatisation, régulateur de vitesse, système multimédia avec un écran jusqu'à 10,25 pouces, connectivité pour appareils mobiles, et une équipe discrète mais correcte d'aides à la conduite.

Test vidéo FIAT Tipo

Le type FIAT selon Euro NCAP

L'un des problèmes du Type aujourd'hui est son niveau de sécurité. A l'occasion de son lancement commercial en 2016, Euro NCAP a testé le degré de protection qu'il est capable d'offrir. Après avoir subi les tests de collision exigeants, il a été déterminé que la FIAT Tipo est une voiture avec trois étoiles de sécurité. Bien qu'il montre des niveaux élevés de protection pour les passagers adultes, 82%, moins positifs sont les valeurs de protection pour les enfants et les piétons, 60 et 62%, respectivement. La faible charge d'assistants de conduite ne fournit pas non plus de valeurs positives dans cet aspect, n'affichant qu'un score de 25%. Ces valeurs sont partagées pour toute la gamme et restent en vigueur dans le modèle 2021 car il n'y a pas eu de changement dans la structure du véhicule.

La FIAT Type de Km 0 et d'occasion

Comme beaucoup de modèles de FIAT, la dépréciation de vos produits est élevée. Le boîtier du Type n'est pas étranger, et cela se vérifie en jetant un coup d'œil aux chaînes d'occasion et d'occasion, où l'on trouve une large gamme de modèles et de versions. Leurs prix commencent à partir de montants proches de 7.000 100 euros pour les modèles plus anciens avec plus de XNUMX XNUMX kilomètres accumulés.

L'offre Km 0 est également large. Le bon rapport prix/produit, ajouté à la des remises importantes sur les unités en stock signifient qu'il existe un bon éventail de possibilités. Dans ces cas, les prix varient en fonction de la carrosserie, des mécaniciens équipés et du niveau d'équipement choisi. Dans le meilleur des cas, on trouve des prix à partir de 13.500 XNUMX euros.

Rivaux de type FIAT

Ces derniers temps, le type FIAT a acquis une grande présence dans les flottes de VTC. Au niveau individuel, la Type est loin d'être le modèle le plus vendu de la catégorie, et ce malgré un prix équilibré et une bonne habitabilité. Ses rivaux directs appartiennent au segment C européen concurrentiel. Par prix, nous pouvons mettre en évidence des modèles aussi importants que le Kia ceed, l' skoda scala, l' Citroën C-Elysée, l' Hyundai i30, l' Ford Focus ou l' SEAT Léon, entre autres. L'Italien est le seul à proposer une gamme de carrosseries aussi large. En fonction du carrosserie choisis, les rivaux contre lesquels le marché doit rivaliser Fiat Type ils peuvent varier. En tout cas, les principaux sont Kia Ceed, Skoda Spaceback, Skoda Rapid, Seat Toledo o Citroën C-Elysée.

Surligner

• Rapport prix/produit
• mécanique diesel
• Variété de corps

À améliorer

• Aides à la conduite actives
• plage de puissance courte
• Trop de plastiques durs

Prix ​​des types FIAT

Comme nous l'avons déjà dit, la Tipo est l'une des compactes les plus économiques du marché. Il Le prix de départ de la FIAT Tipo est de 27.600 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé au corps compact et à la finition de base. La Type SW démarre ses tarifs à 29.100 33.100 euros, tandis que la plus chère de la famille est la Type SW Cross avec un minimum de XNUMX XNUMX euros.

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