Ford Kuga

Ford a été rapide avec l'arrivée de l'engouement pour les SUV. La Ford Kuga C'était son pari pour le segment C-SUV alors naissant. Cela l'a aidé à réussir sur le marché européen, un marché qui, bien qu'il ne le sache pas encore, allait exiger ce type de voiture comme s'il n'y avait pas de lendemain. Il y a déjà trois générations qui ont posé le pied sur le vieux continent. Le dernier d’entre eux a été présenté mi-2019 et mis à jour début 2024.

Aujourd'hui, le segment C-SUV est le segment le plus commercial et le plus en vogue. Toutes les marques se battent pour conquérir leur part de marché. Ce maelström de lancements et de modèles provoque une obsolescence rapide des produits. Rester à jour est essentiel pour continuer à accumuler des ventes, et dans le cas du Ford Kuga, le renouvellement a peut-être mis trop de temps à arriver.

Ford a fait ses devoirs et, bien qu'un peu retardé, va encore une fois tenter de conquérir le marché avec son Kuga. En réalité, l'année 2020 est de la plus haute importance pour la marque américaine. Au lancement de son C-SUV renouvelé, il faut ajouter l'arrivée du premier de ses B-SUV, le Ford Puma. Tous deux tenteront de renforcer les piliers des ventes en Europe, où ils triomphent déjà Ford Fiesta et l' Ford Focus.

Caractéristiques techniques du Ford Kuga

S'il y a quelque chose qui Ford sait faire des merveilles sont des véhicules capables pour sur et hors route. La nouvelle image du Kuga est très différente de ce que nous connaissions jusqu'à présent. Les concepteurs ont travaillé en étroite collaboration avec les ingénieurs pour réduire le coefficient de traînée, tout en conservant l'aspect typique de la maison américaine. Des éléments classiques au look moderne comme la calandre hexagonale classique et les lignes de tension qui lui confèrent ce caractère robuste d'un bon SUV.

Pour cette nouvelle génération, le Ford Kuga lance une plateforme. Une structure moderne qui doit faire face à diverses solutions mécaniques. Des moteurs thermiques traditionnels aux mécaniques électrifiées. C'est le premier SUV de la maison basé sur la plateforme mondiale C2. Bénéficiez d'une rigidité en torsion supplémentaire de 10 % et d'une réduction allant jusqu'à 90 kilogrammes par rapport à l'ancien Kuga.

Cette nouvelle architecture a provoqué une légère variation dans ses mesures. Comme d'habitude, chaque nouvelle génération est plus grande que la précédente. Dans ce cas, le nouveau Ford Kuga étend ses dimensions au 4,60 mètres de long, 1,88 mètres de large, 1,68 mètres de haut et 2,71 mètres entre les essieux. Dans le même temps, le volume de chargement a été augmenté, atteignant un minimum de 412 litres, extensible à 1.534 XNUMX litres si l'on rabat la deuxième rangée de sièges.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Ford Kuga

Quant à l'offre mécanique du Ford Kuga, il faudra encore un peu de temps pour la voir en entier. Toutes les versions ont une sorte d'hybridation. Des niveaux de base de microhybridation avec label ECO aux solutions hybrides rechargeables avec label ZERO. Les réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions obligent les marques à rechercher des solutions plus efficaces. À l’heure actuelle, la technologie 100 % électrique n’est pas viable pour ce type de véhicules en raison de son poids et de son coût élevés.

La version haut de gamme en termes d'efficacité et de performances est déterminée par la version hybride rechargeable. Dans celui-ci, le Kuga utilise un moteur à essence de 2.5 litres auquel est accolé un ensemble électrique composé d'un moteur électrique, d'un générateur et d'une batterie d'une capacité utile de 14,4 kWh. Tout cela vous permet de rouler en mode électrique sur 69 kilomètres maximum avec une consommation moyenne homologuée de 1,4 litre aux 100 kilomètres parcourus. La performance totale de l'ensemble est de 243 chevaux.

Quant au reste des versions, nous disposons de solutions hybrides conventionnelles et thermiques. Dans cette dernière section, seuls les blocs essence sont présents après la disparition des moteurs diesel en 2024. Avec tout ça la gamme de puissances oscille entre 150 et 184 chevaux. Ces mécaniques sont associées à des boîtes de vitesses manuelles à six rapports ou à des blocs automatiques jusqu'à huit rapports. La consommation pour sa part varie de 4,8 litres de l'unité diesel EcoBlue à 6,5 litres d'essence EcoBoost. L'hybride, pour sa part, officialise un coût moyen de seulement cinq litres aux 100 kilomètres parcourus.

Équipement du Ford Kuga

Ford veut améliorer la façon dont les gens pensent de leurs modèles. Pour cette raison, il a fait un pas en avant en termes de qualités intérieures. Bien que sans atteindre le niveau d'une marque premium, la marque américaine veut se consolider parmi les meilleurs généralistes du marché européen. Pour cela Le Kuga ne dispose que des finitions les plus élevées de la gamme, trois au total, appelées : ST-Line, Active, ST-Line X et Active.. Au niveau esthétique, chacun apporte des détails différenciés, un peu plus sobres au premier niveau, et un peu plus sportifs dans les finitions ST.

Bien sûr, la charge des équipements varie également d'une étape à l'autre. Toutefois dans la finition d'accès, nous avons des éléments de série tels que des roues de 18 pouces, une instrumentation numérique, un système d'infodivertissement SYNC3 avec écran tactile de 13,2 pouces, un système de navigation, des capteurs de stationnement, un chargeur sans fil, des phares à LED, une climatisation à deux zones et un chargeur sans fil, entre autres détails.

Si nous atteignons les plus hauts niveaux d'équipement la charge technologique du Ford Kuga est très étendue. Ford n'a rien laissé sur l'étagère et c'est pourquoi on peut retrouver des éléments tels que le système audio Bang & Olufsen, la sellerie cuir, les sièges électriques, les sièges avant et arrière chauffants, l'affichage tête haute, la caméra à 360 degrés et bien sûr un très fourniture étendue d'éléments de sécurité et d'assistants de conduite.

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Le Ford Kuga selon Euro NCAP

Une fois de plus, les organismes de surveillance de la sécurité en Europe, Euro NCAP, ont analysé et testé la résistance aux collisions du nouveau Kuga. Selon leurs études et leurs résultats, le nouveau Ford C-SUV reçoit la note la plus élevée possible, cinq étoiles sur cinq possibles. Dans les domaines où sa sécurité se démarque le plus, c'est dans la protection des passagers adultes avec une note de 92 sur 100. Elle obtient également de bonnes notes dans d'autres sections comme la protection des passagers enfants, 86 sur 100, et dans la protection des piétons, 82 sur 100. Ces valeurs restent en vigueur après la mise à jour 2024 car il n'y a aucun changement dans la structure du véhicule.

Le Ford Kuga du Km 0 et d'occasion

Le Ford Kuga est l'un des plus anciens SUV du marché. Cela rend l'offre de modèles dans le canal de l'occasion très étendue. Sa dépréciation dépend beaucoup de facteurs clés tels que l'âge et le kilométrage total. La plupart des unités à vendre montent des moteurs diesel qui peuvent accumuler un grand nombre de kilomètres, entre 300.000 400.000 et 6.000 8.000. Dans ce cas, les prix tournent autour de XNUMX XNUMX et XNUMX XNUMX euros.

Bien qu'une nouvelle génération soit sur le point d'arriver sur le marché, nous trouvons une quantité suffisante de stock de zéro kilomètre. Ces unités correspondent à la génération sortante. Des unités restées invendues et qui recherchent des acheteurs, les attirant avec leur bon prix. C'est ainsi que l'on peut trouver des unités haut de gamme avec zéro kilomètre pour moins de 33.000 XNUMX euros.

Rivaux du Ford Kuga

Nous sommes entrés dans les sables mouvants avec le nouveau Kuga. Bien que lors de sa sortie en 2007 il n'avait guère de rivaux, aujourd'hui il y en a des dizaines. L'apparition de nouveaux joueurs dans le jeu a fait arriver leurs adversaires de nombreux continents. Parmi les rivaux les plus importants à évaluer figurent les Hyundai Tucson, l' Kia sportage, l' Peugeot 3008, l' SIÈGE Ateca, l' Volkswagen Tiguan et l' Skoda Karoq. Sans oublier bien sûr le tout puissant Nissan Qashqai. C'est juste pour n'en citer que quelques-uns, mais il y en a beaucoup d'autres. Tous les constructeurs généralistes peinent dans cette catégorie.

Surligner

• Gamme mécanique efficace
• habitabilité
• Equipement très complet

À améliorer

• Augmentation substantielle des prix
• équipement d'accès
• Pas de versions à traction intégrale

Prix ​​Ford Kuga

Dans quelques mois la gamme Ford Kuga sera complétée avec l'arrivée de nouveaux niveaux d'équipements et de nouvelles mécaniques. Le prix de départ du Ford Kuga s'élève à 39.596 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce prix correspond à une unité en finition ST-Line avec un moteur 2.0 EcoBlue de 150 chevaux avec transmission manuelle. De l’autre côté de l’échelle on retrouve le Kuga Active

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