Jeep Wrangler

Quand on parle de Jeep Wrangler, nous parlons de l'un des véhicules tout-terrain les plus importants, les plus connus et les plus légendaires du marché. C'est le successeur naturel de l'ancien Jeep CJ, qui s'est battu pour les champs de la moitié du monde entre 1944 et 1986. Cette année-là, la marque américaine a décidé de donner un changement radical au modèle en commençant par le nom.

Cela signifie que le nom Wrangler est avec nous depuis 1987. A cette époque, la première génération a été présentée, et aujourd'hui il y a déjà quatre générations qui ont parcouru la terre. Le dernier d'entre eux présenté en 2018 sous le code interne JL. En 2021, elle subit une légère mise au point, principalement axée sur l'incorporation de nouvelles mécaniques, pour être à nouveau renouvelée fin 2023 avec de légers changements généraux.

Avec lui, le Jeep Wrangler a inauguré un nouvel état d'esprit. Celui qui combine les capacités 4×4 traditionnelles avec une plus grande technologie et une meilleure durabilité. On parle de l'un des tout-terrain les plus performants au monde. 33 ans d'histoire le garantissent, sans compter les générations précédentes sous la nomenclature CJ.

Caractéristiques techniques du Jeep Wrangler

La gamme Jeep Wrangler a trois carrosseries possibles. Une carrosserie à cinq portes, une autre à trois, et la version Gladiator la plus moderne, une carrosserie de pick-up au style tout-terrain incomparable. Tous sont soutenus par un nouveau châssis allégé. Une structure à double poutre qui change de taille en fonction de la carrosserie.

Dans le moindre des cas le Jeep Wrangler présente quelques dimensions de : 4,33 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,86 mètre de haut. La carrosserie à cinq portes étend sa longueur à 4,88 mètres avec 1,88 de haut. Le plus grand de la famille est le Wrangler Gladiator qui étend sa taille jusqu'à 5,54 mètres de long. Le plus grand modèle de la famille Jeep.

Les augmentations sont principalement marquées par la bataille. 2,46 mètres dans la carrosserie à trois portes, 3 mètres dans la cinq portes et 3,49 dans le cas du pick-up. En volume de coffre, la version intermédiaire l'emporte avec un minimum de 548 litres pour les 192 litres de la trois portes. Le Gladiator mesure sa capacité de charge en kilogrammes, présentant un maximum de 725 kilos.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Jeep Wrangler

Pour déplacer de telles dimensions, des moteurs hautes performances sont nécessaires. À partir de fin 2021, les versions 100 % thermiques disparaîtront en Espagne, concentrant l'activité sur Alternatives PHEV avec label ZÉRO de la DGT. Cependant, fin 2023, la marque change d'orientation et permet le retour d'un moteur essence, mais seulement sous un nombre limité d'unités. Cette unité propose un moteur quatre cylindres turbocompressé de 272 chevaux.

La version est baptisée sous le nom de 4xe, nom habituel de la marque pour définir les hybrides rechargeables. Il se compose d’un moteur essence quatre cylindres turbocompressé accompagné de deux moteurs électriques et d’une batterie lithium-ion d’une capacité brute de 17,3 kWh. Il développe 380 chevaux et 637 Nm de couple avec une autonomie homologuée de 44 kilomètres en cycle WLTP.. Une boîte de conversion de couple à huit rapports est chargée de répartir la puissance entre les deux essieux grâce à une transmission intégrale permanente.

L'approche country du Jeep Wrangler est telle que ses capacités en tant que voiture de tourisme sont sérieusement compromises. L'habitat naturel est constitué d'espaces ouverts et de terrains difficiles. Les meilleures dimensions tout-terrain sont présentées par le corps plus court. 35,2 degrés d'angle d'approche, 29,2 degrés d'angle de départ et 23 degrés d'angle de basculement. A cela il faut ajouter une hauteur libre de 25,2 centimètres et une hauteur à gué de 76 centimètres.

Équipement Jeep Wrangler

A chaque génération, le Jeep Wrangler améliore son habitacle. Chaque génération augmente la qualité des matériaux, des ajustements et de la technologie. Il reste un Modèle haute fiabilité, pensé et conçu pour durer et résister à des traitements sévères et exigeants, mais dans les versions récentes, la sensation de qualité intérieure s'est améliorée.

La gamme d'équipements est principalement distribuée dans deux niveaux : Sahara et Rubicon, en plus d'autres séries spéciales qui apparaissent de temps à autre. Dans chacun d'eux, nous modifions plusieurs aspects, tels que l'équipement, mais aussi la conception et la finition de certains détails comme le toit, qui peut être en toile ou rigide selon la finition.

En ce qui concerne les équipements, les systèmes et la technologie sont de plus en plus présents. Il convient de mentionner la présence d'éléments tels que: caméra arrière, Système multimédia Uconnect 5 avec écran tactile jusqu'à 12,3 pouces, connectivité pour appareils mobiles, climatisation bizone et divers assistants et aides à la conduite. A noter également un programme de personnalisation très poussé et la possibilité de supprimer certains éléments de carrosserie comme les panneaux de toit et les portes.

Le Jeep Wrangler en vidéo

Le Jeep Wrangler selon Euro NCAP

Le fait que le Jeep Wrangler n'est pas spécialement conçu pour être utilisé comme voiture de tourisme est confirmé par des tests de sécurité. Le SUV américain a été soumis à de rudes tests automobiles en 2018 à l'occasion du lancement de sa quatrième génération. Euro NCAP l'a classé comme une voiture de sécurité une étoile.. Les résultats obtenus ont été médiocres à tous égards. Le meilleur score est obtenu dans la protection des enfants passagers, avec un niveau de sécurité de 69 sur 100. Le pire score est obtenu dans le fonctionnement des assistants à la conduite, avec un score de seulement 32 sur 100.

Le Jeep Wrangler du Km 0 et d'occasion

La dépréciation moyenne du Jeep Wrangler est parmi les plus faibles de son segment de marché (29 %), car c'est une référence dans le monde du tout-terrain pur. Grâce à son image, sa fiabilité et ses capacités tout-terrain, c'est un modèle très demandé. De nombreuses unités que nous trouvons sur le marché de l'occasion ont subi un certain type de modification par des propriétaires qui aiment les 4 × 4. Ces unités conservent la valeur tant qu'elles ont l'approbation correspondante.

Les prix dans les canaux secondaires commencent à des chiffres proches de 7.000 XNUMX euros pour les modèles du milieu des années 90 avec un kilométrage élevé. Si l'on se rapproche du marché du Km 0 on voit à quel point l'offre n'est pas excessive et il n'y a plus un grand marché pour ce type de véhicule. Les prix commencent légèrement en dessous de 50.000 2019 euros pour les unités XNUMX.

Rivaux du Jeep Wrangler

Le marché des SUV de grande capacité est limité. Les quelques modèles que nous avons trouvés ont une longue histoire de succès derrière eux. Des modèles emblématiques comme le Land Rover Defender, l' Mitsubishi Montero, Toyota Land Cruiser ou l' Mercedes Classe G ajouter à cette liste. Tous sont des rivaux du Jeep Wrangler, bien que l'Américain apporte un point de vue très différent et particulier. Le prix est la caractéristique qui les sépare le plus, étant la Jeep l'une des options les moins chères. On peut également ajouter à la liste une collection de pick-up qui combattent directement avec la version Gladiator, comme le Toyota Hilux, l' Volkswagen Amarok, l' Ford Ranger ou l' Nissan Navara.

Surligner

• capacités hors route
• Design
• différents corps

À améliorer

• Consommation
• confort de conduite
• comportement routier

Prix ​​Jeep Wrangler

Le Wrangler nous permet d'accéder à des véhicules hors route de grande capacité pour un prix relativement abordable si l'on tient compte de ses plus proches rivaux. Le prix de départ du Jeep Wrangler est de 81.000 XNUMX euros pour la carrosserie cinq portes avec un moteur à essence de 272 chevaux avec finition Sahara. La version la plus chère est le Wrangler Rubicon 4xe avec un prix de départ de 87.950 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

Galerie d'images

Chemin d'accès complet à l'article: Actualidad Motor » Jeep » Jeep Wrangler