El Lamborghini gouvernance C'est le deuxième SUV que la firme italienne met sur le marché. Son prédécesseur, indirect, était le LM002 qui était en vente entre 1986 et 1993. Ce modèle était propulsé par le moteur V12 qui équipait la mythique Countach, bien qu'il ne s'en rapprochait pas en termes de performances ou de comportement dynamique.
Le lancement commercial de l'Urus est dû à la forte demande de SUV et de SUV dans les segments les plus élevés du marché. Pour cette raison, le groupe Volkswagen a autorisé son développement. Le premier concept a été présenté au salon de l'automobile de Pékin 2012, et son lancement commercial a été confirmé à l'hiver 2017. Depuis, il n'a guère subi de modifications.
Son arrivée a marqué un avant et un après dans ceux de Sant'Agata Bolognese, une marque habituée à fabriquer de grandes supersportives performantes. C'est le troisième modèle de la maison, avec le Lamborghini Aventador et l' Lamborghini Huracán. En peu de temps, l'Urus a réussi à se positionner comme le modèle le plus vendu de l'entreprise.
Caractéristiques techniques du Lamborghini Urus
Lamborghini est l'une des entreprises qui font partie du monde gigantesque du groupe Volkswagen. Grâce à cela, les Italiens ont accès à des technologies et à des systèmes qui, à eux seuls, leur seraient très difficiles à atteindre. L'Urus est développé sur la plateforme MLB du conglomérat allemand, la même structure utilisée par d'autres gros VUS de la maison tels que : Audi Q7, Bentley Bentayga, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne.
Bien qu'il puisse sembler le contraire, les dimensions de l'Urus ne sont pas du tout discrètes. Il se positionne comme l'un des plus grands SUV du marché avec des dimensions extérieures qui atteignent 5,11 mètres de long, 2 mètre de large et 1,64 mètre de haut. A ces niveaux, il faut ajouter un empattement de 2,99 mètres, ce qui se traduit par un habitacle homologué pour quatre ou cinq passagers.
Trois d'entre eux sont situés dans une rangée arrière d'espace relatif, où la place centrale est pratiquement inutilisable en raison de la dureté et de la position de l'occupant, et donc de nombreux acheteurs choisissent de l'éliminer. En ce qui concerne la capacité de charge, le Lamborghini Urus annonce un volume de coffre minimum de 616 litres. Un chiffre qui peut grimper jusqu'à 1.596 XNUMX litres si la deuxième rangée de sièges est complètement rabattue.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Lamborghini Urus
Contrairement aux autres modèles de la catégorie où l'offre mécanique est variée et disparate, le grand SUV italien ne mise que sur une seule motorisation, baptisée Performante. Un train performant qui se passe de tout système électrifié. Il distribue en permanence la puissance aux quatre roues en gérant une boîte automatique à convertisseur de couple à huit rapports.
Il s'agit d'un bloc essence biturbo en forme de V à huit cylindres avec une cylindrée de 3.996 XNUMX centimètres cubes, des arbres à cames doubles dans chaque culasse en position avant et longitudinale. développer 666 chevaux à 6.000 850 tours avec un couple maximal de XNUMX Nm entre 2.300 4.500 et XNUMX XNUMX tours.
Le couple est réparti asymétriquement dans un rapport 40:60 avec préférence à l'essieu arrière. Grâce à tout cela, le Lamborghini Urus est l'un des SUV les plus rapides au monde, comme en témoignent ses performances. De 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et vitesse de pointe de 306 km/h. La DGT le certifie avec le label C avec une consommation moyenne approuvée de 12,7 litres aux 100 kilomètres parcourus.
Équipement du Lamborghini Urus
La gamme d'équipements du Lamborghini Urus pour le marché espagnol n'est pas structurée autour de différentes versions. La seule terminaison qui existe est nommée de la même manière que le modèle, permettant au client de configurer l'équipement qu'il souhaite.
Parmi les principaux éléments qui peuvent être incorporés dans le all-way italien, nous pouvons trouver Système d'infodivertissement à écran tactile de 8,4 pouces, sièges électriques multi-réglables recouverts de cuir, climatisation automatique bi-zone ou phares à technologie LED.
Dans les versions luxueuses et exclusives, l'Urus peut incorporer différents types de cuir, de bois et de moulures pour l'intérieur, des jantes en alliage de différentes tailles et diverses aides actives à la conduite telles que l'avertissement d'objet dans l'angle mort ou le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go.
Le Lamborghini Urus en vidéo
La Lamborghini Urus du Km 0 et d'occasion
L'Urus est un modèle plus recherché qu'on ne pourrait l'imaginer au départ. Avec plus de 12.000 XNUMX unités vendues dans le monde, de nombreux acheteurs rêvent d'en posséder une.. Cependant, les prix élevés obligent à détourner les achats vers des canaux de vente alternatifs. En eux, nous pouvons observer un taux d'amortissement très faible, compte tenu de la courte durée de sa mise sur le marché et de la grande exclusivité du modèle et de la marque.
Le marché du Km 0 est nul, il n'existe pas puisque les commandes pour l'Urus ne se font qu'à la demande, et donc les quelques revendeurs en Espagne n'accumulent pas de stock. Quant au canal de seconde main ou d'occasion, on voit à peine une douzaine d'options à vendre. Les prix commencent à partir de chiffres proches de 265.000 2019 euros pour les modèles XNUMX avec pas plus de 27.000 XNUMX kilomètres cumulés. Toutes les unités à vendre incluent des options ou des éléments de personnalisation qui augmentent le prix final.
Rivaux du Lamborghini Urus
La Lamborghini Urus est l'un des derniers membres à avoir atteint le segment des SUV performants du secteur F. C'est pourquoi vous devez mesurer vos ventes avec des modèles consolidés tels que le Audi Q7, Bentley Bentayga, BMW X6, Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne, Maserati Levante o Land Rover Range Rover Sport. Devant eux, il propose une conception plus sportif, image comportement exclusif et dynamique, qualité générale et une puissante essence mécanique. En revanche, il ne peut pas rivaliser sur le prix des équipements optionnels, des capacités tout-terrain ou de l'espace de la cabine.
Surligner
- design imposant
- Super performance de voiture de sport
- comportement dynamique
À améliorer
- Prix élevé
- Rompre avec la tradition de la marque
- Capacité hors terrain limitée
Prix Lamborghini Urus
Comme prévu, les conditions particulières de l'Urus ne sont pas du tout abordables. Ses caractéristiques, son exclusivité et ses performances en font l'un des SUV les plus chers du marché et le deuxième plus cher de la firme italienne. Le prix de départ du Lamborghini Urus est de 296.596 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce chiffre doit être considéré comme approximatif, car la marque offre un tel niveau de personnalisation que la limite est fixée par l'imagination et la taille du portefeuille du client.
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