Lexus LS

À partir de 110.000 d'euros
  • Carrosserie Berlina
  • Puertas 4
  • Carrés 4 - 5
  • puissance 359 cv
  • Consommation 7,9 - 9,5l/100km
  • Coffre 400 Litres
  • Évaluation 4,8

Le segment des berlines représentatives est le segment le plus exclusif, le plus cher et le plus limité du marché. Chaque constructeur enregistre ses meilleures armes pour les équiper sur leurs modèles respectifs, comme c'est le cas avec les Lexus LS. La marque japonaise a toujours eu une approche très axée sur le luxe et l'exclusivité, et la LS (Luxury Sedan) est donc l'un de ses premiers modèles.

Aujourd'hui, la LS atteint sa septième génération. Le premier d'entre eux a été lancé sur le marché en 1989. Il l'a fait sous le nom de Toyota Celsior, car il ne faut pas oublier que Lexus est la division luxe du géant. Toyota. La dernière de ses versions a débarqué fin 2017 avec l'intention de continuer à être l'alternative la plus courante aux berlines de représentation allemandes classiques. Par la suite, en 2020, un léger lifting est introduit.

Caractéristiques techniques Lexus LS

Dans sa quête pour promouvoir une mobilité efficace, la Lexus LS n'est commercialisée qu'avec une mécanique hybride, du moins sur le vieux continent. Cela a signifié un changement par rapport à la génération précédente, où nous avons vu d'autres schémas de moteur. A son tour, cela signifie que les ingénieurs de la marque ont développé une toute nouvelle plate-forme afin d'abriter ces mécaniques plus efficaces. Appelé GAL (Global Architecture Luxury)

Grâce à elle, la Lexus LS a quelques mesures discrètes. 5,23 mètres de long, 1,9 mètre de large et 1,45 mètre de haut. Contrairement aux générations précédentes, la nouvelle LS n'a pas plusieurs carrosseries possibles, une longue et une courte. Pour la septième édition, il a été décidé de ne montrer que la version la plus longue de toutes car elle a généralement toujours été la plus choisie.

Quelque chose de similaire se produit avec la configuration des sièges. Nous avons deux options possibles, d'une part une cabine d'une capacité de cinq passagers et une autre option plus exclusive qui limite les places à seulement quatre. Cette dernière option est proposée de série dans les finitions les plus hautes, celles qui sont dédiées aux sphères les plus hautes. Bien que sa capacité de coffre ne soit pas particulièrement remarquable, remarquez qu'elle reste dans un juste 400 litres.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Lexus LS

Pas de versions 100% thermiques. Avec cette bande d'efficacité, la toute nouvelle Lexus LS a été introduite sur le marché. Cela nous laisse, du moins sur notre marché, seulement avoir une gamme entièrement hybride centrée sur un seul moteur. La seule possibilité réside dans la motricité, en pouvant choisir la traction arrière ou la transmission intégrale. Même le changement n'est pas personnalisable, et il monte toujours une CVT automatique du type variateur continu typique de Lexus.

La LS 500h est donc la seule option possible. C'est un ensemble hybride qui mélange un V6 à essence de 3,5 litres développant 300 chevaux à lui seul. Un moteur électrique y est attaché qui ajoute encore 179 chevaux et 300 Nm de couple. De telle manière la puissance maximale du système est fixée à 359 chevaux, avec une consommation moyenne approuvée de seulement 7,6 litres aux 100 kilomètres parcourus.

La batterie apporte la valeur ajoutée du confort. Grâce à une batterie lithium-ion la Lexus LS 500h est capable de se déplacer 100% électriquement sur une distance d'environ deux kilomètres. Grâce à cela, la DGT certifie la plus grande des Lexus avec le label ECO, ce qui comporte certains avantages.

Équipement de la Lexus LS

Si la Lexus LS s'est toujours démarquée pour quelque chose, c'est pour offrir le plus du plus en termes d'équipements. A vendre on trouve différents niveaux de finition : Business, F SPORT, Executive et Luxury. En standard, c'est une voiture très bien équipée, comme on peut s'y attendre. Il comporte des éléments tels que des phares multi-LED, des roues de 19 pouces, une sellerie en cuir, le système de sécurité Lexus +, un navigateur et un système audio Pionner à 12 haut-parleurs.

Mais étant donné le public cible de la Lexus LS, il est tout à fait possible que la plupart des acheteurs optent pour les niveaux les plus luxueux. en eux remplace la banquette arrière par une rangée de deux sièges de première classe. À cela, il faut ajouter de nombreux éléments axés sur la transformation du LS en un bureau mobile dans lequel ses utilisateurs fortunés peuvent profiter de subtilités telles que : télévision, climatisation personnelle, sièges massants et inclinables, WiFi et un système de son Mark Levinson jusqu'à 23 haut-parleurs. Tout cela pour que chaque déplacement devienne un voyage de luxe.

La Lexus LS en vidéo

La Lexus LS dans le canal Km 0 et Second Hand

Étant donné que le marché dans lequel la Lexus LS est incluse est si spécifique et exclusif, il y a peu d'unités que nous trouvons actuellement à vendre dans le canal de l'occasion ou de l'occasion. L'offre commence en dessous de 6.000 XNUMX pour les modèles de première génération. Le plus courant est de trouver des modèles correspondants à partir de la quatrième génération.

Comme prévu, les unités les plus chères correspondent aux modèles de dernière génération, à partir de 2018. Lexus est une marque qui n'accumule généralement pas d'unités en stock et encore moins dans cette catégorie. Ce qui provoque il n'y a pas de modèles à vendre avec zéro kilomètre au compteur, mais avec un faible kilométrage pour les unités de dernière génération. Dans le meilleur des cas, les prix commencent à 75.000 XNUMX euros.

Les rivales de la Lexus LS

Il existe peu de berlines représentatives sur le marché. Et en leur sein, il faut segmenter entre les marques de luxe telles que Bentley y Rolls-Royce, et des marques haut de gamme plus populaires et généralistes. Compte tenu de cela, la Lexus LS est incluse dans le deuxième groupe, où elle doit affronter des rivaux aux noms puissants tels que le Audi A8, l' BMW Série 7, l' Maserati Quattroporte et le plus excellent Mercedes Classe S. Ils composent tous un marché très limité et exclusif hors de portée de la plupart des bourses.

Surligner

  • Confort
  • Équipement
  • fiabilité mécanique

À améliorer

  • Coffre
  • Gamme mécanique limitée
  • boîte de vitesses CVT

Prix ​​Lexus LS

Le LS ne laisse pas ses frères et sœurs derrière uniquement en taille, il le fait aussi en prix. Il s'agit du modèle le plus cher de la gamme, fleuron d'une marque née par et pour le luxe. Cela signifie que le prix de départ de la Lexus LS s'élève à 103.000 XNUMX euros pour la LS 500h avec finition Business. Mais ce prix peut augmenter autant que nous le souhaitons si nous choisissons de personnaliser la voiture à notre goût. Sortie d'usine, l'unité la plus chère est la LS 500h AWD Luxury Kiriko, avec un prix minimum de 151.500 XNUMX euros.

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