Maserati GranTurismo

À partir de 202.900 d'euros
  • Carrosserie sportif
  • Puertas 3
  • Carrés 4
  • puissance 496 - 761 ch
  • Consommation 10,2 l / 100km
  • Coffre 270 Litres
  • Évaluation 4,8

Maserati vit une deuxième ou troisième jeunesse. L'entreprise italienne emblématique et classique a vu dans le groupe Stellantis plus qu'un partenaire ; un allié pour relancer la marque après son odyssée particulière à travers le désert. La firme au trident a été très active avec le lancement de nouveaux produits comme le Maserati grecque, auquel s'ajoute également le Maserati GranTurismo nouvelle génération.

Le nom GranTurismo est l'un des plus utilisés dans la maison italienne. Une dénomination historiquement liée à des modèles performants et très attractifs. Après avoir fait ses adieux à sa précédente édition, le Maserati Gran Turismo 2018, la nouvelle génération est radicalement différente, avec notamment un bloc exclusif 100% électrique aux performances folles.

Caractéristiques techniques de la Maserati GranTurismo

Les changements radicaux subis par la nouvelle génération ont entraîné des modifications complètes. La GranTurismo change de pied en cap tout en restant dans la catégorie des coupés sportifs avec un aménagement intérieur au format classique 2+2. L'une des innovations les plus importantes est la ajout d'une édition 100% électrique qui arrive sous le patronyme Folgore, comme dans le cas de Grecale.

Utilisant une structure entièrement nouvelle, la GranTurismo s'adapte aux nouvelles normes du marché. La même plate-forme de pointe est utilisée pour tous les modèles, y compris thermiques et électriques. La construction comprend des matériaux légers et à haute résistance tels que l'acier et le magnésium. Par sa taille elle entre dans le format des grandes sportives : 4,96 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,35 mètre de haut.

À ces mesures, il faut ajouter un empattement assez généreux, atteignant 2,93 mètres de long qui devient un espace pour quatre occupants, mais sans beaucoup d'espace pour les occupants arrière. Concernant la capacité de charge, la Maserati GranTurismo propose un coffre de 310 litres de capacité (270 litres pour le Folgore). Le poids annoncé oscille entre 1.795 2.260 et XNUMX XNUMX kilogrammes de la version Folgore.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Maserati GranTurismo

Maserati GranTurismo Modène 3

La nouvelle Maserati GranTurismo changera radicalement de concept, même si elle conservera également une gamme de moteurs classiques dans certaines de ses versions. L'offre mécanique comprend une gamme de solutions, du bloc six cylindres de la Maserati MC20 avec plus de 600 chevaux, jusqu'à l'unité électrique susmentionnée.

Par puissance la gamme commence par la version Gran Turismo Modène. Il utilise un moteur à essence à six cylindres en forme de V d'une cylindrée de 2.992 XNUMX centimètres cubes. Des offres 496 chevaux à 6.500 600 tours et un couple de 3.000 Nm à XNUMX XNUMX tours. La puissance est transmise aux quatre roues par la gestion d'une boîte automatique à 8 rapports de type convertisseur de couple. Au-dessus de cette unité se trouve le GranTurismo Trofeo qui étend les performances à 557 chevaux et 650 Nm de couple.

La version la plus puissante de toutes est la GranTurismo Folgoré, la version 100% électrique. Avec une structure partiellement modifiée a trois moteurs électriques, un sur l'essieu avant et deux à l'arrière. Ensemble, ils génèrent une puissance maximale de 761 chevaux et 1.350 Nm de couple. L'énergie est fournie par une batterie de 83 kWh de capacité nette dont l'autonomie n'a pas encore été annoncée. Il accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 320 km/h.

Équipement de la Maserati GranTurismo

Côté équipement, la GranTurismo entre dans une nouvelle génération grâce à l'utilisation de technologies de pointe jamais vues dans la maison italienne. Maserati propose presque tous les équipements possibles dès le départ. Toutefois divise la gamme de finitions selon les différentes versions mécaniques : Modena, Trofeo et Folgore. Les principales différences entre eux résident dans les performances et la conception, bien qu'il existe également des variations dans les problèmes d'équipement.

Grâce à cette union avec le groupe Stellantis, Maserati a à sa portée des systèmes de pointe tels que des phares matriciels à LED, des systèmes de connectivité, une instrumentation numérique, des écrans multimédias et une large gamme de technologies embarquées. Tous sont disposés à l'intérieur d'un GranTurismo très évolué qui améliore les normes de qualité par rapport à sa génération précédente.

La Maserati GranTurismo en vidéo

Les rivales de la Maserati GranTurismo

Dans un premier temps, la Maserati GranTurismo ne change pas son orientation sportive ou commerciale. Elle continue de se positionner comme une supercar italienne performante qui doit faire face à des rivaux très importants. L'arrivée de cette variante électrique l'élèvera vers de nouveaux sommets et aussi de nouveaux rivaux. Malgré cela, on distingue des opposants de la stature de : Audi R8, Porsche 911, BMW M8, Mercedes-AMG GT, Aston Martin DB11, Jaguar F-Type y Nissan GT-R, entre autres.

Surligner

  • Design
  • Performance
  • Mécanique

À améliorer

  • Prix ​​élevé
  • habitabilité

Prix ​​Maserati GranTurismo

Les produits Maserati n'ont jamais été particulièrement chers, et le cas de la nouvelle génération de la GranTurismo n'est pas étranger à cette condition. Début 2023, les tarifs de la voiture de sport italienne sont publiés. La Maserati Gran Turismo a un prix de départ de 202.900 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé à la finition Modène de 496 chevaux. Le plus cher, jusqu'à l'apparition du Folgore, est le GranTurismo Trofeo V8 de 557 chevaux. Son prix de vente débute à 253.000 2023 euros, sans offres ni promotions. Il est prévu qu'au printemps XNUMX une unité convertible rejoigne la famille sous le nom Maserati Gran Cabrio.

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