Quand on parle de Mercedes Classe G Nous parlons de l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire. Son histoire est pleine de grands moments, et bien que les tout-terrains ne soient pas les grands dominateurs de l'histoire, la Classe G a signé quelques pages du monde automobile en lettres d'or. Un SUV d'avant adapté au XNUMXème siècle.
L'histoire de la Mercedes Classe G commence en 1979. Initialement développé comme véhicule à usage militaire, à la fin de la décennie, il a commencé sa commercialisation en tant que tourisme commercial. Un modèle brut qui a rapidement conquis les amateurs de country. Un tout-terrain habile et facile à entretenir qui pouvait encaisser tout ce qui lui était lancé.
Avec ces caractéristiques, la Classe G est toujours vivante aujourd'hui, même si elle a acquis des qualités importantes sur l'asphalte. C'est toujours un véhicule robuste, mais sa renommée s'est installée. Le dernier modèle a été lancé sur le marché en 2018, et il introduit de légères modifications de conception, mais de nouvelles fonctionnalités importantes dans les sections mécaniques et technologiques.
Caractéristiques techniques de la Mercedes Classe G
Sous la carrosserie musclée du Mercedes Classe G se cache un châssis très évolué qui, en plus de réduire le poids, augmente la rigidité qui à son tour améliore la conduite. Cette nouvelle architecture permet également l'intégration de nouveaux systèmes mécaniques, mais relève légèrement les niveaux par rapport à la génération précédente.
Pendant des années, la Classe G n'a eu qu'un seul format, après s'être débarrassée de Mercedes de sa carrosserie à trois portes. La G à cinq portes et à carrosserie allongée nous emmène au 4,82 mètres de long, 1,93 mètre de large et 1,97 mètre de haut. A ces dimensions extérieures considérables, il faut ajouter un empattement de 2,89 mètres.
Malgré la taille, la Classe G offre un volume de chargement minimum de 454 litres, extensible à 1.941 XNUMX si l'on abaisse la rangée de sièges arrière. Là où il se démarque vraiment, c'est dans les hauteurs hors route. Angle d'entrée de 31 degrés, angle de sortie de 30 degrés et angle de basculement de 26 degrés. Il faut ajouter une hauteur libre par rapport au sol de 24 centimètres et une hauteur de gué de 70 centimètres.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Mercedes Classe G
La Mercedes Classe G n'est pas un modèle pour tous les publics. Ses près de 2.500 XNUMX kilogrammes de poids sont difficiles à déplacer. Les capacités hors route exigent des moteurs de grande puissance pour affronter certains des obstacles les plus difficiles. Pour lui la gamme mécanique se compose de deux variantes diesel et autant d'essence.
Après une dernière mise à jour, la version G 350 d disparaît de la gamme, laissant place au G 400 j comme modèle d’accès. Il utilise un moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de trois litres qui offre 330 chevaux et 700 Nm de couple. De là, nous passons à l’offre de moteurs à essence, qui utilise dans tous les cas un bloc V8 biturbo de quatre litres.
Dans le moindre des cas on retrouve le G 500 avec 421 chevaux et 610 Nm de couple. Oui au-dessus de tous se trouve l'AMG G 63 avec 585 chevaux et 850 Nm de couple. Toutes les unités sont associées à une boîte de vitesses automatique à neuf rapports et à un système de traction intégrale avec différentiels central et arrière pour améliorer les capacités hors route.
Équipement de la Mercedes Classe G
Les changements les plus significatifs vécus par les dernières éditions de la Mercedes Classe G se trouvent à l'intérieur. Vous pourriez dire ça l'Allemand s'éloigne des terrains pour succomber à la tentation du confort et de la technologie. Bien que ses capacités hors asphalte soient toujours valables, les modernités de l'habitacle nous présentent une meilleure voiture.
Ce n'est pas seulement l'augmentation de l'équipement qui donne ce sentiment, mais aussi l'amélioration des matériaux. Actuellement, la Classe G propose un Intérieur très soigné où s'entremêlent des matériaux de luxe comme le cuir, l'Alcantara ou la fibre de carbone. En plus de cela, il faut ajouter une disposition des éléments plus moderne, où il est impossible de ne pas souligner la présence de la double dalle de 12,3 pouces.
Quant au matériel, la Mercedes Classe G ne peut pas profiter des mêmes éléments que les autres modèles de la maison, Tel que Mercedes Classe S, mais vous pouvez disposer d'une large gamme de systèmes tels que : phares à matrice LED, toit ouvrant, entrée et démarrage sans clé, navigateur, caméra à 360 degrés et une équipe complète d'assistants et d'aides à la conduite.
La Mercedes Classe G en vidéo
Mercedes Classe G selon Euro NCAP
En termes de sécurité, comme l'exige la loi, la Mercedes Classe G a été soumise aux exigeants crash-tests Euro NCAP. Après l'avoir soumis à l'analyse, les résultats montrent une note de cinq étoiles pour le tout-terrain allemand, le score le plus élevé possible. Les meilleurs résultats sont obtenus en protection des passagers adultes et enfants avec un score de 90 et 83 sur 100. Un peu plus bas sont les scores en protection des piétons, 78 sur 100, et assistant opération, 72 sur 100.
La Mercedes Classe G du Km 0 et d'occasion
Parler de la Classe G, c'est parler de l'un des modèles les plus populaires de la marque, du moins l'un des plus historiques. En vente depuis 1979, elle présente sur le marché secondaire une large collection de modèles à vendre. Toutefois une faible dévaluation du modèle est appréciée grâce à sa popularité, sa réputation de durabilité et ses capacités hors route. Une meilleure note que ses rivaux.
Si nous regardons le marché de l'occasion, nous voyons que les unités les moins chères datent du milieu des années 80, avec un prix de départ proche de 12.000 XNUMX euros. Le montant peut varier considérablement en fonction de l'état du véhicule ou des modifications qu'il intègre. Le canal Km 0 est inexistant. Les revendeurs n'accumulent pas de stock en raison de la faible demande pour le produit et de la grande exclusivité de l'acheteur qui le demande.
Rivaux de la Mercedes Classe G
Partons du principe que la Mercedes Classe G n'a pas de rivaux directs, du moins sur notre marché. Aucun fabricant n'est en mesure d'offrir la même approche que l'offre allemande, bien qu'il existe des modèles de taille et de capacités similaires qui peuvent vous éclipser lorsque vous quittez l'asphalte. des modèles comme le Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler y Land Rover Defender. Des modèles tout-terrain assez éloignés du concept SUV que d'autres rivaux comme le BMW X5 ou l' Porsche Cayenne.
Surligner
- compétences hors route
- La technologie
- Confort
À améliorer
- Prix élevé
- Options de motorisation
- prix optionnel
Prix de la Mercedes Classe G
Les capacités de la Classe G ne sont pas bon marché à acheter. Dans le meilleur des cas la Mercedes Classe G a un prix de départ de 148.224 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un G 400 d avec finition de base. De l'autre côté de la balance on retrouve le tout puissant AMG G 63 avec une offre de départ à 21.854 XNUMX euros. Ces montants doivent être pris à titre indicatif, car le prix final peut augmenter considérablement en fonction de l'équipement et du degré de personnalisation.
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