Mercedes GLA

À partir de 45.718 d'euros
  • Carrosserie tout-terrain
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 116 - 421 ch
  • Consommation 1,1 - 9,5l/100km
  • Coffre 425 - 385 XNUMX litres
  • Évaluation 4,6

Avec la naissance de Mercedes Classe A compact la marque allemande a ouvert le portefeuille à l'entrée de nouveaux produits qui en sont dérivés. Au milieu de l'ère des SUV, il était nécessaire de lancer un modèle qui pourrait rivaliser sur le marché de plus en plus populaire. De cette idée est née la Mercedes-Benz GLA. UN crossover compact qui a conquis le marché et que pour 2020, il a été complètement mis à jour.

Le premier des GLA a fait son apparition en 2013. Une période difficile en raison de la dure crise mondiale mais qui n'a pas empêché "la version surélevée de la Classe A" de conquérir une excellente part des ventes dans le monde. Le succès accumulé a été tel que la deuxième génération apporte avec elle l'important fardeau de surpasser son prédécesseur. Sera-t-il capable de le faire ? Compte tenu du bon succès commercial, le GLA est mis à jour au premier trimestre 2023 avec de légers ajustements cosmétiques et avec une offre révisée en mécanique et équipement.

Caractéristiques du Mercedes-Benz GLA

Pour cette Mercedes a tiré des arguments connus. Le premier d'entre eux est la plate-forme sur laquelle repose le nouveau Mercedes GLA. Il le fait sur le Structure MFA2 de la maison, celui-là même qui utilise le compact et tous les modèles qui en dérivent, comme le Mercedes Classe A Berline, l' Mercedes CLA Coupé, et le Mercedes GLB. Ce dernier utilise une version étendue de ladite structure.

Ce changement a entraîné une modification de la taille de la GLA. Par rapport à la génération précédente, il est légèrement plus court, plus large et surtout plus haut. Cela nous laisse avec 4,4 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,61 mètre de haut. L'empattement est allongé de 30 millimètres à 2,72 mètres, ce qui se traduit par un meilleur espace pour les occupants des sièges arrière.

En termes de volume de chargement, le Mercedes GLA continue d'être postulé comme une véritable alternative pour les familles. Sans parvenir aux revendications de la Mercedes Classe B avec lequel il partage également une plate-forme, le crossover peut atteindre un volume minimum de 435 litres de capacité de coffre (385 litres pour l'hybride rechargeable. Cette capacité peut être portée à 1.420 60 litres si la rangée de sièges arrière est rabattue dans un rapport 40/XNUMX.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Mercedes GLA

Le Mercedes GLA propose une offre mécanique très variée qui fait toujours appel à des blocs quatre cylindres turbocompressés. La gamme est composée de cinq versions essence, deux diesels et une hybride rechargeable. Ce dernier utilise un moteur à essence et un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 15,6 kWh. L'ensemble développe un maximum de 218 chevaux et une autonomie électrique de 62 kilomètres en cycle WLTP.

La gamme des moteurs à essence couvre des puissances comprises entre 136 et 421 chevaux du plus puissant de la famille, l'AMG GLA 45 S 4MATIC+. Toutes les versions seront associées à des boîtes de vitesses automatiques à sept ou huit rapports. La nouveauté pour 2023 est l'intégration d'un système MHEV labellisé ECO. Toutes les unités auront accès au rouage intégral, sauf le GLA 200 qui ne pourra pas l'afficher.

Les mécaniques diesel, quant à elles, présentent des puissances plus rationnelles et abordables. Le fan va, pour le moment, des 150 ch du GLA 200 da aux 190 ch du GLA 220 d. Les deux mécaniques sont associées à une boîte de vitesses automatique 8G-DCT. De série, le schéma de traction sera simple sur l'essieu avant, mais les deux options ont la possibilité d'inclure une transmission intégrale 4MATIC, bien que faisant partie de l'équipement optionnel.

Équipement de la Mercedes GLA

Mercedes ne fait pas de distinction entre les gammes, sauf pour la Mercedes Classe S, et depuis quelque temps il veut toute votre flotte dispose d'éléments à la pointe de la technologie quel que soit le prix ou la taille. Cela signifie que les modèles de milieu de gamme tels que le Mercedes GLA peuvent avoir des solutions qui, il y a quelque temps, étaient réservées aux modèles les plus sophistiqués de chaque maison. En 2023, cet équipement est légèrement amélioré.

Au fil du temps Mercedes a amélioré l'équipement standard de ses modèles tels que le nouveau GLA. Les Allemands veulent servir de nombreux éléments dans les modèles d'accès même si le prix est légèrement plus cher. Grâce à cela, on peut voir que son équipement de série comprend des éléments tels que les phares à LED, le système MBUX et un grand nombre d'assistants de conduite.

De là, vous pouvez ajouter grâce aux différents lignes de finition : Progressive, Advance, Premium et AMG Line. Prendre les niveaux les plus élevés et les options les plus chères nous donne accès à tout un monde de possibilités. Des solutions telles que le HUD, l'entrée et le démarrage sans clé, les sièges avant chauffants électriques avec fonction de massage, les phares à matrice LED, le toit ouvrant et bien sûr le système MBUX avec un double panneau de 10,25 pouces.

Essai du Mercedes GLA en vidéo

Le Mercedes GLA selon Euro NCAP

A l'occasion du lancement de la seconde génération du GLA, en 2019, Euro NCAP met à l'épreuve le plus petit SUV de la maison dans ses habituels tests de sécurité. Dans de tels tests le GLA reçoit les cinq étoiles Euro NCAP, le score le plus élevé possible. Les résultats par rubriques sont : 96 points sur 100 en protection des passagers adultes, 90 sur 100 en protection des passagers enfants, 79 sur 100 en vulnérabilité piétons et 75 sur 100 en aides à la conduite. Ces valorisations restent valables après la mise à jour 2023.

Le Mercedes GLA du Km 0 et d'Occasion

Le Mercedes GLA est un succès commercial depuis le début. Son look de camping-car et sa hauteur légèrement supérieure lui ont permis de dominer le segment des multisegments haut de gamme. Grace à lui l'offre disponible dans le canal de l'occasion et de la seconde main est très large. L'amortissement n'est pas très élevé pour être un modèle haut de gamme, mais il varie selon la finition, l'année et la motorisation.

Quant au canal Km 0, les unités 2020 ne sont pas encore disponibles à la vente. Ça veut dire oui on trouve des modèles en stock, mais ils correspondent aux dernières unités de la première génération. En leur faveur, ils ont des prix réduits qui nous permettent d'accéder aux modèles les mieux équipés pour un prix relativement bas. Beaucoup moins que ce que coûteront les nouvelles unités quittant l'usine.

Concurrents du Mercedes-Benz GLA

Parler du segment C-SUV, c'est parler du segment le plus fréquenté et le plus populaire du marché européen. Les rivaux du Mercedes-Benz GLA se retrouvent dans les marques premium. Les principaux opposants sont Audi Q3, l' BMW X1, l' Jaguar E Pace et l' Range Rover Evoque. Les cinq se disputent le leadership de la catégorie, qui dans ce cas est toujours sous le contrôle de Mercedes. A ces rivaux s'ajoutent bien d'autres de nature générale, comme le Hyundai Tucson, l' SIÈGE Ateca ou l' Peugeot 3008.

Surligner

  • Design extérieur
  • gamme mécanique
  • Équipement

À améliorer

  • PRIX
  • habitabilité intérieure
  • bruit du moteur diesel

Prix ​​Mercedes GLA

Le GLA a toujours été présenté au public comme un SUV attrayant à un coût légèrement élevé. Pour cette nouvelle génération, le niveau de prix a augmenté par rapport au passé. En l'absence d'autres versions à venir, actuellement eLe prix de départ du Mercedes GLA est de 45.718 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à une unité GLA 200 avec une finition de base. De l'autre côté de la balance se trouve, pour l'instant, l'AMG GLA 35 4MATIC. Ses 306 chevaux ont un coût minimum de 69.713 55.495 euros. En attendant, la version PHEV débute sa commercialisation à XNUMX XNUMX euros.

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