El Nissan Micra il est tout à fait un grand-père dans la catégorie urbaine. Un modèle avec une longue histoire et un parcours qui a réussi à se positionner comme l'une des références du marché. Son histoire commence il y a longtemps, en 1983, alors qu'à cette époque elle était commercialisée sous le logo Datsun, une marque appartenant à Nissan.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Nissan Micra 0.9 I-GT 90 CV, est-ce vraiment une Micra ? (avec vidéo)Nissan Micra : nous avons testé ses aides à la conduite, les haut-parleurs dans le siège et le moteur 1.0 de 70 chAu fil des années et des générations, la petite Micra a gagné en taille et en qualités. Les éditions se succédaient. Aujourd'hui, il y a un total de cinq. Le dernier d'entre eux est arrivé sur le marché en 2016. Un modèle totalement différent de son prédécesseur, mais avec la même philosophie qui l'a toujours accompagné.
La Nissan Micra est considérée comme un modèle important au sein de la maison japonaise, à tel point que Il a été le premier à introduire une philosophie de conception qui a ensuite été appliquée à d'autres modèles. comme l' Nissan X-Trail ou l' Nissan LEAF. En 2021, la Micra subit un petit restylage. Un lifting qui introduit des nouveautés esthétiques, matérielles mais aussi mécaniques.
Caractéristiques techniques de la Nissan Micra
Nissan a formé une alliance avec des entreprises telles que Renault et Mitsubishi. Le conglomérat partage les développements, les technologies et les mécaniques. Cependant, sous la carrosserie de la Nissan Micra se cache la plateforme en V de la marque japonaise. Une version modifiée de celui-ci qui a été adaptée aux conditions particulières du modèle urbain.
Nissan utilise actuellement des plateformes partagées avec d'autres modèles, comme le Nissan Juke qui propose la même structure que le Renault Captur. Mais revenons à la Micra, pour dire que ses mensurations sont idéales pour le segment B. Extérieurement, elle atteint le 3,99 mètres de long, 1,74 mètre de large et 1,45 mètre de haut, présentant quant à elle un empattement de 2,52 mètres.
Cette bataille permet de proposer un habitacle homologué pour un maximum de cinq passagers. Trois d'entre eux sont assis dans une deuxième rangée qui est étroite au niveau des épaules et plus correcte au niveau des jambes. Concernant la capacité de charge, la Nissan Micra propose un coffre avec 300 litres de volume minimum. Un chiffre qui peut grossir si la banquette arrière est complètement rabattue dans un rapport 60/40
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Nissan Micra
Les politiques environnementales européennes actuelles obligent les constructeurs à réduire la quantité d'émissions polluantes de leurs véhicules. Pour cette raison, les Japonais ont profité du restylage de 2021 pour dire adieu aux moteurs moins performants de la Micra. Actuellement, la gamme de modèles s'articule autour d'un seul moteur à essence, manquant de solutions électrifiées d'aucune sorte.
Toutes les unités disponibles envoient de la puissance à l'essieu avant en gérant soit une boîte manuelle à cinq rapports, soit une transmission automatique CVT. Le seul bloc proposé est un moteur trois cylindres turbocompressé de 999 centimètres cubes. Il développe au maximum 92 chevaux à 5.000 160 tours et un couple de 2.000 Nm à XNUMX XNUMX tours. (144 Nm pour les versions avec CVT)
C'est une configuration unique qui vous permet de profiter du label environnemental C avec des émissions de 123 grammes de CO2 par kilomètre et une consommation moyenne homologuée comprise entre 5,3 et 6,3 litres aux 100 kilomètres parcourus. Les avantages sont très limités ; Vitesse de pointe de 178 kilomètres par heure et accélération de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes (14 secondes avec la CVT).
Équipement de la Nissan Micra
Des portes à l'intérieur la Nissan Micra se présente comme une citadine typique de la catégorie. La présence de plastiques durs est abondante, bien qu'ils offrent un toucher agréable et correct. Répartis dans toute la carrosserie, on retrouve divers éléments qui apportent une certaine touche de qualité et un modeste degré de personnalisation, comme la couleur du tableau de bord ou la sellerie.
Les possibilités d'équipement de la Nissan Micra sur le marché espagnol sont sont structurés autour d'une version unique, appelée Acenta Sprint. Tous les équipements sont offerts de série, permettant à l'acheteur de choisir le taux de change en plus de proposer différents forfaits optionnels et de légers détails de personnalisation.
La Micra correspond à ses acheteurs avec un développement technologique complet. Des éléments tels que : caméra à 360 degrés, climatisation automatique, phares à LED, connectivité pour smartphones, entrée et démarrage sans clé, système multimédia avec navigateur et écran tactile de 7 pouces sont à souligner. Le tout est complété par des équipements de sécurité de pointe et des assistants de conduite.
Essai de la Nissan Micra en vidéo
La Nissan Micra selon Euro NCAP
La Nissan Micra a été soumise aux tests d'impact effectués par l'organisme autonome européen Euro NCAP en 2017, obtention d'une note de 4 étoiles. Le score obtenu aux différentes épreuves est le suivant. La protection des occupants adultes et enfants en cas d'impact est de 91 et 79 %, respectivement. En cas de collision avec un piéton ou un cycliste, il a obtenu un score remarquable de 68 %. Enfin, côté aides actives à la conduite, il se contente de 49 % de protection.
La Nissan Micra du Km 0 et d'occasion
Depuis que la première génération de la Nissan Micra est arrivée sur le marché en 1983, elle est devenue l'un des modèles les plus vendus de la firme asiatique. Ce fait permet au nombre d'unités disponibles sur le marché zéro kilomètre et d'occasion d'être important, où il peut être vérifié une valeur d'amortissement autour de 35%. Partout où nous regardons, il y a des unités disponibles à la vente.
Si nous jetons un coup d'œil au canal d'occasion et d'occasion, nous voyons qu'il existe plusieurs centaines d'options différentes. Les plus abordables correspondent aux modèles de deuxième génération, la première édition arrivée dans notre pays. Les prix commencent à partir de chiffres proches de 500 euros pour les modèles de plus de 200 XNUMX kilomètres. Le marché du Km 0 est également très prisé, avec de nombreuses offres correspondant aux unités de dernière génération. Les prix commencent autour de 14.000 XNUMX euros.
Les rivales de la Nissan Micra
Quand on parle de segment B on parle de l'un des créneaux commerciaux les plus populaires sur le marché européen. Le gain en qualité de ses représentants a fait que toutes les marques ont au moins une unité à vendre. La rivalité est au maximum, et cela signifie que la Micra a une longue liste d'adversaires directs. Certains d'entre eux se démarquent des autres, tels que: Seat Ibiza, Peugeot 208, KIA Rio, Opel Corsa, Toyota Yaris, Skoda Fabia, Suzuki Baleno, Hyundai i20, Citroën C3 o Renault Clio. Devant eux, le Nissan propose l'un des prix les plus bas, même si sa gamme mécanique est aussi l'une des plus limitées.
Surligner
- Design extérieur
- Possibilités de personnalisation
- Prix raisonnable
À améliorer
- Gamme mécanique limitée
- Pas de vitres électriques arrière
- Comportement de changement de vitesse CVT
Prix Nissan Micra
La concurrence sur le marché est telle que Nissan veut établir la Micra comme l'un des modèles les moins chers de la catégorie. Le prix de départ de la Nissan Micra est de 20.781 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant se réfère à un modèle avec transmission manuelle et finition Acenta Sprint. La version la plus chère de la famille comprend la transmission automatique, ce qui représente une dépense totale de 22.540 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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