Nissan NV300

  • Carrosserie van
  • Puertas 2 - 5
  • Carrés 2 - 5 - 7 - 9
  • puissance 95 - 145 ch
  • Consommation 5,9 - 6,2l/100km
  • Coffre 1.000 - 5.200 XNUMX litres
  • Évaluation 3,9

El Nissan NV300 C'est le modèle qui remplace l'été Nissan Primastar. Celui-ci est arrivé sur le marché dans l'année 2000 et y resta jusqu'en 2014, subissant un profond restylage en 2006. Son développement, comme dans le cas de la NV300 Il était commun avec Renault, donc les deux modèles sont pratiquement identiques.

Le changement de nom commercial, de Primastar à NV300, Il a été produit en 2016. À cette époque, le commercial Nissan moyen a changé de génération et d'orientation. De plus, il s'est développé entre Renault, General Motors, le Groupe FCA et la firme japonaise elle-même.

Caractéristiques techniques Nissan NV300

El Nissan NV300 Il est développé sur la même plate-forme que Renault Trafic. Grâce à cela, il est disponible avec différents types de corps et de longueurs, parmi lesquels on peut trouver : Van, Combi (pour les passagers) ou Plateau (pour les corps et les transformations).

Les variantes de carrosserie L1 (courtes) mesurent exactement 4,99 mètres de long, tandis que les L2 (corps long) atteignent 5,39 mètres. La version cabine H1 ils ont une hauteur extérieure de 1,97 mètre ; tandis que le H2 mesure 2,49 mètres de haut.

La distance entre les axes varie selon le type de carrosserie et la longueur choisie. Dans le cas de la version L1 (4,99 mètres) atteint 3,09 mètres long. Si nous faisons le saut en longueur L2 (5,39 mètres) l'empattement passe à 3,49 mètres.

La charge maximale que le NV300 peut supporter varie de 5,2 à 8,6 mètres cubes en termes de volume et 1.200 XNUMX kilos en termes de poids. Dans le cas de la version Combi l'habitacle est homologué pour accueillir de 2 à 9 occupants à l'intérieur.

Nissan NV300

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Nissan NV300

La gamme mécanique qui motorise le Nissan NV300 Il s'articule autour d'un moteur diesel 1.6 litre de la famille dCi. Ce moteur est un quatre cylindres qui, grâce à l'action d'un ou deux turbos, développe sa puissance en plusieurs étapes.

La version d'accès correspond à un 95 CV et 260 Nm de couple. Dans la zone médiane se trouvent les 120 CV et 300 Nm de couple à côté du 125 CV et 320 Nm de couple. Enfin, la gamme est complétée par la version bi-turbo de 145 CV et 340 Nm de couple maximal.

La forcer de ce moteur, dans ses quatre versions, atteint le sol par le axe avant. Contrairement à la Renault TraficDans le NV300, il n'est pas possible d'opter pour un système à quatre roues motrices.

La boîte de vitesses disponible pour ce mécanicien est de type Manuel à 5 ou 6 relations (selon la puissance). Dans ce cas, il n'y a pas non plus de possibilité (ou d'option) d'avoir un type boîte de vitesses. automatique.

Équipement Nissan NV300

Les possibilités de équipement pour le marché espagnol qui peut intégrer le Nissan NV300 ils sont très complets. La dotation est répartie selon le type d'organisme choisi, pouvant choisir entre Van, Combi y Plateau. Sur la base de ceux-ci, les dénominations que nous trouvons sont les suivantes: Pro, Basique, Confort y Luxury.

A partir de la terminaison d'accès Pro, le NV300 intègre des éléments tels que deux airbags frontaux, des freins ABS et EBD et des contrôles de traction et de stabilité (ESP et TCS), un avertissement de pression des pneus ou climatisation.

Si on monte en gamme et nous accédons à la version Combi la liste des équipements est complétée, atteignant le niveau d'un tourisme. Dans ce cas, le NV300 peut incorporer un système d'infodivertissement à écran tactile et une navigation intégrée, une connexion Bluetooth, des prises USB auxiliaires, un plus grand nombre d'airbags ou une caméra de recul dans le rétroviseur.

A ces finitions et équipements s'ajoute la possibilité que le NV300 devenir un petite caravane. Pour cela, et éventuellement, la structure interne du modèle peut être modifiée, afin de le doter des éléments nécessaires pour créer une version "Campeur".

Nissan NV300 En vidéo

Nissan NV300 et ses rivaux

El Opel Vivaro, par son concept et sa taille, milite à mi-chemin entre le segment de la véhicules utilitaires légersmini-fourgonnettes taille moyenne-grande. Pour ces deux raisons, le concurrence c'est l'un des plus élevés du marché.

A cela, il faut ajouter que le Fiat Talento, Renault Trafic y Opel Vivaro ce sont leurs principaux rivaux pour être essentiellement les mêmes modèles. De plus, le reste des rivaux qu'il trouve dans son segment sont les Citroën Jumpy (tour de l'espace) y Expert Peugeot (De voyageurs), Mercedes-Benz VitoVolkswagen Multivan o toyota.

Les principaux points forts du NV300 se concentrent sur une habitabilité généreuse, des possibilités d'équipement étendues et une gamme mécanique frugale et fiable. Au contraire, il ne peut rivaliser pour la modularité de ses sièges, poste de conduite ou équipement multimédia (navigation).

Le Nissan NV300 Km0 et d'occasion

El Nissan NV300 C'est l'un des véhicules utilitaires et de tourisme les moins connus et les moins demandés d'Espagne. Pour ces deux raisons, le nombre d'unités disponibles sur le marché du kilomètre zéro et deuxième main ce n'est pas abondant. A cela il faut ajouter une dépréciation moyen situé dans un correct 37,5 por ciento.

Au cas où vous chercheriez un NV300 zéro kilomètre, ou gestion, on retrouve des unités immatriculées en 2018 (deuxième génération) pour 22 mille euros. La carrosserie familiale Combi L2H1 accueille les mécaniciens Diesel 1.6 litres dCi 125 ch, boite manuelle 6 rapports, finition Luxe et 9 places.

Si nous sommes intéressés à acquérir une unité de deuxième main, nous pouvons accéder à un Primastar Combi (première génération - année 2009) avec 9 sièges avec une moyenne de 95 XNUMX kilomètres d'une valeur de 13 mille euros. La mécanique est un cycle diesel avec 2.0 litres 115 CV de puissance, boîte de vitesses manuelle de 5 relations et terminaison Premium.

Points forts

  • Douceur mécanique diesel
  • habitabilité
  • possibilités d'équipement

Points améliorables

  • position de conduite inconfortable
  • Qualité de certains matériaux
  • kit de frein équitable

Prix ​​Nissan NV300

La fourchette de prix de Nissan NV300 pour le marché espagnol (sans soustraire d'éventuelles remises et promotions) commence dans le 24 mille euros pour la version Fourgon L1H1. La mécanique associée est access diesel 1.6 litre dCi 95 ch, avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, pont avant et finition Pro.

en haut de gamme NV300, il existe la version passager Combi L2H1. La mécanique associée correspond au bloc diesel 1.6 litres dCi 145 ch avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, une finition Luxe et une cabine 9 passagers, qui démarre son rythme dans le 30.700 euros.

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