Porsche Cayenne

À partir de 103.371 d'euros
  • Carrosserie tout-terrain
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 354 - 475 ch
  • Consommation 1,5 - 12,5l/100km
  • Coffre 592 - 772 XNUMX litres
  • Évaluation 4,7

El Porsche 911 Il a toujours été le modèle le plus représentatif et le plus connu de la maison allemande. Cependant, pour survivre, Porsche a dû compromettre son histoire. La Porsche Cayenne ont donné une seconde vie à ceux de Stuttgart. Un SUV dont personne ne voulait mais que tout le monde achète. Un pionnier avec l'âme d'une voiture de sport qui peut même tenir tête à son propre frère.

Il faut parfois dévier du chemin pour ne pas dire adieu au voyage. Avant de clôturer le millénaire Porsche prévenu de l'arrivée d'un SUV, avant même que la tendance n'explose. De nombreuses voix se sont élevées contre, mais enfin en 2002 le Cayenne devient officiel. Depuis lors, ses chiffres disent de lui, c'est qu'il est l'un des modèles les plus vendus de la maison, juste en dessous de son petit frère, le Porsche Macan.

Cet énorme SUV a quelques jalons pour lui-même au sein de la marque : être le premier SUV de Porsche et être le premier modèle de l'entreprise à monter un bloc diesel et des moteurs hybrides. Au fil des ans, le Cayenne a été affiné au fil des générations et des mises à jour. La dernière d'entre elles, la troisième édition, est apparue sur les marchés en 2018, avec l'importante nouveauté du Porsche Cayenne Coupe. Au printemps 2023, les deux carrosseries subissent un restylage en profondeur, axé sur un nouvel habitacle et une gamme mécanique entièrement revue.

Caractéristiques techniques de la Porsche Cayenne

Porsche fait partie de la grande famille du groupe Volkswagen. Cela signifie que vous avez accès à l'un des plus grands entrepôts de pièces au monde. Sous la carrosserie sculptée du grand SUV se cache la plateforme MLB Evo, le même utilisé par d'autres modèles tels que le Volkswagen Touareg, l' Audi Q7, l' Bentley Bentayga ou l' Lamborghini gouvernance.

Dans ce cas particulier, les ingénieurs de Porsche modifient une grande partie de la structure pour l'adapter à leurs exigences de puissance et de performances. Extérieurement, il atteint des mesures généreuses de 4,92 mètres de long, 1,98 mètre de large et 1,7 mètre de haut pour un empattement de 2,89 mètres. Le Cayenne Coupé correspond aux mesures, bien qu'il soit légèrement plus grand, atteignant 4,93 mètres.

Les deux carrosseries offrent une habitabilité intérieure pour cinq passagers, dont trois installés dans une deuxième rangée de sièges où le siège central est pratiquement inutilisable. Concernant la capacité de charge, le Porsche Cayenne annonce un coffre de 627 litres pour les versions hybrides (434 litres pour le Coupé), et jusqu'à 772 litres selon les versions (592 litres pour le Coupé)

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Porsche Cayenne

Porsche Cayenne 2023

Comme nous l'avons déjà dit, la Porsche Cayenne a à son actif plusieurs jalons au sein de la marque. Sa gamme mécanique permet de nombreuses options différentes, mais depuis 2020, il s'est débarrassé de tous les moteurs diesel compte tenu des dernières réglementations sur les émissions. Actuellement le portefeuille est composé de cinq variantes essence et de deux versions hybrides rechargeables. Toute la gamme est accompagnée de boîtes de vitesses automatiques et de systèmes à quatre roues motrices.

La gamme commence par Cayenne avec un moteur V6 turbo de 354 litres développant 500 chevaux et XNUMX Nm de couple. De là on entre dans le domaine des blocs V8 de quatre litres biturbo. Compte tenu de la sortie récente de la mise à jour 2023, seul le Cayenne S d'une puissance de 475 chevaux et 600 Nm de couple est présent pour l'instant.

Les diesels ont été remplacés par des versions hybrides rechargeables plus respectueuses de l'environnement et plus performantes. Le premier est le Cayenne E-Hybride avec un moteur V6 de trois litres, une batterie d'une capacité de 25,9 kWh et un moteur électrique avant de 177 chevaux. L'ensemble développe une puissance maximum de 470 chevaux et 650 Nm de couple avec une consommation homologuée de 1,5 litre aux 100 kilomètres parcourus et une autonomie officielle en cycle WLTP de 74 kilomètres.

Equipement de la Porsche Cayenne

Porsche Cayenne - La nouvelle Porsche Driver Experience fait ses débuts dans le Cayenne

Des portes à l'intérieur, tous les modèles Porsche offrent une grande qualité de finitions. Un choix parfait de matériaux qui dégage un arôme de qualité, de confort et de sportivité. Une grande partie de la rénovation de 2023 se concentre sur l'intérieur. La disposition du tableau de bord change complètement pour offrir une plus grande numérisation. La présentation rappelle beaucoup la Porsche Taycan, mettant en avant l'écran particulier pour le copilote (en option) et l'instrumentation numérique avec une dalle incurvée.

Comme il est de coutume à la maison, la gamme d'équipements du modèle phare de la famille SUV est échelonnée dans les différents niveaux de puissance. Plus la puissance est grande, plus l'équipement est important, en plus de différents aspects qui modifient l'aspect esthétique de la voiture. Les niveaux sont, du plus petit au plus grand : Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S E-Hybrid et Cayenne Turbo GT Coupé

En ce qui concerne l'équipement, les possibilités sont pratiquement infinies, pouvant facilement ajouter et soustraire des éléments, bien qu'après avoir payé des montants excessifs. Des éléments tels que : phares à matrice LED, système multimédia avec écran tactile jusqu'à 12,3 pouces, instrumentation numérique, connectivité mobile et bien plus encore se démarquent. Certains équipements optionnels se concentrent également sur l'amélioration de la dynamique comme les freins en carbone, les suspensions améliorées ou l'essieu arrière directeur.

La Porsche Cayenne en vidéo

La Porsche Cayenne selon Euro NCAP

Euro NCAP a soumis la Porsche Cayenne à ses tests d'impact en 2017, lui attribuant la note la plus élevée possible, 5 étoiles.. La note que le SUV premium allemand a obtenue dans les différents tests de sécurité a été répartie comme suit : La protection offerte aux occupants adultes et enfants en cas d'impact s'élève à 95 et 80 % respectivement. En cas d'écrasement de piétons et de cyclistes, il atteint une protection de 73 %. Enfin, en termes d'aides à la conduite active, il a atteint une protection de 62 %. Ces cotes sont toujours valables à compter de 2023 et sont partagées avec la carrosserie du Cayenne Coupé.

La Porsche Cayenne du Km 0 et d'occasion

La Porsche Cayenne est l'un des modèles les plus chers de la firme allemande, mais son haut degré de désirabilité signifie que les canaux de vente alternatifs sont très complets en termes d'unités et de versions. Tout au long de ses années de vie, il a grandi accompagné d'une réputation bien méritée de durabilité, de résistance, de qualité et d'esprit sportif. Tout cela encourage le marché de l'occasion et provoque la dépréciation du modèle reste à un excellent chiffre de 27,5%, l'un des meilleurs de sa catégorie.

Si on regarde le marché de l'occasion et de l'occasion, on s'aperçoit que les prix commencent à partir de montants proches de 8.000 XNUMX euros pour les modèles de première génération avec plus de 200 mille kilomètres parcourus. Si nous passons au marché du Km 0, l'offre est beaucoup plus réduite, car la plupart des acheteurs recherchent des unités d'usine avec des commandes adaptées à leurs goûts. Dans ce cas, les prix grimpent jusqu'à des chiffres minimaux proches de 90 XNUMX euros.

Rivaux de la Porsche Cayenne

Bien qu'étant donné les caractéristiques, la taille et le prix du Cayenne on pourrait penser qu'il n'y a pas beaucoup de modèles similaires, la réalité est que la liste des rivaux est bien plus longue qu'on ne le pense. Rivaux du segment premium et luxe qui offrent qualité, technologie et sportivité à parts égales. Certains noms célèbres sont : BMW X6, Mercedes GLE coupé, Maserati Levante, Range Rover Sport, Volvo XC90, Audi Q8, BMW X5, Mercedes GLE, et ses frères susmentionnés du groupe Volkswagen avec qui il partage une plate-forme.

Surligner

  • Comportement
  • Les avantages
  • Qualité

À améliorer

  • prix optionnel
  • Poids élevé
  • place centrale arrière

Prix ​​Porsche Cayenne

En ce qui concerne les prix, le Cayenne est sans doute l'un des modèles les plus chers de la famille. Le prix de départ de la Porsche Cayenne est de 103.371 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Le Porsche Cayenne Coupé revient à un chiffre minimum de 107.485 124.593 euros, sans offres ni promotions. Les plus chers de la famille, pour l'instant, sont le Cayenne S avec un prix de lancement de 129.917 XNUMX euros, sans remises, et le Cayenne S Coupé avec une valeur minimale de XNUMX XNUMX euros, sans offres ni promotions.

Galerie d'images

Le contenu de l'article adhère à nos principes de éthique éditoriale. Pour signaler une erreur, cliquez sur ici !.