Skoda Kodiaq

Skoda C'est une marque généraliste qui se démarque par le bon travail de ses produits et le bas prix de vente. Les Tchèques ont fait un art du rapport prix-produit, et peu peuvent les égaler. La Skoda Kodiaq est son plus grand SUV, fleuron d'une famille qui au fil du temps s'est complétée avec l'arrivée de ses petits frères : le Skoda Karoq et l' Skoda Kamiq. Il est curieux que le nom de Skoda Kodiaq fasse référence au plus grand ours brun du monde, qui vit sur les îles de l'archipel de Kodiak, au sud-ouest de l'Alaska.

Bien que la mode des SUV conquiert le marché européen depuis des années, depuis le début du siècle, le Kodiaq est un produit assez récent. Il a été officiellement présenté au Salon de Genève 2016. En 2021, il reçoit une légère mise à jour axée sur l'offre de plus d'équipements, de petits changements esthétiques et une gamme mécanique peu électrifiée. Plus tard, fin 2023, la deuxième itération arrive avec de nombreuses autres nouveautés dans toutes les sections.

Caractéristiques techniques du Skoda Kodiaq

Les Tchèques appartiennent à l'un des plus grands conglomérats automobiles du monde, le groupe Volkswagen. Grâce à cela, ils peuvent utiliser une multitude de composants partagés tels que le Plateforme MQB EVO sur laquelle repose le Skoda Kodiaq. C'est la même que l'on retrouve dans une multitude de produits maison, comme le Audi Q3, l' Volkswagen Tiguan ou l' SEAT Tarraco.

Pour le cas particulier du Kodiaq, il est customisé pour offrir des dimensions extérieures dignes du segment D-SUV, segment auquel il appartient. 4,76 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,66 mètre de haut. A ces mesures il faut ajouter un empattement estimé à 2,79 mètres. Un empattement très généreux qui lui permet d'offrir une excellente habitabilité à tous ses sièges.

Historiquement, le Kodiaq a toujours proposé deux options d'habitabilité différentes pour cinq ou sept passagers, ainsi qu'une grande capacité de chargement. Les chiffres officiels annoncent que Le Skoda Kodiaq a un volume de coffre minimum de 910 litres, un chiffre qui peut être augmenté ou réduit si l'on rabat la deuxième rangée de sièges ou si l'on déplie la troisième rangée du plancher du coffre.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Skoda Kodiaq

Lorsqu'on parle de mécanique et de niveaux de performances, il faut dire que la dernière génération du Kodiaq est très mise à jour sous le capot, résolvant ainsi l'un des problèmes fondamentaux de l'édition précédente en ne pouvant proposer de systèmes électrifiés. La gamme est soutenue par des unités diesel et essence MHEV avec label ECO, ainsi qu'une nouvelle unité hybride rechargeable avec badge ZÉRO..

En raison des performances, l'offre commence par Kodiaq 1.5 TSI  avec moteur quatre cylindres turbocompressé qui offre Cheval 150. Toute la puissance est envoyée à l’essieu avant via une boîte de vitesses automatique DSG à sept rapports. Ensuite, au sein de l'offre essence, se trouve le Kodiaq 2.0 TSI de 204 chevaux, transmission automatique et traction 4×4.

La branche diesel ne propose qu'un seul moteur, le Kodiaq Un quatre cylindres 2.0 TDI qui offre 150 et 193 chevaux avec transmission DSG à sept rapports et traction avant ou intégrale. La vraie nouveauté est Kodiaq 1.5 TSI PHEV. C'est un hybride rechargeable 204 chevaux équipés d'une batterie lithium-ion de 25,7 kWh de capacité brute qui lui permet de certifier une autonomie électrique de 100 kilomètres en cycle WLTP.

Équipement de la Skoda Kodiaq

L'une des clés du succès de Skoda réside dans le fait qu'elle offre beaucoup pour un prix contenu. Depuis les portes à l'intérieur, le Skoda Kodiaq est présenté comme un bon SUV. Le vaisseau amiral arbore beaucoup de technologie et une grande attention aux finitions. La sensation de qualité est correcte, légèrement supérieure à la moyenne du segment, grâce à l'utilisation de matières douces et au toucher agréable.

Comme c'est l'habitude dans l'entreprise tchèque, lLa gamme d'équipements pour l'Espagne est structurée en différents niveaux : Sélection et Conception. D'autres finitions seront ajoutées ultérieurement, notamment les niveaux supérieurs L&K et RS. Les principales différences entre eux résident dans la charge technologique standard ainsi que dans les différentes modifications de conception, qui peuvent aller d'une apparence plus sobre à une apparence plus élégante ou sportive.

En termes d'équipement, il faut reconnaître que le Skoda Kodiaq offre tout d'un vaisseau amiral, correspondant à de nombreuses caractéristiques de modèles tels que le Skoda Octavia. A noter : phares matriciels à LED, entrée et démarrage sans clé, tableau de bord numérique, système multimédia avec écran 12,9 pouces, navigateur, connectivité pour appareils mobiles et une longue liste de détails pratiques et d'éléments de sécurité.

Le Skoda Kodiaq en vidéo

Le Skoda Kodiaq du Km 0 et d'occasion

Bien qu'il s'agisse d'un SUV, le format et le prix du Skoda Kodiaq n'incitent pas les gens à se lancer à l'achat. Bien qu'il ait recueilli de bonnes critiques depuis sa création, les ventes ne l'ont pas accompagné et, par conséquent, les canaux de vente alternatifs offrent peu d'unités disponibles à la vente. En eux on observe un pourcentage de dépréciation modéré, autour de 30%, debout au milieu en référence à son segment.

Si nous regardons marché de l'occasion et de l'occasion, nous voyons que les prix commencent à partir de chiffres proches de 17.000 XNUMX eros pour les modèles 2017 avec plus de 200 0 kilomètres parcourus, généralement avec mécanique et finition de base diesel. La chaîne Km 2023 est moins populaire, dont les prix ne représentent pas une grande économie par rapport aux nouveaux modèles d'usine. Actuellement, toutes les unités disponibles sont antérieures au modèle XNUMX.

Rivaux du Skoda Kodiaq

Pour sa taille, le Skoda Kodiaq s'intègre parfaitement dans le segment général des SUV de taille D. Bien que ce ne soit pas un marché aussi populaire que les segments des SUV C et B, cela ne signifie pas que la concurrence est rude et compliquée. La liste des rivaux du Tchèque se compte par dizaines, où figurent des personnalités importantes et bien connues telles que : Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace, KIA Sorento, Hyundai Santa Fe y Renault Koleos. Sans aucun doute, son rival le plus direct est le SEAT Tarraco puisque les deux partagent le développement et la grande majorité des composants mécaniques.

Surligner

• confort pour voyager
• habitabilité
• Possibilités mécaniques

À améliorer

• capacités hors route
• Dynamique
• équipement d'accès

Prix ​​Skoda Kodiaq

Lors de la fixation des prix, Skoda a voulu rester fidèle à son excellent rapport prix-produit. Le prix de départ du Skoda Kodiaq est de 47.400 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à une unité avec mécanique 1.5 TSI de 150 chevaux avec DSG et traction 4×2, finition Sélection et cinq places. L'unité la plus chère de la famille, pour l'instant, est le Kodiaq 2.0 TDI de 193 chevaux avec transmission DSG, transmission intégrale et capacité de sept passagers. Le prix de départ est de 54.775 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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