Le SsangYong Korando est le pari de la marque sud-coréenne sur le segment concurrentiel des C-SUV. Son nom est sur le marché depuis 1983, moment où SsangYong acquiert les droits de production d'une autre marque. Cette première génération, fabriquée entre 1983 et 1996, n'a pas atteint le vieux continent, et c'est à partir de la deuxième de ses générations (1997 - 2004) qu'elle est introduite sur notre marché.
Nous avons testé cette voiture :
Testez SsangYong Korando e-Motion, le premier électrique du constructeurEssai SsangYong Korando D16T 136 CV Auto 6vLe Korando en est actuellement à sa quatrième génération. Le dernier d'entre eux, présenté au Salon de Genève 2019, représente une avancée considérable dans différents domaines. Grace à lui la marque coréenne se bat plus directement avec le reste des rivaux dont le segment le plus compétitif au niveau européen, le C-SUV.
Il faut ajouter un changement esthétique important. Un design qui copie la philosophie actuelle de SsangYong. Une image qui améliore considérablement ce qui a été vu par le passé. Grace à lui l'image du Ssangyong Korando est plus élégante, attrayante et contemporaine. Tout cela sans perdre la touche typiquement asiatique avec ses formes et ses détails caractéristiques. Changement évolutif qui se voit également à l'intérieur.
Caractéristiques techniques du SsangYong Korando
Non seulement le look du SsangYong Korando est nouveau, mais c'est aussi la plate-forme sur laquelle il se trouve. Les Coréens ont utilisé un nouvelle structure scalaire comprenant 74% d'acier à haute résistance. Cela lui confère non seulement une plus grande rigidité en torsion, mais représente également une amélioration considérable d'autres aspects tels que le confort de conduite ou la sécurité.
Cette nouvelle plate-forme a forcé un changement dans les dimensions du Korando. Le modèle 2019 est le plus grand connu à ce jour. Ses mensurations extérieures sont : 4,45 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,62 mètre de haut. A cela il faut ajouter un empattement de 2,67 mètres et un poids total sur la balance de 1.480 XNUMX kilogrammes. Ces mensurations le positionnent parfaitement parmi ses frères de marque, les ssangyong tivoli et l' SsangYong Rexton.
L'espace intérieur qu'il montre est bon, en fait c'est l'un des meilleurs de sa catégorie grâce à la bonne utilisation des dimensions. Concernant sa capacité de charge, on parle d'un volume minimum de 423 litres du plancher du coffre au bac. Nous pouvons étendre cette capacité à 551 litres si nous occupons la hauteur jusqu'au plafond. Et enfin, le volume maximal est obtenu en rabattant la deuxième rangée de sièges, atteignant 1.248 XNUMX litres.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses du SsangYong Korando
Comme d'habitude dans la maison, le SsangYong Korando affiche une autonomie mécanique très courte. Une option diesel et essence est tout ce qui est à votre portée. Concernant son système de traction et de transmission, l'offre nous permet de sélectionner la traction 4×2 ou 4×4. Le premier est livré de série, tandis que la transmission intégrale peut être équipée dans les deux mécaniques mais exclusivement avec la transmission automatique et la finition la plus élevée. Une transmission automatique de type convertisseur de couple à six rapports.
L'essence SsangYong, appelé G15T, monte un bloc quatre cylindres turbocompressé avec 1.497 XNUMX centimètres cubes et une puissance maximale de Cheval 163 entre 5.000 5.50 et 280 1.500 tours. Il affiche un couple maximal de 4.000 Nm, disponible dans la large plage comprise entre 7,5 8,7 et 100 XNUMX tours moteur. Sa consommation moyenne homologuée en cycle WLTP varie entre XNUMX et XNUMX litres aux XNUMX kilomètres. En fonction du système d'entraînement et de la boîte de vitesses.
En attendant le bloc diesel du SsangYong Korando s'appelle D16T. Comme son confrère à essence, il affiche une configuration à quatre cylindres et turbo. Il a 1.597 XNUMX cc de cylindrée et développe 136 chevaux à 4.000 300 tours. Le couple maximal est de 1.500 Nm, et on le retrouve disponible entre 3.000 5,4 et 6,5 100 tours. La marque homologue des consommations comprises entre XNUMX et XNUMX litres aux XNUMX kilomètres, selon le système de traction et de transmission.
Équipement du SsangYong Korando
L'un des sauts les plus significatifs de la quatrième génération du SsangYong Korando se trouve à l'intérieur. Une présentation évoluée s'accompagne de meilleurs matériaux, de meilleures finitions et d'une charge d'équipement plus importante. La marque sud-coréenne met en vente quatre niveaux : Line, Urban, Premium et Limited. Tous les niveaux n'ont pas accès à la même gamme mécanique.
L'équipement standard du Korando n'est pas particulièrement exceptionnel. Il dispose d'une série d'éléments qui le rendent attrayant, tels que le régulateur de vitesse, le volant multifonction, les capteurs de lumière et de pluie, les rétroviseurs électriques, ainsi que le Système SASS. Ce dernier comprend un groupe d'assistants bien équipés tels que le freinage d'urgence autonome, l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement de collision, le lecteur de panneaux de signalisation et l'assistant de feux de route.
Si nous allons au plus haut niveau, nous voyons comment le nouveau Korando peut avoir un large niveau d'équipement. Il convient de noter la présence de: entrée et démarrage sans clé, capteurs de stationnement avant et arrière, toit ouvrant, phares à LED, sellerie cuir, caméra de recul, système multimédia avec écran tactile de 8 pouces et connectivité pour appareils mobiles et tableau de bord numérique, parmi les autres.
Vidéo SsangYong Korando
Le SsangYong Korando selon EuroNCAP
Compte tenu de son bon équipement de série en termes de sécurité active et d'aides à la conduite, et du passage à une plateforme plus rigide, le SsangYong Korando obtient de bons résultats aux tests Euro NCAP. Après avoir subi les tests pertinents a été certifié comme une voiture cinq étoiles. Il est particulièrement bon pour la protection des passagers adultes et enfants avec un score de 88 et 85 sur 100 respectivement. La plus mauvaise note est obtenue en protection des piétons, avec une note de 68 sur 100.
Le SsangYong Korando du Km 0 et d'occasion
Puisqu'il ne s'agit pas d'un modèle de grande production et de gros volume de vente, 13.000 XNUMX unités vendues en Espagne depuis son arrivée, Il n'y a pas beaucoup de SsangYong Korando à vendre dans le canal de l'occasion ou au Km 0. Seulement 200 unités sont disponibles.
Les modèles les plus économiques sont ceux de la première génération européenne, la seconde du modèle. Si nous les regardons, nous voyons comment les modèles de la fin des années 90 avec un moteur diesel se situent entre 2.500 3.500 et XNUMX XNUMX euros. La troisième génération est la plus abondante dans le circuit de l'occasion. dans ce cas, les prix commencent à environ 6.500 0 euros. À partir du Km XNUMX, nous trouvons des unités de la quatrième génération, avec des prix légèrement inférieurs à ceux du concessionnaire.
Rivaux du SsangYong Korando
Parler du segment européen des C-SUV, c'est parler du segment le plus compétitif et le plus disputé du marché.. Toutes les marques disposent d'au moins un représentant pour ce créneau, et dans certains cas deux. Cela nous laisse avec une liste de grands rivaux. Il est à noter la présence du SIÈGE Atecadu Nissan Qashqaidu Kia sportagedu Hyundai Tucsondu Skoda Karoq ou l' Peugeot 3008 parmi beaucoup d'autres. Tous sont rivaux pour la taille, bien que pour le prix, le Korando gagne généralement.
Surligner
- habitabilité
- rapport prix-rendement
- Plus de raffinement
À améliorer
- performances équitables
- Mauvais équipement de base
- matériaux d'intérieur
Prix SsangYong Korando
L'une des grandes forces du Korando est son prix compétitif. En fait, nous parlons de l'un des modèles les moins chers du segment C-SUV. Le prix de départ du SsangYong Korando est de 20.750 XNUMX euros. Ce prix correspond à la version essence avec finition Line et simple traction 4×2 avec boîte de vitesses manuelle. De l'autre côté de la balance se trouve le Korando D16T 4x4 avec boîte automatique et finition Limited. Son prix est de 34.750 XNUMX euros.
Galerie de photos SsangYong Korando
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