Volkswagen ID.3

À partir de 38.540 d'euros
  • Carrosserie compact
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 204 cv
  • Consommation 15,3 l / 100km
  • Coffre 385 Litres
  • Évaluation 4,3

Une nouvelle ère s'annonce pour Volkswagen. Depuis le début de leur histoire, ceux de Wolfsburg comptent dans leurs rangs des modèles qui ont marqué une époque ou qui ont ouvert des voies jusque-là explorées. Il n'est pas déraisonnable de dire que la Volkswagen ID.3 est le prochain modèle qui arrive à révolutionner le marché. La première 100% électrique de la marque allemande, une voiture qui promet d'être non seulement une référence dans le segment mais aussi un modèle de changement dans la maison.

Nous avons testé cette voiture :

Essai Volkswagen ID.3 1ère édition 204 ch

El Volkswagen Golf Avec ses versions électriques, il s'agit du modèle à batterie le plus commercial de Volkswagen à ce jour. Cependant l'ID.3 remplace la e-Golf pour occuper la place de compacte électrique de la firme. Le premier d'une série de modèles qui arrivent sous le parapluie ID, où d'autres modèles seront ajoutés à l'avenir. L'ID.3 est légèrement renouvelée début 2023 pour introduire plus de qualité et plus d'équipements avec un minimum de retouches esthétiques.

Caractéristiques techniques de la Volkswagen ID.3

Avant tout, le concept 100% électrique de l'ID.3. Contrairement à d'autres modèles, celui-ci est né dès le départ comme purement électrique, sans versions thermiques ni solutions hybrides ou hybrides rechargeables. Grace à lui lance une toute nouvelle plateforme appelée MEB. Ladite structure scalaire et modulaire est adaptée à de multiples corps tels que le Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y Volkswagen ID. Bourdonner.

De par ses mensurations, la Volkswagen ID.3 se situe parfaitement dans l'un des segments les plus prisés au niveau européen, le segment C. 4,26 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,55 mètre de haut. Son aspect compact non conventionnel vise deux objectifs. Le premier est de favoriser le flux aérodynamique. La seconde est de maximiser l'espace intérieur. Grâce à un empattement bien utilisé de 2,76 mètres, jusqu'à cinq passagers peuvent voyager confortablement.

Non seulement un bon espace intérieur est autorisé, mais la conception a également été adaptée pour améliorer les capacités de chargement. On peut dire que la Volkswagen ID.3 est l'une des meilleures compactes à cet égard. Il a un volume minimum de 385 litres, ce qui le positionne à la hauteur d'autres rivaux tels que son frère le Golf, le Renault Mégane ou l' SEAT Léon.

Moteurs et batteries Volkswagen ID.3

L'ID.3 est le premier produit d'une nouvelle ère chez Volkswagen. Avec son lancement, la marque entre complètement dans le segment électrique. Le compact ne propose que des systèmes électriques où la gamme s'articule autour de différentes tailles de batterie. Des batteries lithium-ion qui délivrent toujours de la puissance au train arrière avec la gestion d'une boîte de vitesses automatique. Plus tard, une version sportive avec un double moteur et près de 300 chevaux appelée GTX arrivera. En ce qui concerne la batteries il y a deux niveaux différents : 58 et 77 kWh de capacité.

Tras la revisión de principios de 2023 el ID.3 limita su gama tres versiones mecánicas. Las de acceso con un seul moteur sur l'essieu avant de 204 chevaux qui peut être combiné avec les deux tailles de batterie. Grace à lui les autonomies sont homologuées entre 435 et 574 kilomètres selon les versions. La puissance de charge atteint 170 kW en courant continu et jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Aux performances maximales, il est capable de récupérer de 0 à 80% de la batterie en seulement 30 minutes.

Los modelos más potentes de la familia llegan acompañados de las siglas GTX (siglas deportivas de la gama eléctrica) y dos versiones diferentes. El ID.3 GTX dispone de un sólo motor con 286 caballos y 545 Nm de par motor asociado a una batería de litio de 79 kWh de capacidad que le permite homologar 600 kilómetros de autonomía. El más prestacional es el Performances ID.3 GTX de motor dual. Alcanza los 326 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y su batería de 79 kWh le permite homologar 600 kilómetros de autonomía oficial (ciclo WLTP).

Équipement de la Volkswagen ID.3

Le fait de passer à la mobilité électrique ne doit en aucun cas signifier une perte de confort ou d'équipement à bord. En fait, les électriques réalisent le contraire grâce au fait qu'elles attirent un public plus technologique et plus capable, économiquement parlant. Pour cette raison la Volkswagen ID.3 peut être classée comme l'une des compactes les plus équipées du segment. Il a des solutions particulières pour lui, mais aussi une autre série d'options que nous avons l'habitude de voir à l'intérieur de la maison.

premières dénominations, La gamme de finitions de l'ID.3 est structurée, pour l'instant, en différents niveaux qui coïncident avec les versions mécaniques : Pro et Pro S.. A estas hay que sumar las unidades deportivas GTX con acabados personalizados. Las diferencias entre los acabados se centran principalmente en el aspecto mecánico y en el tecnológico, aunque también hay elementos particulares para las versiones más equipadas y de mayor rango.

En ce qui concerne l'équipement, la Volkswagen ID.3 propose un large catalogue d'éléments de dernière génération. La liste met en évidence des détails tels que : des phares matriciels à LED, un accès et un démarrage sans clé, un toit ouvrant, une instrumentation numérique de 5,3 pouces, un système multimédia avec écran tactile de 12 pouces, une connectivité sans fil pour les appareils mobiles, des caméras de stationnement et un large déploiement d'assistants de conduite avec niveau. 2 conduite autonome.

La Volkswagen ID.3 en vidéo

La Volkswagen ID.3 selon Euro NCAP

Peu de temps après son lancement commercial, la Volkswagen ID.3 subit les tests de sécurité Euro NCAP au cours desquels elle reçoit la note la plus élevée possible ; Cinq étoiles. Les résultats par groupes sont les suivants : 87 sur 100 en protection des passagers adultes, 89 sur 100 en protection des passagers enfants, 71 sur 100 en vulnérabilité piétons et 88 sur 100 en comportement des aides-conducteurs et équipes ADAS. Ces évaluations restent valables après la mise à jour de 2023 car il n'y a eu aucun changement dans la structure de la voiture.

La Volkswagen ID.3 du Km 0 et d'occasion

Bien que l'ID.3 soit sur le marché depuis peu de temps, en grande partie affecté par des problèmes d'approvisionnement de la chaîne de montage, les ventes progressent bien. Comme tout produit Volkswagen, il offre un amortissement inférieur à la moyenne, ajouté à la revalorisation dont bénéficient les électriques. Grâce à cela on parle d'un pourcentage de perte de 22%, l'un des meilleurs chiffres de la catégorie.

Si nous jetons un coup d'œil au marché de l'occasion et de l'occasion, nous voyons les premières unités mises en vente avec un kilométrage ne dépassant pas 40.000 XNUMX kilomètres. Les prix commencent à partir de montants proches de 36.000 XNUMX euros. L'offre majoritaire se concentre sur la version 204 chevaux avec 420 kilomètres d'autonomie homologuée. Le marché du Km 0 est inexistant en raison d'une demande qui dépasse de loin la demande.

Concurrents de la Volkswagen ID.3

Chaque jour, nous assistons au lancement d'un nouveau modèle électrique. Le marché des véhicules électriques connaît une croissance exponentielle face à une demande nouvelle et croissante. Cependant pour le moment Il n'y a pas beaucoup de modèles compacts 100% électriques que l'on trouve à la vente. Cela fait que la Volkswagen ID.3 a peu de rivaux clairs pour le moment. D'une part, l'ennemi le plus direct est le Nissan LEAF, en plus de lui on peut en citer d'autres comme Renault ZOE ou l' Citroënë-C4, tous deux similaires en termes d'électricité compacte.

Surligner

  • Mobilité électrique
  • Équipement
  • conception audacieuse

À améliorer

  • boutons du volant
  • temps de recharge
  • Prix ​​élevé

Prix ​​Volkswagen ID.3

Bien que Volkswagen ait vendu le projet comme une électrique abordable et de masse, la réalité est que l'ID.3 a un prix considérablement plus élevé que celui d'une compacte thermique. Le prix de départ de la Volkswagen ID.3 est de 38.540 XNUMX euros, sans offres ni réductions. Esa cantidad se asocia con un modelo EPro con batería de 58 kWh y 435 kilómetros de autonomía. El más caro de la familia, a falta de conocer el precio de las unidades GTX, es el ID.3 Pro S con batería de 77 kWh, 204 caballos y 574 kilómetros de rango. Su precio arranca en los 41.725 euros, sin ofertas o promociones.

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