Volvo XC40

C'est drôle comme les marques commencent parfois la maison par le toit. Volvo a été l'un des premiers à rejoindre la tendance SUV, son premier modèle a été le Volvo XC90, remportant un grand succès commercial. Cependant, le plus grand nombre de ventes se concentre sur les plus petits segments, et c'est là que Volvo XC40, pendant longtemps le plus petit de la famille SUV de la maison suédoise.

Son lancement commercial a été tardif si on le compare avec d'autres modèles concurrents. Le XC40 arrive sur le marché en 2017 pour se positionner comme le plus petit de la maison, juste en dessous du Volvo XC60. Il s’agit évidemment de la première génération du modèle, car il n’existe aucun précédent sur lequel s’appuyer.

Au fil des années, il a acquis une réputation plus que méritée en matière de qualité, de confort et de durabilité. Il a remporté de nombreux prix pour son design et a été nommée voiture de l'année 2018 au niveau européen. En 2020, elle introduit une version 100 % électrique baptisée Volvo XC40 Recharge. En 2023 la gamme est mise à jour et début 2024 le modèle électrique change de nom pour s'adapter au nouveau système d'identification de la marque. Dès lors, il fut rebaptisé Volvo EX40, indiquant clairement qu'il était placé au-dessus du nouveau VolvoEX30.

Caractéristiques techniques du Volvo XC40

Depuis plus d'une décennie Volvo il est intégré au conglomérat du constructeur chinois Geely. Cela permet aux ingénieurs suédois d'accéder à l'un des plus grands entrepôts de pièces au monde. Sous l'élégante carrosserie du XC40 se cache la plateforme CMA (Compact Modular Architecture) partagée avec l'entreprise chinoise, la même que l'on verra bientôt dans les modèles de la firme Lynk & Co.

Le Volvo XC40 a été le premier à le sortir, en s'adaptant aux bonnes mesures pour le placer dans le segment des compactes. 4,42 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,65 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,7 mètres. Assez de bataille pour qu'un maximum de cinq passagers puissent tenir à l'intérieur.

La deuxième rangée montre un dégagement pour les jambes et pour la tête adéquat. Un cinquième occupant sera un peu étroit en raison d'une place plus petite et d'un tunnel de transmission notable. En termes de volume de chargement, Le coffre du Volvo XC40 annonce une capacité minimale de 450 litres et un volume maximum de 1.336 100 litres de capacité. Le modèle 441 % électrique réduit la capacité minimale à XNUMX litres.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Volvo XC40

En équipant le XC40, Volvo disposait d'une gamme mécanique large et variée. A noter que Volvo a longtemps exclu totalement les motorisations diesel, se concentrant exclusivement sur les blocs essence et les versions électrifiées. Actuellement la gamme est composée d'une unité  essence, deux versions MHEV et trois modèles 100% électriques. Ils offrent entre 238 et 408 chevaux avec des autonomies allant jusqu'à 574 kilomètres en cycle WLTP grâce à des packs de batteries d'une capacité nette comprise entre 66 et 79 kWh.

La version d'accès est XC40 T2. Il monte un bloc de trois cylindres et 1.477 XNUMX centimètres cubes qui se développe 129 chevaux et 245 Nm de couple. C'est la seule unité de la famille qui ne dispose pas d'un système MHEV avec un label ECO. De là, nous passons aux modèles électrifiés avec le label ECO et un moteur turbo quatre cylindres de deux litres. On trouve d'abord le XC40 B3 qui développe 163 chevaux et 265 Nm de couple. Ci-dessus est le XC40 B4 avec 197 chevaux et 300 Nm de couple. Toutes les unités sont livrées en standard avec une transmission automatique.

Équipement du Volvo XC40

Des portes à l'intérieur, le Volvo XC40 montre les caractéristiques typiques de tous les modèles de la maison suédoise. Sobriété et qualité sont les attributs qui le définissent le mieux. Les matériaux utilisés augmentent le sentiment de qualité et de confort pour tous les passagers, se positionnant au-dessus des modèles concurrents de la catégorie. À cet environnement, nous devons ajouter beaucoup de technologie.

Comme d'habitude à la maison, La gamme d'équipements du XC40 présente différents niveaux ou étapes, à savoir : Essential, Core, Plus et Ultra.. Dans chacun d'eux, non seulement l'équipement de série disponible est modifié, mais aussi l'apparence extérieure et la gamme de moteurs disponibles. Tous présentent une qualité perçue élevée.

En ce qui concerne l'équipement, comme c'est typique pour Volvo, une grande partie se concentre sur l'amélioration de la sécurité de tous les occupants. Il dispose d'une large gamme de systèmes de sécurité et d'aides à la conduite. Il faut leur ajouter des éléments tels que des phares full LED, groupe d'instruments numériques, système multimédia à écran tactile de 9 pouces, climatisation automatique, navigateur et bien plus encore, y compris bien sûr la dernière connectivité pour les appareils mobiles.

Essai du Volvo XC40 en vidéo

Le Volvo XC40 selon Euro NCAP

Volvo a toujours eu une fixation particulière sur la sécurité. Le XC40 reprend toute cette philosophie et l'applique dans un ensemble de systèmes à la pointe de la technologie. En 2018, Euro NCAP a mis le SUV compact à l'épreuve, après les tests, il a été certifié comme modèle cinq étoiles. Les résultats par section sont : 9,7 en protection des passagers adultes, 8,7 en protection des passagers enfants et 7,1 en sécurité des piétons. Enfin, en fonctionnement des assistants à la conduite, la note obtenue est de 7,6 sur 10. Toutes les notes sont toujours valables dans le modèle 2023 car aucune modification n'a été apportée à la structure du véhicule.

Le Volvo XC40 du Km 0 et d'occasion

Malgré ses nombreuses qualités, le XC40 n'est pas le plus populaire des C-SUV haut de gamme sur le marché. Tout au long de ces années, il a conquis une part de marché discrète mais correcte. Malgré cela, il s'agit toujours d'un modèle apprécié des acheteurs. Beaucoup d'entre eux sont détournés vers des canaux de vente secondaires en raison du coût élevé des nouveaux modèles. Sur ces marchés, nous constatons que la valeur de dépréciation est modérée, bien que légèrement supérieure à celle des modèles concurrents.

Si on regarde le marché de l'occasion et de l'occasion, on s'aperçoit que les unités les moins chères datent du début de leur commercialisation, principalement 2018. Les prix commencent à des chiffres proches de 26.000 XNUMX euros, bien qu'en sa faveur le faible kilométrage de la plupart des unités présentes se démarque. Le canal Km 0 est également large, avec des prix légèrement inférieurs à ceux proposés chez les concessionnaires pour les nouveaux modèles d'usine.

Concurrents du Volvo XC40

En matière de rivalités, le Volvo XC40 n'a pas à résister à de nombreux modèles, mais ils sont particulièrement importants en termes de nom et de popularité. Les rivaux les plus directs sont : Audi Q3, BMW X1, Range Rover Evoque y Mercedes GLA. Tous les quatre sont des ennemis naturels à la fois par segment et par considération de prime. La Volvo se démarque d'eux en présentant une apparence différente et une qualité légèrement supérieure. Tous sont également rivaux pour le prix, supérieur au marché général.

Surligner

• qualité interne
• confort de conduite
• Design extérieur

À améliorer

• PRIX
• comportement dynamique
• Peu d'options de personnalisation

Prix ​​Volvo XC40

La considération d'un modèle haut de gamme implique non seulement une qualité supérieure, mais également un coût de vente plus élevé. Le prix de départ du Volvo XC40 est de 42.600 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un Xc40 T2 avec finition Essentielle. L'EX40, modèle 100 % électrique, est disponible dans une fourchette de prix comprise entre 46.600 60.838 et XNUMX XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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