Volvo XC90

Volvo XC90

À partir de 79.150 d'euros
  • Carrosserie tout-terrain
  • Puertas 5
  • Carrés 5 - 7
  • puissance 235 - 455 ch
  • Consommation 1,2 - 7l/100km
  • Coffre 640 - 721 XNUMX litres
  • Évaluation 4,5

El Volvo XC90 C'est le premier de la gamme SUV de la maison suédoise. Tout a commencé avec lui. C'est le modèle le plus grand et le plus luxueux de la firme, le fleuron de la gamme. C'était l'un des premiers SUV à faire son apparition. La première génération est sortie en 2001, peu avant l'expansion des crossovers sur le marché. Après lui sont venus des modèles plus petits, comme le Volvo XC60 et l' Volvo XC40.

Bien qu'il soit sur le marché depuis près de 20 ans, Il n'y a que deux générations de XC90 qui ont atteint les concessionnaires. Le dernier date de 2015. Il introduit des améliorations considérables dans toutes les sections, étant le premier à entamer une nouvelle étape de développement et de conception. Le XC90 est le modèle qui a lancé la philosophie de conception actuelle de la maison, un style qui a été ajouté au reste des produits.

Comme d'habitude dans Volvo, leurs renouvellements de produits sont étirés beaucoup plus loin que d'habitude dans l'industrie. Pour le moment, aucun restylage de la deuxième génération n'a été effectué, mais différentes modifications ont été appliquées dans différentes sections, principalement la mécanique où ont annoncé l'arrêt des motorisations diesel au détriment de technologies plus performantes. Son remplaçant naturel est le Volvo EX90 avec une mécanique 100% SUV.

Caractéristiques techniques du Volvo XC90

Volvo XC90 Salon de Genève 2019

Comme nous l'avons déjà dit, la dernière génération de Volvo XC90 a été la première à présenter des éléments qui ont ensuite été utilisés dans le reste de la gamme. L'un d'eux a été le nouvelle plateforme modulaire de la maison, appelée SPA. Cette structure scalaire est utilisée dans d'autres produits de la maison, tels que le XC60, le Volvo S60 ou l' Volvo S90. Il est préparé pour abriter des solutions mécaniques variées.

Dans ce cas, il est réglé sur la plus grande taille qu'il est capable d'afficher. Le XC90 se situe dans le segment F-SUV, ce qui nous amène à quelques mesures discrètes : 4,95 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,78 mètre de haut. A ces dimensions extérieures, il faut ajouter un empattement de 2,98 mètres. Assez de bataille pour montrer une cabine d'une capacité maximale de sept passagers.

La troisième rangée est facultative, car elle est livrée en standard avec deux rangées de sièges et une capacité de cinq passagers. Le volume du coffre varie selon la configuration choisie. 692 litres de capacité minimale pour le XC90 à sept places et 721 litres de capacité minimale pour le XC90 à cinq places. Ces quantités sont ramenées à 640 litres de contenance minimale pour les versions hybrides rechargeables, qui peuvent également disposer de sept places.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Volvo XC90

Volvo XC90 Salon de Genève 2019

Au fil du temps, le Volvo XC90 a adapté sa gamme de moteurs en fonction des besoins et des politiques environnementales européennes. Si la fin des motorisations diesel est annoncée, elles sont pour l'instant toujours présentes dans la gamme. Le portefeuille mécanique est limité et comprend une version diesel et une autre avec la technologie hybride rechargeable.

La gamme commence par le diesel B5 avec 235 chevaux et 480 Nm de couple. Il a un moteur à quatre cylindres et 1.969 cc turbocompressé. A côté se trouve un système MHEV avec un schéma électrique de 48 volts qui, bien qu'il n'affecte pas trop la consommation, lui permet d'offrir l'important label DGT ECO. Il est livré de série avec un système de traction intégrale contrôlé par une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à huit rapports.

La variante la plus puissante de la gamme est la Volvo XC90 T8 avec technologie hybride rechargeable, transmission intégrale et boîte automatique à huit rapports. Il monte un moteur à essence à quatre cylindres turbocompressé de 1.969 88 centimètres cubes. Il ajoute un moteur électrique arrière de 18,8 chevaux et une batterie lithium-ion de XNUMX kWh située en bas au centre. Au total, il développe une puissance maximale de 455 chevaux. Profitez du label DGT ZERO et d'une autonomie électrique de 70 kilomètres.

Équipement du Volvo XC90

Essai Volvo XC90 T6 320 ch

Fleuron de la maison, le Volvo XC90 arbore un intérieur de qualité. D'excellents matériaux au toucher et au toucher sont combinés à un processus d'assemblage sans faille. La sensation de qualité perçue par les occupants est très élevée, ainsi que la sensation de confort procurée par ces matériaux. Bien que la possibilité de personnalisation soit limitée, Volvo propose différents styles pour répondre aux goûts particuliers de chaque client.

Les niveaux de finition Volvo habituels sont également présents dans la gamme XC90. La gamme est structurée en trois étapes : Core, Plus et Ultimate. Dans chacun d'eux, non seulement la quantité de technologie présente dans la finition de base est modifiée, mais également une partie du design extérieur est modifiée grâce à des détails personnalisés et à différents éléments tels que des ensembles de roues jusqu'à 20 pouces pour les plus complets et finitions coûteuses.

En ce qui concerne l'équipement une grande partie de la technologie actuelle vise à accroître la sécurité de tous les occupants. En plus de cela, des éléments intéressants sont intégrés tels que : phares Full LED, tableau de bord numérique, système multimédia avec écran tactile de 9 pouces, entrée et démarrage sans clé, connectivité pour appareils mobiles, toit ouvrant, sièges avant et arrière chauffants, caméra 360 degrés et beaucoup plus.

Le Volvo XC90 en vidéo

Le Volvo XC90 selon Euro NCAP

La sécurité a toujours été l'une des principales préoccupations de Volvo. Tous ses produits doivent dépasser de loin les crash tests les plus exigeants. En 2015, Euro NCAP a testé la sécurité du Volvo XC90, le certifiant de ses célèbres cinq étoiles, le score le plus élevé possible. Les résultats obtenus sont : 9,7 en protection des passagers adultes, 8,7 en protection des passagers enfants, 7,2 en vulnérabilité des piétons et 9,4 en fonctionnement des assistants à la conduite. Ces valeurs restent en vigueur car il n'y a eu aucun changement dans la structure du véhicule.

Le Volvo XC90 du Km 0 et d'occasion

Avec tout le mérite possible, le Volvo XC90 a été le modèle le plus vendu de la maison ces dernières années. En près de 20 ans de commercialisation, il s'est bâti une réputation de sécurité, de durabilité, de qualité et de confort.. De nombreux clients en veulent un, mais intimidés par les prix élevés des unités neuves, ils se tournent vers des canaux de vente secondaires. On y observe que la dépréciation se situe en termes généraux du segment, bien qu'elle dépende dans une large mesure de la génération en question.

Si on regarde les marchés de l'occasion et de l'occasion, on s'aperçoit que les unités les moins chères correspondent à la première génération. Les prix commencent à des chiffres proches de 3.500 XNUMX euros. Si nous passons au deuxième génération, les prix minimum commencent autour de 27.000 XNUMX euros. Le canal Km 0 est moins populaire en raison des quantités élevées, mais il dispose néanmoins de nombreuses unités avec des remises intéressantes par rapport aux prix stipulés dans le catalogue pour les nouveaux modèles.

Concurrents du Volvo XC90

Volvo XC90 T8 Polestar

Pour trouver les rivaux du XC90, il faut passer à la partie la plus haute de la gamme des marques premium. Les principaux ennemis des Suédois se trouvent en Allemagne, au sein du segment premium F-SUV. Dans cette catégorie, nous trouvons des modèles tels que: Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE, Lexus RX y Volkswagen Touareg. Tous sont similaires en taille, qualité, équipement et prix. Le suédois se distingue par son design élégant et intemporel, ainsi que par sa réputation de sécurité et de durabilité.

Surligner

  • qualité interne
  • Sécurité
  • habitabilité

À améliorer

  • plage mécanique courte
  • PRIX
  • options coûteuses

Prix ​​Volvo XC90

À la caisse, c'est là que le XC90 montre vraiment que toutes ses qualités ne sont pas bon marché. Le prix de départ du Volvo XC90 est de 79.150 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce prix correspond à un XC90 avec un moteur diesel d'accès et un niveau de finition Core. Le plus cher de la famille est le XC90 T8 Recharge avec transmission intégrale, boîte automatique et finition Ultimate, son prix de départ est de 98.782 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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