La Morgan Plus Six fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève avec une excellente nouvelle

Vous n'y pensez peut-être pas au début, mais Morgan est l'un des fabricants les plus traditionnels du secteur automobile. Cependant, étant une si petite entreprise, beaucoup de gens pensent qu'elle est morte ou que ses modèles sont bloqués dans le passé. Ce dernier peut sembler ainsi, car l'esthétique de ses produits est particulière, mais technologie, ce n'est pas comme ça.

Cela a été démontré dans la dernière édition du Salon de l'automobile de Genève. Lors de l'événement suisse, ils ont découvert le nouveau Morgan Plus Six, l'un des cabriolets les plus emblématiques au monde. La raison du choix de ce rendez-vous sur le calendrier est simple : depuis que la marque existe, ses grandes nouveautés ont été dévoilées ici. De plus, cette année, non seulement le Plus Six arrive, mais aussi d'autres nouveautés importantes : un nouveau partenaire capital.

Le Six Plus reste fidèle à l'héritage esthétique de Morgan

Le design du Plus Six est fidèle à la code esthétique que Morgan a maintenu depuis sa fondation. Cependant, nouvelles technologies ils ont fait leur chemin, même s'ils ne peuvent être vus que brièvement. Ainsi, à l'avant, nous avons un petit pare-brise, la caractéristique grill de la marque et quatre groupes optiques circulaires. Cependant, le La technologie LED atteint la lumière du jour, donnant une touche d'agressivité à son empreinte.

En vue de côté, le passages de roue Les avants s'étendent jusqu'à la naissance des arrières. Les portes sont très petites, offrant une protection équitable aux occupants. A l'arrière, se détachent les appui-tête dépassant la surface destinée à stocker le haut en toile. Enfin, on retrouve un pare-chocs de taille minuscule et les groupes optiques typiques de la marque.

Intérieur classique, mais de haute qualité

Si le design extérieur du Morgan Plus Six c'est classique, à l'intérieur ne vous attendez pas à grand écrans numériques. Ici tout est à sa place et avec une très grande qualité d'exécution et de réalisation. Le tableau de bord, recouvert de bois et de cuir, comporte trois zones différentes. On trouve d'abord un volant à nouveau estampillé et certains indicateurs numériques. Deuxièmement, au centre, ils ont placé les horloges du compteur de vitesse, compteur de tours et commandes de climatisation.

Enfin, dans la partie inférieure du tableau de bord, nous trouvons le bouches d'aération. Cependant, en plus d'un ensemble aussi sobre, un élément moderne se démarque : le sélecteur de boîte de vitesses. Celui-ci vient tout droit des modèles de BMW, puisque Morgan utilise le même Boîte de vitesse automatique utilisé par la firme bavaroise. Cependant, la possibilité de choisir les sièges dans différents tons de peau ainsi que d'autres zones de la cabine se démarque.

Nouvelle plate-forme et moteur BMW

En raison de la petite taille de Morgan, le développement de sa propre technologie est coûteux et complexe. Cependant, cette situation n'empêche pas ses modèles de profiter des dernières technologies en matière de construction. Donc pour le Plus six, la firme anglaise a utilisé un nouvelle plateforme. Il a été développé par Génération CX et est intégré aluminium, doublant la rigidité du modèle précédent.

Cependant, Morgan reste fidèle à sa façon de construire des voitures et pour cette raison, il a maintenu le bois dans ce modèle. Malgré cela, le poids l'extrémité de la plate-forme reste sous le kilos 100. Pour tout cela, il convient de noter que la sécurité n'est pas compromise non plus, puisqu'il s'agit de bois spécialement traité. Cependant, ce n'est pas la seule surprise qui arrive, car maintenant il a un nouveau moteur.

Pour se déplacer, le Morgan Plus Six a le bloc 3.0 Litres six cylindres en ligne BMW. Ce moteur turbocompressé est le même que celui utilisé par les nouvelles Z4 et Toyota Supra, bien que sa puissance soit réduite à 335 CV y 500 Nm de couple. La transmission qu'ils utilisent est ZF et a huit relations. Comme nous l'avons dit précédemment, c'est le même qui utilise BMW dans vos modèles, il partage donc le sélecteur. Cependant, une transmission manuelle arrivera également plus tard.

Grâce à un ensemble de seulement kilos 1.075, le Morgan Plus Six offre des fonctionnalités de premier ordre. Il accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,2 secondes et sa pointe atteint 267 kilomètres par heure. Malgré ces données, il homologue une consommation mixte de 7,4 Litres, un chiffre remarquable pour un modèle de cette taille. Cependant, cela sera différent selon le mode de conduite utilisé par le conducteur, car il peut choisir entre Sport y SportsPlus.

Investindustrial acquiert une partie de Morgan

La deuxième nouvelle que Morgan a laissée dans le Salon de l'automobile de Genève, c'est qu'elle a un nouveau partenaire capitaliste. Par l'intermédiaire de son site Web, il a annoncé que Investissementindustriel a acquis une participation majoritaire dans la société. L'opération a commencé ces jours-ci et se terminera en avril. Ainsi, la famille Morgan maintiendra dans l'entreprise une part minoritaire et les ouvriers auront aussi une autre petite portion.

Grâce à l'arrivée d'Invesindustrial, le capacité économique de Morgan est considérablement renforcé. Le premier fait est l'arrivée de la nouvelle architecture développée par CX-Generation. Plus tard, il augmentera distribution mondiale et élargira l'expérience client avec des événements uniques. Cependant, la Morgan Plus Six aura une production annuelle limitée à 300 unités et un prix de base d'environ 91 milliers d'euros.

La source - Morgan