Moteurs à cylindres impairs : 1, 3 et 5 cylindres

moteurs non binaires

Maintenant qu'il est si à la mode de mettre des étiquettes sur tout, j'ai appelé moteurs étranges aux moteurs qui n'ont pas un nombre pair de cylindres ou de pistons. C'est-à-dire aux moteurs de véhicules dotés de 1, 3 ou 5 cylindres. Même si cela peut paraître étrange, il en existe, et cela vaut la peine de s'y attarder un peu.

Alors, oublions un instant les moteurs 2, 4, 6, 8 cylindres, etc. et nous allons nous concentrer sur ceux de nombre impair de cylindres… Y es que, se podría pensar que al tener un número impar de cilindros podrían funcionar mal, a tirones, ser más bruscos, etc., debido a que son motores alternativos en los que hay piezas móviles (masa) moviéndose y no está compensada dans ce cas. Quelque chose de similaire à ce qui se passe lorsqu'un moteur avec des cylindres pairs perd un cylindre, avec ces à-coups caractéristiques, mais non...

moteurs monocylindres

moteur monocylindre

Les moteurs monocylindres, également appelés monocylindres, sont les plus simples en termes de conception et de fonctionnement. Ils sont principalement utilisés dans les motos, les petits générateurs et les machines de jardinage, entre autres. Il n’est pas courant de le voir dans les voitures, bien qu’il puisse être présent dans certains petits modèles particuliers. De plus, une autre application de ces moteurs est en développement, puisqu'un moteur identique peut finalement être développé, mais avec un seul cylindre pour le tester sur le banc d'essai.

Puisqu'il n'y a qu'un seul cylindre, il a simple piston qui monte et descend sur un seul cylindre. Le carburant est injecté dans le cylindre, comprimé et enflammé, ce qui pousse le piston vers le bas et génère de l'énergie. Cela présente certains avantages, tels que des coûts de fabrication réduits, une taille compacte, un faible poids, une simplicité et une plus grande fiabilité grâce au nombre réduit de composants, etc.

Cependant, il existe également certains inconvénients, tels que puissance limitée Comme il n'a qu'un seul cylindre et une faible cylindrée, il peut aussi vibrer plus que les moteurs à cylindres pairs...

moteurs trois cylindres

3 cylindres

Les moteurs trois cylindres Ils sont utilisés dans une variété de véhicules de petite et moyenne taille. Ils sont connus pour leur efficacité énergétique et leur taille compacte. Les cylindres de cette conception sont disposés en ligne. Cette caractéristique leur permet de consommer moins de carburant que les moteurs 4 cylindres, mais avec une puissance similaire. Ils sont également plus compacts, ce qui signifie moins de place et plus de légèreté.

Par contre, il possède les vibrations qu'il génère, puisqu'il y a un décompensation entre les cylindres qui descendent et montent en même temps (deux descendent, un monte ; deux montent, un descend), cela générera un moteur plus dynamique que ceux à 2 ou 4 cylindres, ce qui pourrait être complété par la répartition des poids ou la taille des éléments impliqués. D'un autre côté, même s'ils peuvent atteindre de bonnes performances, ils seront évidemment un peu plus limités que les moteurs comportant plus de cylindres à cet égard. Mais ils peuvent convenir aux voitures à faible consommation ou aux hybrides.

Moteurs cinq cylindres

5 cylindres

Les moteurs cinq cylindres Ils sont moins courants que les trois ou quatre cylindres, mais sont utilisés dans certains véhicules hautes performances et véhicules utilitaires sport. Volvo est l'une des marques qui les utilise dans certains modèles, car ils atteignent également une bonne efficacité. Dans ce cas, on obtient des émissions inférieures à celles des moteurs 6 cylindres, mais plus de puissance que les moteurs 4 cylindres.

D'autre part, ils ont un son très caractéristique et unique, c'est pourquoi de nombreux conducteurs apprécient ce type d'architecture. D'autre part, son coût est plus élevé que d'autres moteurs comme les moteurs 4 cylindres, et même certains moteurs 6 cylindres bon marché, car il faut compenser les masses qui montent et descendent comme dans le cas des moteurs 3 cylindres. moteurs pour éviter des vibrations aussi élevées.

Enfin, je voudrais ajouter qu'il existe également d'autres moteurs étranges avec plus de configurations de cylindres, comme le ceux à 7 et 9 cylindres, entre autres, bien qu'ils soient moins courants. En fait, dans le cas des 7, ils ne sont généralement pas utilisés dans les voitures, mais dans les bateaux, les sous-marins, pour des applications industrielles particulières, etc. Alors que les 9 se retrouvent généralement davantage dans les moteurs radiaux pour l'aviation, ou pour les prototypes expérimentaux...


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