L'Audi A4 est mise à jour avec un léger restylage et des moteurs micro-hybrides

Audi A4 berline

Depuis son arrivée au monde il y a un quart de siècle, le Audi A4 est devenu la pierre angulaire de la offre De la marque. Grâce à leur bonne progression sur le marché, ils ont pu entreprendre des projets plus risqués. Par conséquent, il n'est pas surprenant qu'il reçoive de temps à autre de subtiles mejoras pour résister aux assauts de leurs rivaux. Alors maintenant que le BMW Série 3 Il a sauté de génération en génération, il n'a pas fallu longtemps pour se mettre à jour pour lui tenir tête.

Dans tous les cas, nous ne parlons pas de des changements profonds, car il n'y a pas de changement générationnel. Très bien, Audi a concentré le travail sur les domaines où il y avait place à l'amélioration pour peaufiner les petits défauts. Cependant, ce qui n'est pas visible est plus important, puisqu'il reçoit une offre mécanique entièrement mis à jour. En outre, il va plus loin en termes de infotainment, car il améliore un système déjà exquis.

L'A4 reçoit peu de modifications, mais proches

Audi A4 berline

Extérieurement, le changement le plus important assumé par le renouvellement Audi A4 est dans son avant. Plus précisément, le gril à cadre unique Il a un look plus musclé qu'avant en plus d'une position plus basse. Les groupes optiques Full LED varient également, puisqu'ils perdent la lèvre inférieure que le modèle pré-restyling arbore. La pare-chocs vous voyez également vos lignes modifiées ainsi que les entrées d'aire situés sur les côtés.

Si nous passons à côté latérale, nous avons également trouvé des changements. Il présente ici quelques passages de roue ainsi qu'une taille plus marquée. Les jantes en alliage subissent également des changements, tout comme la palette de couleurs. Là où il n'y a pas de changement, c'est dans le chute de toit, puisqu'il est maintenu par rapport à l'ancien A4. Cependant, sous la Montant C on retrouve une ligne de tension que l'actuelle regarde de façon moins remarquable.

Cela laisse place à une Zaga qui reçoit également des modifications. On y trouve quelques groupes optiques Full LED qui varient leur format et leur disposition intérieure. La couvercle de coffre Il est plus musclé et intègre un spoiler plus proéminent dans la partie supérieure. La pare-chocs Il reçoit également de nouvelles lignes, notamment perceptibles dans la disposition des réflecteurs arrière. Enfin, les sorties d'échappement ont également été repensées. Tous ces changements, comme prévu, viennent à toutes les versions disponibles, y compris le A4 Allroad quattro.

A l'intérieur on retrouve une évolution du système MMi Touch

Audi Avant A4

Dans le interieur c'est là que le restyling reçoit le moins de changements Audi A4. Le design horizontal est conservé ainsi qu'une ergonomie étudiée au millimètre près. Derrière le volant ne manque pas (en option) le Audi Virtual Cockpit qui prend vie grâce à un écran numérique Full HD de 12,3 pouces. Mais aussi, le système d'infodivertissement presque parfait M Mi Touch offre une meilleure convivialité grâce à une commande rotative remaniée.

Maintenant, affichez les informations à travers un interface plus attrayante et configurable. Les graphique ont été mis à jour, tout comme les commandes vocales et les services à la demande. Tout cela est assaisonné grâce à un affichage haute résolution avec 10,2 pouces fabriqués par Samsung. Enfin, grâce à l'application myAudi, vous pouvez partager (ou contrôler) jusqu'à 14 profils d'utilisation et même transformer votre smartphone en clé intelligente.

Les possibilités d'équipement du renouvelé Audi A4 rester au même niveau qu'avant. Désormais, de nouvelles finitions s'ajoutent à la gamme. Ainsi, aux lignes Avancé y S Ligne, pour la berline Avant et les carrosseries familiales, la résiliation Ligne noire. Cela ne sera disponible que pour le familier Avant. Grâce à eux, le design extérieur de l'A4 gagne en muscle et en sportivité, se différenciant du reste de la gamme.

Mécanique micro-hybride plus frugale et propre

Audi S4 Avant TDI

Concernant son esthétique ou son équipement, c'est le offre mécanique de la Audi A4 celui qui rassemble les plus grandes nouveautés. Sur les sept options disponibles, quatre reçoivent la technologie micro-hybride (MHEV) en 12 volts et une en 48 volts. Cette affaire est traitée par le radical S4 TDI que grâce à votre bloc 3.0 TDI V6 MHEV à la livraison de 48 volts 347 CV de puissance et un couple maximal de 750 Nm.

Toutes les moteurs peut être associé à des transmissions à coupure automatique S-Tronic o Tiptronic. Des versions ultérieures avec transmission manuelle et six relations arriveront. De plus, la transmission intégrale totale ne va pas tarder à arriver. Enfin, l'A4 avec plus de 190 CV de puissance pourra choisir d'inclure en option un Suspension adaptative Audi drive select. Les versions disponibles sont les suivantes.

version Moteur puissance Par Hybridation
version Moteur puissance Par Hybridation
30 TDI 2.0 TDI 136 CV 320 Nm -
35 TDI 2.0 TDI 163 CV 380 Nm MHEV 12V
40 TDI 2.0 TDI 190 CV 400 Nm -
S4 TDI 3.0 TDI V6 347 CV 750 Nm MHEV 48V
35 TFSI 2.0 TFSI 150 CV 270 Nm MHEV 12V
40 TFSI 2.0 TFSI 190 CV 320 Nm MHEV 12V
45 TFSI 2.0 TFSI 245 CV 370 Nm MHEV 12V

La source - Audi


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