L'histoire que nous allons vous raconter sur le NanoFlowcell Quantino 25 ressemble à de la science-fiction. Et il y a des précédents où cela pourrait n'aboutir à rien, donc jusqu'à ce que nous voyions comment cela fonctionne, nous ne le croirons pas. C'est la réalité, mais votre approche théorique est tellement intéressante qui nous fait croire qu'un jour ce sera une réalité. La question par laquelle nous avons commencé est très simple : imaginez-vous une voiture électrique avec 2 XNUMX kilomètres d'autonomie... ?
Aujourd'hui, l'état de l'art l'empêche, ou du moins il est impossible de mettre dans une voiture "normale" une batterie qui lui donne cette autonomie. L'utilisation de l'hydrogène ne le permet pas non plus car les réservoirs nécessaires seraient très volumineux. et vous vous demanderez Qu'est-ce qui différencie le NanoFlowcell Quantino 25 de ses concurrents ? Eh bien, selon ses créateurs, il se nourrit d'un carburant électrolytique appelé bi-ION avec des molécules Bi-Ion nanostructurées. Savez-vous de quoi il s'agit...?
Le concept NanoFlowcell Quantino 25 annonce une autonomie de 2.000 XNUMX kilomètres grâce au carburant électrolytique bi-ION…
Laissant de côté le design du NanoFlowcell Quantino 25 Nous allons vous dire comment est sa technique. C'est un roadster 2+2 propulsé par quatre moteurs électriques d'une puissance nominale de 80 CV chacun. D'après la marque annonce un Je passe de 0 à 100 kilomètres par heure en 2,5 secondes et une plage d'utilisation de plus de 2 125 kilomètres. De plus, pour stocker le carburant, il dispose de deux réservoirs de XNUMX litres situés sous le châssis.
Par conséquent, il oublie la batterie de tout véhicule électrique que nous pouvons connaître. Au lieu de cela, le Carburant bi-ION fabriqué à partir d'eau de mer ou d'eaux usées traité avec des molécules Bi-Ion nanostructurées alimente ces quatre moteurs électriques. En fait, ses créateurs définissent ce carburant comme «des porteurs de charge développés pour stocker l'énergie régénérative de manière portable». N'est-ce pas un peu curieux...?
Eh bien, les responsables de NanoFlowcell ont annoncé que travaillent à "produire" ce nouveau carburant écologique. Pour cette mission complexe, ils ont établi le siège de leur division Yankee à New York. Désormais, ses ingénieurs vont travailler au développement de ce carburant tout en recherchant le meilleur moyen d'obtenir la matière première pour sa production. Bien que si c'est de l'eau sale, elle est sûrement abondante...
Du fait de l'utilisation de cette matière première, NanoFlowcell indique que son carburant est écologique, non toxique et ininflammable. Par conséquent, nous aimerions savoir comment se déroule son développement et comment le Groupe motopropulseur 48 VOLT E-Drive. On ne sait pas combien de temps il faudra pour annoncer leur prochaine nouveauté, mais si c'est vrai et réel, ça a l'air bien. Et à toi Que pensez-vous de la possibilité d'avoir une voiture électrique avec plus de 2 mille kilomètres d'autonomie ? Bien sûr, le même prix...
Patience…
La source - NanoFlowcell
