La firme chinoise NIO Il paraît que c'est aux portes de lancer son premier modèle sur le marché "normal", tout le chemin ES8. Ce SUV vient après avoir établi le record absolu sur le circuit Nürburgring Nordschleife avec l'EP9 en tant que voiture électrique la plus rapide au monde. Il est donc logique qu'ils veuillent profiter de l'attraction médiatique que cela implique et attirer le plus de clients possible.
La base qu'ils ont prise pour développer ce modèle est la Concept de veille, le prototype qu'ils ont présenté en mars dernier. Si le modèle final respecte les caractéristiques du premier, mesurera 4,98 mètres de long et disposera d'un empattement très généreux de 3 mètres. On parlerait donc d'un rival pour les Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5 ou Land Rover Range Rover.
Maintenant que NIO a officiellement confirmé l'arrivée de l'ES8 sur le marché, il a révélé les principaux détails techniques qui façonnent ce polyvalent. La carrosserie et le châssis seront en aluminium pour réduire le poids autant que possible. Dans sa cabine, il y aura suffisamment d'espace pour accueillir jusqu'à sept occupants sans grande étroitesse. Tout cela sera orné de cuir nappa et un système d'infodivertissement de grande capacité.
El Groupe motopropulseur Il est composé de deux moteurs électriques (un sur chaque axe) qui délivrent ensemble une puissance totale de 643 CV et un couple maximal de 840 Nm. La batterie a une capacité énergétique de 70kWh qui fournit une autonomie de 355 kilomètres en utilisant le cycle d'homologation européen. Selon NIO, cette batterie a la possibilité d'obtenir jusqu'à 100 kilomètres d'autonomie avec une recharge de seulement dix minutes. De plus, il peut être remplacé (style Tesla) par un nouveau en seulement trois minutes.
Avec cette centrale électrique, le NIO ES8 peut couvrir la 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 4,4 secondes. Ce chiffre est atteint, en partie, en ayant quatre roues motrices, sinon on perdrait du temps en perdant des roues dans les départs. Dans tous les cas, dans le cadre de la dotation standard, il aura suspension pneumatique et freins signé par le spécialiste Brembo. Un autre élément qui fera partie de votre dotation sera le système d'auto-conduite Pilote NIO, avec des éléments tels que le freinage d'urgence autonome, la détection d'objets dans l'angle mort, la reconnaissance des panneaux ou l'avertissement de sortie de voie.
Selon NIO, les premières livraisons du modèle auront lieu en janvier de l'année prochaine. Son prix, en Chine (pour l'instant le seul confirmé) commence à 448,000 XNUMX yuans et la production initiale est limitée à seulement dix mille unités associées à l'achèvement. Édition du fondateur. Viendra-t-il en Europe et aux États-Unis ? Pour l'instant, nous ne savons pas, mais la firme dit que ce sera un modèle mondial, même si qui dira vraiment si c'est le cas sera le public.
Source – NIO
