La Nissan Leaf avec une batterie de 60 kWh sera une réalité en 2019

Comme on le dit souvent, le Nissan Leaf la deuxième génération est arrivée et a balayé. Les commandes fermes de la compacte électrique japonaise dépassent les prévisions que la firme s'était fixées, faisant de son succès pas un feu de paille. Lors de la présentation officielle de la nouvelle Leaf, la marque assurait que dans une deuxième phase commerciale elle aurait un batterie qui offrirait une plus grande autonomie, mais que la date d'arrivée devait être fixée.

Cette date était à l'horizon de la deux années Une fois les livraisons du modèle commencées, cependant, il semble qu'il sera un peu avancé. Apparemment, Nissan aurait raté une image dans laquelle on peut voir comment la nouvelle Leaf se positionne par rapport à ses principaux rivaux électriques (présent et futur). On y voit des modèles tels que la Volkswagen e-Golf, la Hyundai Ioniq Electric, la Ford Focus Electric, la Chevrolet Bolt et la Tesla Model 3.

Cependant, dans l'image, il y a aussi deux autres modèles, qui correspondent au Feuille en cours de commercialisation (MY 2018) et un autre, qui devrait arriver en 2019 (MY 2019). Si l'on regarde les capacités de ses batteries, en l'espace d'un an, la version avec Batterie 60kWh que la firme avait promis pour son pacte.

Avec ce mécanicien, plage entre les recharges Leaf passera du courant 250 kilómetros a plus de 360 kilomètres (comme l'assure la signature). De cette manière, la compacte de Nissan concurrencerait des modèles comme la Chevrolet Bolt qui offre 383 kilomètres d'autonomie ou le Tesla Modèle 3 avec une batterie de 50 kWh qui offre une autonomie de 354 kilomètres. Cependant, lorsque ce mécanisme arriverait, il laisserait derrière lui ses principaux rivaux, puisque les Ioniq Electric, Focus Electric et e-Golf devront se contenter d'une autonomie en dessous du 300 kilómetros.

Une fois que nous connaîtrons la date à laquelle cette nouvelle version arrivera, nous devrons voir le prix avec lesquels il fait et les marchés qu'il atteint en premier. En Europe, je suis sûr que c'est même un peu en avance.

Source – Nissan