Le nouveau moteur diesel 2.0 EcoBlue de Ford pour ses véhicules utilitaires

Ford vient d'annoncer un nouveau Moteur diesel à haut rendement, qui se chargera de faire connaître la nouvelle gamme de moteurs Ford Éco Bleu qui sera bientôt étendu à toute la gamme de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires Ford d'une puissance comprise entre 100 et 240 ch. Le premier moteur EcoBlue de Ford est un 2.0 litres de gasoil qui sera disponible pour les Ford Transit et Transit Custom.

Le moteur diesel 2.0 EcoBlue sera disponible dans les Ford Transit et Transit Custom avec des puissances de 105, 130 et 170 ch, en remplacement des précédents 2.2 TDCi de 100, 125 et 155 CV. Ce moteur est capable de délivrer plus de 200 ch et atteindra bientôt la gamme des voitures de tourisme avec une variante de 1.5 litre. Le nom EcoBlue vient du traitement des gaz d'échappement par un Catalyseur SCR avec injection d'AdBlue pour se conformer à la réglementation Euro 6.

Le nouveau moteur 2.0 EcoBlue remplace l'ancien diesel 2.2 TDCi et n'est pas seulement un moteur plus efficace, il est également plus silencieux au ralenti et offre 20% de couple en plus moteur à 1.250 450 tours, avec jusqu'à XNUMX Nm de couple maximal. l'efficacité de la consommation s'améliore de 13%, tandis que les émissions de CO2 diminuent de 10 %. Équipé du Stop & Start, la consommation moyenne homologuée la plus basse pour les nouveaux Transit EcoBlue et Transit Custom EcoBlue est respectivement de 6,6 et 6,1 litres.

Pour réduire la consommation, des travaux ont été effectués sur réduction des frottements internes du moteur, en particulier les pistons et les paliers de vilebrequin. La courroie de distribution présente également une nouveauté puisqu'elle baigne dans l'huile. Le nouveau design des chambres de combustion et le injecteurs piézo capable de jusqu'à six injections par cycle jouent également un rôle important dans l'efficacité et la performance.

El nouveau turbo c'est la clé du moteur 2.0 EcoBlue pour offrir plus de couple et une meilleure réponse à bas régime. Il est plus petit et plus léger que le précédent et qui rend son retard moindre et qu'il peut tourner jusqu'à 240.000 XNUMX tours par minute.

Ford a testé des moteurs diesel EcoBlue sur 5,5 millions de kilomètres dans ses véhicules utilitaires, en plus de 400.000 XNUMX kilomètres de tests clients. Le système de lubrification a été optimisé pour que l'huile se dégrade le moins possible et que le intervalles d'entretien sur les Ford Transit et Transit Custom peut être 2 ans ou 60.000 XNUMX kilomètres, selon la première éventualité.

Source – Ford