En règle générale, pour les différentes entreprises du secteur, la présentation d'un véhicule industriel Il n'a généralement pas la même importance que celui d'un tourisme normal. Dans ce cas, Mercedes-Benz s'écarte de cette norme, tacite, car la troisième génération du Sprinter, arrive sur le marché chargé de nouvelles fonctionnalités et plus proche que jamais, en raison de la technologie et de la qualité de finition, du reste des modèles de la maison allemande.
Dans ce cas, et comme cela s'est produit avec la présentation de la nouvelle Classe A, Mercedes-Benz a préféré faire un acte avant que le modèle ne soit exposé dans l'imminence Salon de l'automobile de Genève. Lors de cette première présentation publique, tous les détails techniques du modèle n'ont pas été révélés, sinon il perdrait son attrait lors de l'événement suisse. Cependant, ils en ont libéré suffisamment pour que le attention sur le modele a ne pas ratertandis que le mois de mars arrive.
La première chose dont nous pouvons parler est votre conception, car il adapte parfaitement l'avant des derniers modèles que Mercedes-Benz a lancés sur le marché. Dans ce cas, il faut dire qu'il s'agit d'un mélange entre ce que propose la nouvelle Classe A et ce que vend déjà le pick-up Classe X. On y distingue des phares au design déchiré et, comme d'habitude dans la marque, une grande calandre dans laquelle le bouclier de l'entreprise occupe le devant de la scène.
La vue latérale C'est celui qui reçoit le moins de changements, car pour continuer à être le leader de l'espace dans son segment, il doit avoir une forme cubique presque parfaite. La zone arrière reste très similaire au Sprinter sortant, les concepteurs n'ont donc pas trop modifié cette zone, en gardant les phares principaux en position verticale et une forme très similaire pour la zone vitrée.
Un niveau technique, la troisième génération du Mercedes-Benz Sprinter vous permet de choisir entre trois types de traction: arrière, total et pour la première fois, à l'essieu avant. Cette dernière option permet d'augmenter la capacité de charge totale de 50 kilos et d'abaisser la hauteur hors tout d'environ 8 centimètres. Cependant, la possibilité de choisir reste dans la gamme différentes longueurs pour la boîteet différents types de corps.
Dans ce dernier cas, le client peut choisir entre les versions lambrissé (pour le transport de marchandises), pour passagers (vitré), châssis, châssis cabine ou pick up. Dans l'ensemble, selon Mercedes-Benz, le client pourra choisir, combinant les différentes carrosseries, longueurs, nombre de sièges, moteurs, espaces de chargement (jusqu'à 17 mètres cubes) et capacités de charge (jusqu'à 5,5 tonnes) jusqu'à à 17 mille configurations différentes.
Un niveau mécanicien, la gamme du nouveau Mercedes-Benz Sprinter est composée de deux blocs de diesel. Le premier est le célèbre archi 2.1 Litres quatre cylindres qui délivre sa puissance répartie sur quatre paliers (114, 143, 163 et 177 ch - traction avant uniquement). Le deuxième est le bloc 3.0 Litres en configuration V6 qui délivre 190 ch et un couple maximal de 440 Nm.
Les boîtes de vitesses disponibles dans le nouveau Sprinter peuvent être de deux types. D'une part, pour les versions les moins puissantes, une coupe manuel avec six rapports. Dans le cas des mécaniques les plus puissantes, il y a la possibilité d'opter pour deux coupes automatiques, une avec sept relations et une autre avec neuf. Toutes les autres options mécaniques, y compris l'hybride rechargeable et le électrique pures, elles devraient arriver sur le marché l'année prochaine.
À l'intérieur du Sprinter remanié, comme annoncé, le nouveau panneau composé de deux écrans tactiles. De plus, et bien qu'il s'agisse d'un véhicule destiné au travail, Mercedes-Benz l'a équipé du nouveau Système d'infodivertissement MBUX sorti dans la Classe A. Enfin, une autre innovation technologique est le système ProConnect, qui sert à établir le contact entre les différents véhicules d'une même flotte.
On estime que le premières unités arrivera chez les concessionnaires de la marque (en Allemagne) dans le mois de juin, il ne devrait donc pas prendre beaucoup plus de temps pour atteindre le reste des marchés internationaux. Dans tous les cas, sa présentation officielle au public aura lieu dans le Salon de l'automobile de Genève nous connaîtrons donc leurs prix et les données finales pour les différents pays.
Source – Mercedes-Benz
