Quand j'ai essayé le Audi RS3 Berline il y a quelques mois, il me semblait le meilleur modèle de Audi Sport il avait conduit jusqu'ici, restant même légèrement au-dessus du Audi TT RS. Parce que ce n'est pas seulement rapide, mais aussi amusant à conduire. Désormais, la signature des quatre anneaux présente une nouvelle version appelée Audi RS3 Édition Performance avec des performances améliorées.
Il s'agit d'une série limitée à seulement 300 unités, disponible avec les carrosseries Sportback et Sedan ; bien qu'en Espagne, il sera commercialisé exclusivement avec une carrosserie Sportback. Il arrive avec une différenciation visuelle et, ce qui est plus important, une amélioration de sa partie technique qui en fait le le compact le plus rapide de tous les temps Audi.
L'Audi compacte la plus rapide de tous les temps
Sur le plan mécanique, qui est l'essentiel dans ce type de voiture, il augmente sa puissance pour devenir l'Audi RS 3 la plus rapide et la plus puissante de celles qui ont existé. Au moins en série. Et c'est que le cinq cylindres de 2.5 litres délivre désormais 407 ch entre 5.700 7.000 et 500 2.250 tr/min, améliorant la courbe de couple avec 5.750 Nm entre XNUMX XNUMX et XNUMX XNUMX tours. Ceci est réalisé grâce à une pression plus élevée dans le soufflage du turbo.
Ainsi, l'Audi RS 3 Performance Edition est capable d'atteindre 300 km / h, étant l'une des premières voitures de son segment à atteindre un tel chiffre, améliorant la vitesse de pointe de la RS 10 de 3 km/h avec le pack RS Dynamic. D'un autre côté, couvre 0 à 100 en 3,8 secondes, le même temps que la version "classique" a besoin.
Le contrôle des papillons échapper il a été modifié pour l'édition de performance RS 3. Dans les modes de conduite arrière dynamique, performance RS et couple RS, les gaz s'ouvrent plus largement lorsque la voiture est à l'arrêt, ce qui rend le son de l'échappement encore plus présent et montre le véritable caractère de la voiture.
D'autre part, et passons maintenant au châssis, la RS 3 Performance Edition ajoute la suspension sport RS avec suspension adaptative de série. Bien entendu, cette variante exclusive intègre également le Différentiel RS Couple Splitter que nous aimions tant dans la RS 3 conventionnelle. De plus, des pneus hautes performances sont ajoutés de série pour cette voiture. semi-slick Pirelli P Zero « Trofeo R » dans les dimensions 265/35 pour l'essieu avant et 245/35 à l'arrière.
Vous recherchez l'exclusivité avec des détails très spécifiques
Sur le plan esthétique, nous devrons nous pencher sur des détails spécifiques. Il est livré avec des jantes au design inspiré de la course et le Échappement sport RS avec garnitures noires, les anneaux Audi et les badges RS 3 à l'avant et à l'arrière sont également noirs, en accord avec le Couleur Gris Daytona disponible pour la RS 3 Performance Edition sur le marché espagnol.
Un détail curieux es que les feux avant ils ne dessinent pas l'inscription RS 3 lors de l'ouverture du véhicule, mais "300”, se référant au nombre d'unités et à la vitesse maximale. Lorsque nous fermons la voiture, "RS 3" apparaît sur le phare, tandis que le drapeau à damiers est dessiné pendant la conduite.
Pour sa part, dans l'habitacle, il est livré avec sièges baquets de série, en utilisant des coutures en nid d'abeille bleues contrastées dans la zone centrale de celui-ci. Le revêtement est en microfibre Dinamica associée à du cuir Nappa sur les côtés. Les ceintures de sécurité vont aussi en couleur azul, tonalité visible dans d'autres points tels que les coutures du volant et des accoudoirs.
Les premières unités arriveront en 2023, mais nous ne connaissons toujours pas le prix
Enfin, encore prix inconnus mais on sait que la commercialisation commencera avant la fin de l'année, estimant l'arrivée des premières unités pour début 2023. Logiquement, ce ne sera pas une voiture bon marché ou facile à obtenir, car il y a 300 unités pour tout le monde.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 400 cv
- Consommation 9 l / 100km
- Évaluation 4,6