Nouvelle BMW M4 CS 2017, et ce n'est plus seulement pour le marché espagnol

BMW M4 CS2017

S'il y a une voiture de sport par excellence chez BMW, parmi toutes celles qui en ont actuellement dans sa gamme, c'est bien la BMW M4. Près de 3 décennies d'histoire a le M3 que, après le changement de dénominations pour séparer les carrosseries classiques des coupés, a été renommé M4 et appartenir à la Série 4 au lieu de la Série 3. Après tout, cela revient au même, puisque les seuls changements entre la M3 et la M4 actuelles sont les formes de sa carrosserie.

Quoi qu'il en soit, la BMW M4 est une des voitures les plus recherchées pour les passionnés du monde automobile. Sans devenir une supercar, le coupé sport BMW véhicule sensations à couper le souffle. Nous avons déjà testé la BMW M3 il y a quelques années; une voiture qui nous a laissé sans voix. Désormais, la firme allemande présente, au salon de l'automobile de Shanghai, la BMW M4 CS. Est un édition spéciale qui augmente la puissance à 460 ch, restant au-dessus de la M4 "normale" (431 ch) et en dessous de la radicale M4 GTS (500 ch).

BMW M4 CS2017

Oui, le nom BMW M4 CS peut vous dire quelque chose. L'année dernière, la société a lancé, exclusivement pour le marché espagnol, une version du même nom. Leur fabrication était limité à seulement 60 unités, qui a développé une puissance maximale de 450 CV et, en plus, ils ont apporté un package spécifique important avec une multitude d'éléments optionnels.

La BMW M4 CS 2017 que nous vous présentons aujourd'hui va plus loin. Il a les Pack Compétition et il délivre, comme nous l'avons déjà mentionné, 460 CV. Le bloc moteur reste le même 3 litres suralimenté. La légère augmentation de puissance, ainsi que la 600 Nm de couple, vous permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, réduisant d'un dixième le temps de "séchage" du M4. Pendant ce temps, sa vitesse de pointe limitée est maintenant laissée à km 280 / h.

BMW M4 CS2017

BMW dit qu'il est idéal à la fois pour les courses sur circuit et pour le quotidien; mais si vous faites partie des plus puristes, vous ne l'aimerez peut-être pas tellement que la firme allemande ne le commercialise qu'avec Boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. D'un autre côté, oui, vous aimerez qu'il soit temps de remettre l'ancien Le Nürburgring n'est qu'à 7 minutes et 38 secondes.

En ce qui concerne châssis, la BMW M4 CS apporte une suspension similaire à celle de la BMW M4 avec pack compétition. lors de l'utilisation matériaux très légers les masses non suspendues sont réduites, d'où plus d'agilité et de dynamisme. Cette suspension est adaptative et a été mis en place de manière pratique pour améliorer le comportement, ainsi que les réglages différentiels et les systèmes électroniques de stabilité.

BMW M4 CS2017

Les pneus montés sur cette nouvelle édition sont les Michelin Pilot Sport Cup 2, avec 19 pouces à l'essieu avant et 20 à l'arrière. Tant de puissance est "tenue", en plus des pneus, avec un système de freinage carbone-céramique avec des étriers à six pistons sur les roues avant et des étriers à quatre pistons à l'arrière.

Nous allons à la esthétique extérieur, et est-ce que cette BMW M4 CS apporte quelques éléments qui la différencient du reste de M4. On commence par l'avant, où l'on retrouve une lèvre inférieure assez frappante faite en de fibres de carbone. En plus d'augmenter la force d'appui, il canalise l'air vers les radiateurs et les freins avant. Dans la même finition et avec le même matériau de fabrication, il y a un petit aileron arrière sur le couvercle du coffre, qui donne beaucoup de caractère et un grand contraste avec le "San Marino Blue Metallic" que l'on voit sur les images.

BMW M4 CS2017

Si en termes de puissance et de performances elle se situe entre la BMW M4 "normale" et la BMW M4 GTS, il fallait s'attendre à ce que la BMW M4 CS ait également un prix intermédiaire. Il fallait également s'attendre à ce que ce ne soit pas une voiture bon marché ou accessible à la plupart des mortels. le prix publié pour le marché allemand c'est 116.900 XNUMX euros. Le M4 conventionnel est beaucoup moins cher en Allemagne qu'en Espagne, donc le prix de ce M4 CS pour notre pays sera plus élevé que celui annoncé en Allemagne; même si cela n'a pas encore été confirmé.


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