Nouvelle BMW M4 CS, 550 ch de pur caractère sportif

BMW M4 CS

BMW présenté il y a quelques heures le nouveau BMW M4 CS. Il s'agit d'une variante encore plus sportive du déjà formidable coupé de compétition M4, étant à mi-chemin entre celle-ci et l'exclusive M4 CSL dont seulement 1.000 XNUMX unités ont été produites.

La première chose à noter est que la BMW M4 CS produit 550 CV à une vitesse maximale de 7.200 XNUMX tours et un couple de 650 Nm entre 2.750 5.950 et XNUMX XNUMX tours par minute. Cette énergie est générée par le bloc 3.0 litre 6 cylindres avec suralimentation qui est utilisée dans le reste de la gamme M3 et M4, même si dans ce cas, elle délivre 20 CV de plus.

La puissance supplémentaire a été obtenue grâce à l'augmentation de la pression maximale des deux turbocompresseurs à 2,1 bars.

La BMW M4 CS est une voiture de sport de course

BMW M4 CS

Ils sont vraiment frappants données d'accélération que la marque bavaroise communique pour cette nouvelle BMW M4 CS. Il passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et de 0 à 200 km/h en 11,1 secondes. Il est également capable de passer de 80 à 120 km/h en 2,6 secondes. Pendant ce temps, sa vitesse maximale n'est pas inférieure à km 302 / h.

Comment pourrait-il en être autrement, le La transmission est une M Steptronic à 8 vitessestandis que la conduite est à quatre roues. Bien entendu, comme sur les autres modèles M, il dispose de plusieurs modes de fonctionnement pour le système de traction et l'essieu avant peut même être complètement découplé, ce qui en fait un véhicule à propulsion arrière.

Moteur BMW M4 CS

Il va sans dire que la BMW M4 CS dispose d'un réglage spécifique, juste le moteur. BMW dit que "La cinématique des essieux réglée individuellement et les réglages personnalisés du carrossage des roues, des amortisseurs, des ressorts auxiliaires et des barres stabilisatrices permettent d'optimiser la précision de la direction, la transmission des forces de commande latérales dans les virages, la réponse et l'amortissement des ressorts et le positionnement des roues. ».

Il possède également un suspension adaptative M avec sa propre configuration, tout comme la direction à rapport variable. L'électronique des aides comme le DSC et le mode M Dynamic a également été revue pour les exigences de l'utilisation sur piste.

Esthétique et autres équipements exclusifs

Pilotes de lumière laser BMW M4 CS

Comme dans toutes les BMW M, et plus encore quand on parle d'éditions spéciales, le L'esthétique et l'équipement jouent un rôle primordial. En fait, il est facile de voir qu’il ne s’agit pas d’une simple BMW M4.

La BMW M4 CS a traversé la Nordschleife du Nürburgring pour compléter ses réglages et également chercher un tour rapide. Le temps obtenu par la sportive allemande était de 7 min. 21,989 20,832 s. pour le circuit complet de XNUMX XNUMX kilomètres

il est fortement chargé en fibre de carbone dans les détails aérodynamiques, mais aussi dans le toit ou le capot, ainsi que dans certaines parties de l'intérieur comme les sièges eux-mêmes ou certaines moulures.

Intérieur de la BMW M4 CS

De l'extérieur, le roues M forgées Disponible dans les couleurs « Matte Bronze Gold » ou « Matte Black » (19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière). Après eux, il est livré en standard avec Freins composés M et étriers en rouge ou noir, bien que vous puissiez équiper en option un kit de freins en céramique pour garantir de meilleures performances dans des utilisations très exigeantes, comme sur piste.

En plus de cela, on peut citer la calandre spécifique à l'avant avec l'inscription M4 CS, les phares avec éclairage jaune au lieu de blanc ou les feux arrière caractéristiques avec Technologie de lumière laser, générant cet effet 3D saisissant. Très caractéristique également, l'inscription M4 CS sur le couvercle du coffre, avec un contour rouge.

Prix ​​​​BMW M4 CS

Profil avant BMW M4 CS

Pour le moment, la marque allemande n'a pas communiqué les prix spécifiques de la nouvelle M4 CS pour le marché espagnol, mais on peut se faire une idée. Si nous entrons dans le configurateur BMW de notre pays, nous voyons que le tarif de départ pour une BMW M4 « de base », sans extras, est de 126.500 131.350 euros, ce qui est dit tôt, et si nous le voulons avec la traction M xDrive, cela va à XNUMX XNUMX .

BMW M3 CS
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De plus, il possède déjà un frère de gamme, le BMW M3 CS, qui a été présenté l'année dernière avec un prix proche de €180.000. Ce M4 CS ne sera pas moins cher que celui-là…

Galerie BMW M4 CS

La source - BMW


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