Le nouveau BMW X3 devient officiel. Ici toutes vos coordonnées

L'attente touche à sa fin et, bien qu'elle ait été filtré quelques heures avant sa présentation, Le BMW X3 de troisième génération est désormais officiel. La marque l'a dévoilé il y a quelques minutes. Après deux générations et environ 15 million d'unités vendues, la BMW X3 lance sa troisième génération, qui ne sera pas proposée sur notre marché avant quelques mois. De plus, comme nouveauté, il y a un version sportive appelée BMW X3 M40i, dont nous parlerons quelques lignes plus bas.

Il ne fait aucun doute que les VUS ont une force énorme sur le marché. Simplement, en Espagne, les SUV sont le troisième segment le plus demandé et, de plus, c'est le genre d' voiture qui augmente le plus ses ventes en Europe et de loin. Ainsi, les constructeurs ne peuvent pas se reposer sur leurs lauriers. BMW se bat pour avoir le SUV intermédiaire haut de gamme le plus vendu, aux côtés du Mercedes GLC y Audi Q5. ¿Que nous apporte de nouveau ce BMW X3? Beaucoup…

C'est comme ça à l'extérieur

Les dimensions extérieures ont partiellement changé. Le nouveau BMW X3 est présenté avec un longueur totale de 4,71 mètres (gain de 5,1 cm), 1,89 de large (augmente sa largeur de 1 cm) et 1,68 mètre de haut (1,6 cm de plus). Les porte-à-faux sont identiques, en termes de longueur, comme dans le modèle actuel, car la bataille a augmenté exactement de la même manière que la longueur totale de la voiture. De cette façon, les axes sont séparés par une distance de 2,86 mètres. Il a également perdu du poids, perdant 55 kg par rapport à son prédécesseur selon la marque. Le nouveau modèle est disponible en trois finitions différent, avec des approches différentes : xLine, Luxury line et M Sport.

La troisième génération de la BMW X3 dispose d'un conception quelque peu continue par rapport aux autres modèles de l'entreprise. Maintient l'image de marque avec un conception avant habituel dans les derniers ajouts, renouvellements et mises à jour du cabinet. Entre autres choses, le nouvelle optique LED aux formes hexagonales. De cette manière, on retrouve les deux reins typiques et larges, désormais plus volumineux, des contours chromés pour augmenter son élégance, des formes un peu agressives pour montrer son caractère et un corps avec des protections montrant son possibilités hors route.

le côté et l'arrière de ce nouveau BMW X3 montrent des changements majeurs. En voyant la voiture de profil, on apprécie quelques lignes plus soignées. On peut commencer par les lignes des passages de roues, qui ne sont désormais plus des formes carrées et moins arrondies que son prédécesseur. De plus, ils hébergent de nouveaux pneus allant de 18 à 21 pouces. D'autre part, les lignes de taille, moins inclinées et plus sculptées, ainsi qu'une plus grande surface vitrée qui rendront l'intérieur plus spacieux.

regarder le arrière on peut facilement le différencier de son prédécesseur, le modèle de deuxième génération qui sera encore en vente pendant quelques mois. Il reprend également les caractéristiques de conception des dernières voitures de la marque. Ils mettront en avant leurs nouvelles optiques arrière, entièrement constitué de LED, qui ont des formes très différentes, étant moins hauts, plus tridimensionnels et plus allongés. Il y a aussi des modifications aux pare-chocs et aux sorties d'échappement, surtout si l'on regarde la variante plus sportive M40i.

Intérieur hérité de ses frères

comme à l'extérieur, à l'intérieur, plus de similitudes avec les derniers modèles lancés ont également été recherchées pour la marque. Ce BMW X3 adopte l'ensemble planche de bord, commandes, volant de ses frères de gamme. Pour commencer, la première chose qui nous frappe est son affichage numérique central. Il est toujours commandé à partir de la même commande rotative avec écran tactile, mais il n'est plus intégré au tableau de bord, mais à une hauteur plus élevée, ce qui améliore sa visibilité et son contrôle. En revanche, selon les versions, on peut contrôler certaines fonctions avec des gestessans avoir à toucher à aucun bouton. Les commandes du tableau de bord ont été déplacées et adaptées, étant désormais placées comme dans la BMW Série 3, pour n'en citer qu'une.

Nous avons également un nouveau dépliant de facture avec des rayons plus fins. Après ses rayons horizontaux, comme dans la génération actuelle, on peut avoir des cames pour la gestion de la transmission si elle est automatique. La tableau de bord a été renouvelé, bien que nous n'ayons toujours pas besoin de trop le consulter si nous choisissons d'inclure dans notre liste d'options les intéressantes affichage tête haute. Les conceptions des portes intérieures ont également été révisées, avec des compartiments de rangement plus grands.

Si vous vous interrogez sur son coffre, ce BMW X3 n'a pas changé de volume. Cela ne veut pas dire qu'il est petit, car le modèle actuel est déjà assez grand. Cube 550 litres et les sièges arrière peuvent être rabattus dans les proportions 40:20:40 afin d'atteindre une capacité de charge maximale de 1.600 XNUMX litres. Il y a des rails au sol pour sécuriser et répartir la charge de la manière la plus efficace.

Logiquement, il y a aussi de grandes améliorations technologiques

Les BMW Série 5 et BMW Série 7 nous ont surpris par leur dotation technologique. Le BMW X3 hérite de certaines de ses possibilités, comme le clé numérique avec affichage. Dans ce cas, nous ne pourrons pas le déplacer à une vitesse lente, mais nous pourrons consulter plusieurs informations sur notre voiture. Avec lui nous saurons si nous avons les feux allumés, le niveau de carburant ou contrôler la ventilation de l'habitacle.

Quant à la actualités sécurité et aides à la conduite nous pouvons mettre en évidence des systèmes tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant d'aide au stationnement, l'entretien des voies, l'affichage tête haute mentionné précédemment ou le capteur de présence dans l'angle mort parmi tant d'autres. Les systèmes de connectivité ne manquent pas non plus, pouvant synchroniser notre Smartphone avec Apple CarPlay ou Android Auto.

Et vos moteurs ?

Le BMW X3 débarquera sur le marché après l'été, en automne. Dès son arrivée, il pourra être associé à deux motorisations diesel et autant de motorisations essence, même si l'offre sera étoffée par la suite. En automne, nous aurons à disposition le versions diesel BMW X3 xDrive20d, avec un 2 litres de 190 ch, et X3 xDrive30d, six cylindres en ligne développant 265 ch.

La gamme essence sera composé, durant les premiers mois, d'un quatre cylindres xDrive30i de 252 ch et d'un sport BMW X3 M40i, qui développera un énorme 360 ​​ch, portant cette version la signature de M Performance. Peu de temps après, un X3 xDrive20i essence de 184 ch arrivera. Toutes les versions seront équipées de série de la transmission automatique Steptronic à 8 rapports.