La nouvelle BMW X6 est déjà officielle et peut monter jusqu'à une calandre éclairée

La première génération de BMW X6 a atterri dans le monde en 2008 déjà lointain. A cette époque, mélanger le segment des SUV avec celui du coupé ne semblait pas être un succès, car SsangYong avec la Actyon ça ne s'est pas bien passé. Cependant, la stratégie et le positionnement d'une firme et d'une autre n'y étaient pour rien, prenant le travail du Bavarois pour bon. Aujourd'hui, après onze années de progrès, la bayerische cède la place à la troisième génération de ce modèle.

Les SUV coupé-air du segment premium sont à l'honneur. Le nouveau BMW X6, qui jusqu'à récemment était seul, doit maintenant se battre contre des rivaux tels que Audi Q8 ou Mercedes-Benz GLE. Même ainsi, la maison allemande a fait le reste pour que, en plus de continuer à être une référence, peaufiner les éléments que les clients n'aimaient pas vraiment. Bien qu'en revanche, ils restent têtus dans certains detalles ça ne colle pas tout à fait.

A l'extérieur, le BMW X6 reste fidèle à son style

La nouvelle BMW X6 modifie ses dimensions extérieures pour un look plus stylisé et dynamique. La longueur a augmenté de 2,6 centimètres pour se situer dans le 4,93 mètres. La largeur, elle aussi, augmente de 1,5 centimètres pour se situer à 2 mètres. La seule dimension qui remonte est la hauteur, qui diminue de 0,6 centimètres pour s'établir à 1,69 mètres. Tout cela sur un distance entre les axes qui, après avoir augmenté de 4,2 centimètres, se rapproche de la 2,97 mètres.

Un niveau esthétique, lance de nouveaux coups, bien qu'il reste fidèle à la code De la marque. Dès le départ, le avant se distingue par l'offre groupes optiques déchiré avec la technologie laser de BMW. La pare-chocs, aux lignes épurées, est divisé en deux. D'une part, il y a les prises d'air extérieures, qui abritent également l'anti-buée et la lumière du jour. De l'autre, il y a le entrée d'air inférieure qui abrite le radar de contrôle de voie.

La grille avant grandit et peut être éclairée

Cependant, l'élément qui revient le plus en collision est la taille de son la grille de devant. Les lancements récents de BMW ont augmenté taille des "reins", et dans le nouveau X6 ça n'allait pas être moins. Désormais, il est plus grand dans toutes les dimensions, se rapprochant des groupes optiques pour souligner la largeur de l'ensemble. De plus, il a la possibilité d'être illuminé, étant le premier modèle de la marque à proposer cette fonctionnalité.

passant en vue latéraleLa nouvelle BMW X6 maintient la ligne descendante du toit. Il n'est altéré que par le changement d'altitude et la mise à disposition de nouveaux jantes en alliage. En standard, ils sont de 19 pouces, pouvant en choisir d'autres de 20 à 22 pulgadas. Enfin, l'arrière lance des groupes optiques avec la technologie Plein LED et nouveau pare-chocs. Tout cela, encadré dans les deux lignes d'équipement xLigne y M-Sport qui modifient la version standard.

L'intérieur du X6 améliore l'ergonomie et libère la technologie

El design d'intérieur Nouveau BMW X6 ne varie pas excessivement, en maintenant un excellent ergonomie et la disposition des commandes. Là où il y a bien un bond en avant, comme dans tous les modèles, c'est dans la croissance de écrans tactiles qui couronnent les tableaux de bord et les tableaux de bord. Avec cela, il cherche à s'adapter aux dernières tendances en matière de technologie et aide à la conduite.

Maintenant, le X6 a le BMW Live Cockpit Professional. Il comprend un tableau de bord numérique configurable et un nouvel écran tactile central, tous deux de 12,3 pouces. Autre nouveauté, l'arrivée du Assistant intelligent personnel de la marque, qui simplement en disant "Bonjour BMW" aide le conducteur. Ces deux éléments permettent de contrôler un arsenal complet en matière d'aides actives à la conduite.

En standard, le X6 comprend des éléments tels que régulateur de vitesse avec fonction de freinage et avertissement de collision avec les piétons et les cyclistes. En option, il y a le système Active Cruise Control avec fonction Stop & Go et le assistant de conduite professionnel. Ce dernier comprend des éléments tels que le contrôle de voie avec assistant confiture. Enfin, l'assistant Evasion aide le conducteur à manœuvrer dans des espaces étroits et complexes.

Pour finir, il faut parler de la detalles qui donnent de la personnalité à l'intérieur du X6. En standard, il a Sellerie cuir Vernasca ou une banquette arrière rabattable en sections 40:20:40. En conséquence, la capacité de démarrage varie de 580 à 1.530 Litres. Dans le catalogue d'options, des articles exclusifs apparaissent tels que application verre, Bowers & Wilkins 3D Diamond Surround Sound System ou des porte-gobelets isolés.

Gamme mécanique puissante qui aura bientôt des versions hybrides

Le développement technique de la troisième génération du BMW X6 a été réalisée sur Plateforme HPLC (CLuster ARchitecture), qui donne également vie au X5. Grâce à cela, il peut offrir de nouvelles options mécaniques, parmi lesquelles il ne manquera pas de versions hybrides. A son lancement, l'offre se compose de deux versions essence et deux diesel, mettant en avant la version M.

Le trièdre essence est laissé ouvert par le xDrive40i. Il est né d'un bloc six cylindres en ligne et 3.0 litres de cylindrée avec 340 CV du pouvoir La M50i utilise le puissant V4.4 biturbo de 8 litres pour délivrer une puissance de 530 CV. Dans le diesel, il y a xDrive30d avec 265 ch et M50d avec 400 CV qui s'articulent autour d'un bloc de 3.0 litres à six cylindres en ligne. La différence réside dans les turbos, puisque le premier en a un et le second "quatre".

Toutes les versions sont équipées d'une transmission automatique Steptronique avec 8 relations. traction intégrale xDrive met à jour ses paramètres d'utilisation pour améliorer la motricité entre les deux axes. En option, vous pouvez inclure un différentiel arrière sport qui répartit le couple de manière variable ou le forfait tout-terrain associée à la suspension pneumatique. La suspension adaptative M est également disponible qui fait varier sa dureté.

Cependant, le nouveau BMW X6 il devient l'un des modèles les plus technologiques de la firme bavaroise. Ses possibilités d'équipement sont superlatives, allant directement à son Prix. Cependant, la marque ne les a pas encore communiqués, attendant que la date de commercialisation approche.

La source - BMW