Hier nous vous avons présenté nouvelle Citroën C3 Aircross, le crossover dérivé de la Citroën C3. Est segment, le B-SUV, prend de plus en plus d'importance sur le marché et la plupart des fabricants ne se permettent pas le luxe de ne pas y introduire un produit. Aujourd'hui, nous rencontrons le nouveau Hyundai Kona, qui avait "jeté un coup d'œil" pendant plusieurs semaines sous la forme d'un teaser mais aujourd'hui, enfin, a été totalement dévoilé.
Le Hyundai Kona arrivera sur le marché espagnol fin 2017 ou début 2018. En raison de son esthétique et de ses dimensions, on pourrait dire que son principaux rivaux Il s'agit, entre autres, du Nissan Juke, du Renault Captur et du C3 Aircross précité. Quoi qu'il en soit, nous ne pouvons pas nier que Hyundai a pris des risques dans sa conception, rien à voir avec la façon dont ils ont été conservateurs avec le nouvelle hyundai i30. C'est logique, car ce nouveau segment est plus poursuivi par des personnes qui se sent jeune et qui recherche, en plus d'une voiture urbaine, un certain distinction.
Design extérieur
Comme nous l'avons dit, la Hyundai i30 a un design agréable mais trop conservateur, un avis que certains lecteurs nous ont dit et que nous partageons également. Le nouveau Hyundai Kona est très différent. Ce B-SUV engagement pour des formes beaucoup plus volumineuses, agressives et personnelles. Il cherche à séduire un client qui voyage habituellement en milieu urbain et qui ne veut pas être limité, recherchant la possibilité de sortir de l'asphalte à certaines occasions.
El avant Elle dispose d'une large calandre, de deux phares fins pour l'éclairage diurne et d'un second groupe optique plus bas qui sert d'éclairage principal. Les formes sont très nettes et les surfaces plastiques protectrices augmentent son caractère, comme on le voit dans les passages de roues marqués.
La arrière continue avec la même philosophie de robustesse, d'emballage et de personnalité. Les optiques arrière sont également divisées. Les formes sont encore une fois très marquées, excessivement à mon goût, bien que « les goûts, les goûts soient ». Les surfaces en plastique sombre recouvrent les zones inférieures de la carrosserie, avec un élément plus résistant en gris pour la zone centrale inférieure du pare-chocs arrière.
Cabine et technologies
Bien que nous n'ayons pas de photos de son intérieur, Hyundai insiste constamment pour que le la cabine de ce Kona sera assez lâche, tant dans la sensation visuelle que dans les mesures elles-mêmes. Et puisqu'on a parlé d'amplitude, le Hyundai Kona en aura dimensions extérieures 4,16 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,55 mètre de haut. Le coffre cubique d'un volume de 361 litres.
Nous attendons un conception de tableau de bord minimaliste et peut-être quelque chose de futuriste basé sur l'image extérieure, avec un écran tactile dans la zone centrale à travers lequel la plupart des fonctions de la voiture seront gérées. Comme le confirme la marque, cet écran fera 5, 7 ou 8 pouces, selon la finition.
Entre autre les systèmes de sécurité on peut s'attendre à des aides telles que le freinage autonome, le maintien de voie, les capteurs automatiques de lumière longue distance, le détecteur de fatigue ou les capteurs d'angle mort, sans oublier les typiques capteurs de stationnement ou caméras de recul et la connectivité Android Auto et Apple CarPlay parmi tant d'autres.
versions mécaniques
Comme ils l'ont déclaré de la marque asiatique elle-même, le Hyundai Kona sera disponible avec versions à traction intégrale, quelque chose qui nous a surpris. Cependant, étant un véhicule mondial, il est probable qu'il n'atteindra pas tous les pays. Il en sera de même avec les moteurs, qui ne seront pas identiques pour tous les marchés.
dans l'essence sera proposé avec un 1.6 T-GDI de 177 ch et 265 Nm, qui sera accompagné d'une boîte de vitesses à double embrayage 7DCT. En Europe, nous aurons également la possibilité d'acquérir le Hyundai Kona avec le moteur 1.0 T-GDI de 120 CV que nous avons déjà vu dans d'autres modèles Hyundai et Kia. la gamme le diesel utilisera le bloc 1.6 CRDi avec des puissances de 110 et 136 ch, la première avec traction avant et boîte de vitesses manuelle, et la plus puissante sera la boîte de vitesses à double embrayage avec 7 vitesses et traction avant ou intégrale. Les versions diesel arriveront quelques mois après le lancement du modèle.
Qui ressemble aux cactus Citroën.
Les feux diurnes en position haute rappellent beaucoup les Français, c'est vrai. Salutations ?
Cactus, nouvelle Citroën C3, C4-Picasso….
Dans cette voiture, je vois en termes généraux une Mazda Cx3 avec l'avant d'un Jeep Cherokee et l'arrière est peut-être ce qui a le plus de personnalité, même si elle a aussi une ressemblance raisonnable avec d'autres voitures.
au CX3 en rien.
Mc Gómez, vous ne voyez pas de similitude dans la ligne ? Je ne dis plus phares, je dis ligne de voiture, je les vois très similaires..
Cactus Citroën, feux de jour feux de route et feux de croisement, passages de roues. Normal, basé sur l'évolution.
Il a certaines similitudes dans les lumières, c'est vrai
tout à fait d'accord, suit la ligne des feux de jour citroen. Je dirais donc qu'il suit les lignes actuelles
Je le trouve attractif pour le segment dans lequel il évolue
Très frappant, n'est-ce pas ?
Un autre SUB pur
infini f
Je me souviens que de nombreuses voitures se sont "écartées des lignes habituelles". Le résultat est un échec. Il est prouvé que le consommateur est très conservateur. Audi et VW le savent. Aussi Toyota, c'est pourquoi ils conçoivent la même chose depuis 20 ans. Bonne chance au Daring Kona. Au fait, mon passe-temps favori est d'acheter des voitures rares.
… Divin….
quelle chose la plus laide
Ces personnes ont pris des traits d'autres modèles et les ont tous mis. ? Je ne sais pas si c'est pire ou l'ancienne Kia "Copiabarata" d'autres voitures.