Subaru présente la nouvelle génération de l'un de ses modèles les plus complets, le Subaru Outback. Il s'agit du sixième opus du crossover japonais et le premier à prendre le Plateforme mondiale Subaru (SGP). Avec cela, disent-ils de la société, ils obtiennent plus de sécurité, de confort et de qualité de conduite.
Il sera disponible en Espagne à partir de mai prochain avec trois niveaux de finition, qui sont Trek, Field et Touring. Ça oui, Subaru n'a pas encore révélé les prix définitifs pour notre pays. Voyons en profondeur quelles nouveautés intègre cette sixième génération de l'Outback.
Changements esthétiques subtils pour la nouvelle génération de la Subaru Outback
Esthétiquement il n'y a pas d'énormes changements par rapport à l'image de la génération précédente, présentée en 2015. La base est similaire, bien qu'il y ait des ajustements logiques dans les pare-chocs, les grilles, les optiques, etc. Cependant, il s'agit d'un modèle totalement nouveau. En tant que bon crossover aventureux, il a de bons angles inférieurs, de 19,7 et 22,6 degrés pour l'entrée et la sortie, en plus d'un ventral de 21 degrés. La garde au sol est de 213 mm.
Pendant ce temps, dans le cabine il est plus spacieux grâce à une plus grande distance entre les sièges avant et arrière ; ainsi que plus de largeur au niveau des hanches et des épaules. La capacité du coffre est augmenté de 10 litres, atteignant 522 Litres, et a une meilleure ouverture du portail qui, soit dit en passant, est réalisée par un moteur électrique.
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Et que trouve-t-on sous le capot ? Eh bien, ni plus ni moins qu'un moteur rare. Il n'utilise pas la suralimentation comme la grande majorité des mécaniciens habituels, et c'est aussi un boxeur. Il s'agit d'un 2.5 Litres de pistons horizontaux opposés et injection directe d'essence. Subaru dit qu'il a 90% de nouvelles pièces et un taux de compression plus élevé qu'auparavant.
Développer 169 CV et est lié à la Boîte de vitesses automatique Lineartronic, qui a également été révisé. Il dispose de 8 rapports prédéterminés, le dernier étant "de secours" pour réduire la consommation et les émissions et les routes rapides. Comme dans toutes les bonnes Subaru, il ne manque pas de transmission intégrale permanente Symmetrical AWD de l'entreprise, qui a donné de si bons résultats à la firme japonaise.
Subaru ajoute que :
La maniabilité et le confort de conduite sont encore améliorés par des améliorations significatives de la suspension et du châssis, éliminant les vibrations dans la direction, le plancher et les sièges. La rigidité de la carrosserie est désormais supérieure grâce à la plateforme SGP, à l'incorporation d'adhésifs structuraux qui améliorent les performances en réduisant les vibrations et en augmentant l'isolation acoustique, et à l'augmentation du débattement de la suspension.
Améliorations du système de sécurité Subaru EyeSight
Enfin, il est temps de parler de sécurité active. La nouvelle Outback présente dernière version du système EyeSight, avec 11 fonctions de sécurité. Les principales innovations sont le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien dans la voie, le contrôle de la direction en cas d'urgence, la reconnaissance des panneaux, le limiteur de vitesse intelligent et le freinage d'urgence automatique en marche arrière. Il ne manque pas non plus Système de surveillance du conducteur, qui alerte le conducteur en cas de confusion ou de fatigue.
La source - Subaru
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 169 cv
- Consommation 8,6 l / 100km
- Évaluation 4,2