Nouvelle Renault Mégane 2016, la française sent le premium

Après avoir pris connaissance de l'apparence du Nouvelle Renault Mégane et les premières données, nous avons déjà toutes les informations concernant la nouvelle génération de la compacte française, qui a été présentée au salon de l'automobile de Francfort. La quatrième génération de Mégane donne un changement radical, pariant sur une esthétique moderne et cherche un positionnement plus premium avec ses finitions, sa technologie et ses moteurs comme principaux arguments.

Dans la section esthétique, il est facile d'identifier la Renault Mégane 2016 avec le La nouvelle image de marque de Renault estrenada por el monovolumen Renault Espace, aunque los apéndices de los ópticos frontales y los pilotos traseros nos recuerden, sin duda, al Renault Talisman, el relevo generacional del Laguna que también debuta en Frankfurt con su carrocería familiar.

Plus grand, plus raffiné

Le nouveau modèle est 64 mm plus long qu'auparavant, atteignant un Longueur des mètres 4,36. De cette croissance, 28 mm vont dans l'empattement, ce qui offrira plus d'espace pour les jambes. la hauteur du modèle est également inférieure de 25 mm, à 1,44 mètre de haut. Il y a 20 mm plus d'espace pour les genoux dans les sièges arrière et le coffre cubique 434 litres capacité, étant l'une des plus importantes du segment.

A l'intérieur, un design qui nous est familier est également adopté, avec une planche de bord dominée par un Écran tactile 8,7″ (7″ dans le plus basique) du système multimédia R-Link 2. le boîtier de l'horloge a un écran TFT de 7 ″ en couleur où les informations de conduite sont affichées et qui est complétée par un affichage tête afin que le conducteur n'ait pas à quitter la route des yeux.

Au niveau des finitions, la nouvelle Renault Mégane intègre plus de plastiques souples que jamais et, avec les détails chromés et l'éclairage d'ambiance à LED, une sensation vraiment confortable peut être obtenue dans les finitions les plus élevées du modèle.

La Renault Mégane 2016 se démarque également par la quantité d'équipements disponibles, puisqu'elle offre phares entièrement LED adaptatifs, affichage tête haute, sièges avant chauffants, siège conducteur avec fonction de massage, système audio Bose, régulateur de vitesse adaptatif, freinage d'urgence automatique, alerte de changement de voie, avertissement d'angle mort, reconnaissance des panneaux de signalisation et aide au stationnement parmi de nombreux autres éléments qui permettent d'être une des compactes généralistes les plus équipées marché.

Même avec la variante semi-hybride

Côté moteur, la nouvelle Renault Mégane 2016 sera proposée avec trois moteurs diesel et deux moteurs à essence. Le moteur 1.5 dCi sera chargé d'alimenter les versions 90 et 110 chevaux, tandis que le 1.6 dCi sera l'alternative la plus puissante de la gamme normale, avec 130 chevaux. Le moteur 110 sera proposé dans une Variante ECO2 avec une consommation moyenne de 3,3 litres et également avec boîte de vitesses automatique EDC à double embrayage. Pour la gamme essence, on s'appuiera sur deux moteurs TCe de 100 et 130 chevaux, pouvant disposer de la boîte de vitesses EDC à double embrayage à sept rapports la plus puissante.

Début 2017, la commercialisation d'une nouvelle variante appelée Assistance hybride. Un petit moteur électrique stockera l'énergie dans les rétentions, pour l'utiliser ensuite dans les phases d'accélération et réduire la consommation. Ce système, qui utilisera un moteur diesel, promet une consommation moyenne moins de 3 litres et des émissions de CO2 de 76 grammes par kilomètre.

El Le système Multi-Sense dispose de plusieurs modes de conduite qui agissent sur la réponse du moteur, de la boîte de vitesses ou encore de l'éclairage d'ambiance et de la fonction massage du siège conducteur. Les modes disponibles sont Sport, Normal, Confort, Edo et Personnalisé.

Renault Mégane GT, signée Renault Sport

Plus tard, la Renault Mégane Sport arrivera, mais en attendant, la variante la plus performante et dynamique sera la Renault Mégane GT, un modèle développé par Renault Sport. L'allure sportive est l'une des clés de Mégane GT, qui dispose d'un kit carrosserie spécifique qui modifie le pare-chocs avant et la calandre, ainsi que le pare-chocs arrière avec deux sorties d'échappement chromées situées dans un diffuseur "hérité" de la Formule 1. En option, les jantes en alliage peuvent être de 18″ et l'ensemble peut être complété par une couleur exclusive à cette version, le fer bleu des images.

Dans l'habitacle, certains sièges sport qui offrent un meilleur soutien du corps. Le revêtement peut être en tissu, en Alcantara avec des zones en cuir bleu ou en Alcantara avec des zones en cuir noir. Le volant sport, les pédales et le pommeau de vitesse sont également exclusifs à cette variante GT, qui présente des détails bleus à l'intérieur, essayant de vanter la sportivité. Clou superbes palettes de changement de vitesse Ils attendent derrière le volant pour être activés sans arrêt sur notre route sinueuse préférée.

La Renault Mégane GT ajoute deux nouvelles motorisations à la gamme, comme le Essence TCE de 205 chevaux avec boîte de vitesses EDC à sept rapports et diesel dCi de 165 chevaux avec boîte de vitesses EDC à six rapports. Le système Multi-Sense remplace le mode Eco des Mégane classiques par un mode dit RS

La Renault Mégane aura une suspension plus sportive, des freins plus gros, un ESP recalibré ainsi que d'autres fonctions intéressantes, parmi lesquelles on retrouve le Launch Control ou encore le Multi Change Down, qui vous permet de réduire plus d'une vitesse de course avec la boîte de vitesses automatique. Elle équipera également, étant pionnière sur le segment, la technologie 4Control avec essieu arrière directeur, qui améliore le comportement et rend Mégane GT plus maniable.

Source – Renault