Depuis qu'Opel a relancé sa gamme sportive GSi, la vérité est qu'aucun modèle représentant ces acronymes n'a encore été commercialisé, à l'exception de la finition sportive GSi Line. Il est vrai qu'il existe aujourd'hui une version GSi pour l'Insignia, mais je pense que vous conviendrez avec moi que les bonnes choses viennent en petits paquets, d'où l'absence d'une Opel Corsa GSi.
La Corsa la plus puissante disponible sur le site Web d'Opel Espagne est la 5 portes Color Edition de 100 chevaux offerte par un moteur à essence 1.4 turbocompressé. La version GSi Line qui pourrait arriver sur notre marché à la fin de l'année le ferait avec le même moteur, mais sa puissance sera portée à 150 chevaux. Toute cette poussée est quelque peu rare, étant donné que la précédente Corsa OPC avait une puissance de 210 chevaux.
Opel fête ainsi les 25 ans de la Corsa, son modèle du segment B qui a engrangé de si bons chiffres de vente dans notre pays. La version GSi Line apportera d'autres améliorations à l'utilitaire allemand. En plus des 150 chevaux, que la version S de la Corsa possédait déjà, le pack sport intégrera des améliorations au châssis, le rendant plus performant sur les routes sinueuses ou lorsque ses utilisateurs veulent tirer le meilleur parti de la puissance de la petite Opel sur circuits.
Si les véhicules utilitaires sport se caractérisent par quelque chose, c'est par produire de bonnes sensations sportives malgré le fait de ne pas monter d'hélices trop puissantes. Dans ce type de voiture, l'important est l'agilité et les virages, au profit de vitesses excessivement élevées.
La prochaine GSi Line va réchauffer la gamme de modèles d'Opel pour quand aura lieu l'arrivée de la vraie GSi, qui prendra le relais de ce qu'ont été les OPC jusqu'à présent. De plus, cette nouvelle voiture de sport intégrera la plateforme CMP du groupe PSA, c'est pourquoi son arrivée est estimée pour 2020.