Opel Grandland MY2021 : perd le X mais gagne en attractivité et en technologie

El Opel Grandland X marqué le retour de la firme allemande dans le Segment D-SUV. L'Antara vilipendée n'a pas réussi à captiver le public, peut-être parce que sa cousine, la Chevrolet Captiva, offrait un meilleur rapport prix-produit. Mais en plus, ce parcours à tous a également marqué un tournant dans l'histoire de la firme. La raison est simple : c'était le deuxième modèle créé avec le Groupe PSA. Maintenant, après quatre ans de vente, il reçoit un grand restylage.

Depuis qu'il a été introduit dans le Salon de Francfort 2017 L'évolution d'Opel a été très importante. À tel point qu'il est désormais inclus sous l'égide du groupe Stellantis. En plus du fait que l'équipe créative de la marque a créé un nouveau code esthétique. Ces osiers ont servi de base pour donner un twist à son concept. Mais en plus, il y a une autre nouveauté : l'Opel Grandland perd le X comme dans le Mokka et Crossland.

L'image de l'Opel Grandland est rafraîchie en créant l'avant Opel Vizor

Si nous jetons un coup d'œil à la esthétique de l'Opel Grandland renouvelé on voit qu'il intègre Opel Vizor avant. Ce nouveau langage de conception est sorti pour la deuxième génération du Mokka et, petit à petit, il atteindra le reste des modèles de la gamme. Le plus important ne tardera pas à devenir officiel et, comme vous le savez bien, il s'agit de la prochaine tranche de l'Opel Astra. En tout cas, il se distingue par l'inclusion d'inédits Optique à matrice LED.

Mais ce n'est pas le seul changement que subit sa façade. La grill devient fermé et Feux diurnes à LED il semble être rejoint au centre par le cadre chromé à l'extérieur. Le pare-chocs et les prises d'air sont également nouveaux, contrastant avec le reste des éléments qui restent tels quels. Cela rend l'intégration moins réussie. Surtout à cause de la tulipe noire qui s'étend sur la zone extérieure des phares.

Essai Opel Grandland X 2.0 diesel 177 CV et finition Ultimate

La vue de côté est celle qui suppose le moins de modifications. Il adopte essentiellement de nouveaux jantes en alliage ou nuances contrairement au toit noir. Là où l'évolution est la plus palpable, c'est à l'arrière. L'optique modifie légèrement le motif intérieur et adopte la technologie LED. De plus, sous le logo Opel, ils ont placé le mot Grandland en lettres plus grandes. Cette solution est ce que nous avons également vu dans les teasers de la nouvelle Astra.

L'intérieur renouvelé est présidé par l'Opel Pure Panel

Cependant, l'extérieur de l'Opel Grandland n'est pas la seule chose qui change. La conception de la cabine Il s'améliore beaucoup, notamment en raison de l'inclusion de la Panneau pur Vauxhall. Comme nous vous en parlions déjà, l'Astra présente au conducteur et au passager un écran central aux dimensions généreuses. Ils sont vraiment deux réunis par un cadre noir. un est pour lui tableau de bord numérique configurable et un autre pour gouverner le renouvellement système d'infodivertissement.

En standard, toutes les versions du Grandland incluent : avertissement de collision avant avec freinage d'urgence automatique, détection des piétons, avertissement de sortie de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation, détection de la somnolence et régulateur de vitesse

Mais ce n'est pas la seule chose, car cela ajoute également nouveaux évents ou des contrôles avec des orthographes plus courantes. En matière de dotation, le joyau de la couronne vient de la main du nouveau système de vision nocturne. Grâce à une caméra infrarouge, il peut détecter les animaux et les piétons jusqu'à 100 mètres. En complément il y a un Caméra vision 360º, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go (associé à la transmission automatique) ou système de maintien dans la voie.

gamme mécanique ? Pour l'instant c'est inconnu...

Pour terminer l'examen de l'Opel Grandland renouvelé, nous devons parler de son offre mécanique. Le problème est que la maison de Rüsselsheim n'a pas voulu lâcher prise en la matière. Cependant, vous n'avez pas besoin d'être un lynx pour savoir que la version hybride restera dans la gamme. Nous le savons car c'est avec le nom de famille qu'ils l'ont appuyé et, en plus, nous avons une image qui montre les organes internes du groupe motopropulseur hybride qu'il partage avec la Peugeot 3008.

Pour connaître le reste des détails, nous devrons attendre encore un peu. Selon Opel, ils publieront cette information dans quelques semaines, même si cela nous donne que l'attente ne sera pas très longue. En attendant, que pensez-vous de son évolution ? Aimez-vous ou attendiez-vous plus?

La source - Opel


Suivez-nous sur Google Actualités

Soyez le premier à commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.