Il est enfin arrivé. L'Opel Grandland X est sur le marché depuis près de deux ans, après avoir annoncé au début de sa commercialisation qu'il serait également disponible en version hybride rechargeable. Cependant, ce n'est que maintenant que le SUV compact de la firme allemande a vraiment présenté sa variante au public. hybride rechargeable o PHEV. Dans le commerce, il s'appelle Opel Grandland X hybride4, et se distingue par le développement 300 CV.
Cette Opel Grandland X Hybrid4 se présente comme la haut de gamme de la famille crossover de la firme allemande et, en plus, c'est le premier de la prochaine génération de véhicules électrifiés Opel. Dans les 20 prochains mois, les nouveaux Corsa, Zafira Live MPV, Vivaro LCV et le successeur du Mokka X arriveront, tous avec une version électrique. Mais concentrons-nous sur l'hybride rechargeable Grandland X.
Qu'en est-il de sa mécanique ?
En commençant par le point d'intérêt principal, l'Opel Grandland X Hybrid4 utilise un moteur à essence de 1.6 litre turbocompressé 200 CV et deux propulseurs électriques. Dans son ensemble, la puissance développée est de 300 ch, ce qui lui confère de bonnes performances. Malgré une telle puissance, sa consommation cumulée en WLTP est seulement 2,2l/100km, avec des émissions de seulement 49 g/km.
Le moteur électrique frontal est couplé directement à la boîte de vitesses à huit rapports, transmettant sa puissance aux roues avant. Le deuxième entraînement électrique est situé sur l'essieu arrière, nous sommes donc confrontés à un VUS hybride rechargeable à traction intégrale. Ils tirent tous deux leur pouvoir d'un Batterie lithium-ion de 13,2 kWh, rapportant 109 CV et obtenant un autonomie électrique de 50 kilomètres selon le cycle WLTP (60 km en NEDC). Par conséquent, vous obtiendrez la vignette ECO en Espagne.
En plus de ce qui précède, il a un freinage régénératif puissant pour profiter des décélérations (à la fois lorsque nous arrêtons d'accélérer et lorsque nous activons la pédale de frein), l'autonomie est donc augmentée. Ceci est particulièrement avantageux lors de la descente d'un col de montagne, par exemple.
Opel affirme que, grâce à ce système de freinage régénératif, vous pouvez pratiquer conduire avec une pédale. Ce n'est pas que le Grandland X Hybrid4 n'a qu'une seule pédale, mais que la rétention lorsque l'on lève complètement l'accélérateur est si remarquable qu'il n'est pratiquement pas nécessaire de recourir à la pédale de frein. Comme vous pouvez l'imaginer, cela a l'avantage que le l'usure des plaquettes et des disques de frein est minime par rapport à une voiture traditionnelle.
Quatre modes de conduite
Opel affirme que son nouveau plug-in Grandland X est plus qu'un simple SUV, proposant quatre modes de conduite : électriques, hybrides, 4×4 et sportives. Oui, aussi sportif. En fonction des besoins de chaque instant, le conducteur peut choisir celui qui lui convient le mieux ; bien que la chose normale soit d'utiliser le mode hybride dans la plupart des cas, car c'est celui qui contrôle tout automatiquement en recherchant l'efficacité et la meilleure utilisation de l'énergie.
Comment est-il rechargé ?
La prise de charge électrique il se trouve du côté opposé à la goulotte de remplissage de carburant, c'est-à-dire sur l'aile arrière gauche. Opel indique dans son communiqué qu'en plus du câble pour les prises électriques domestiques, ils proposeront des dispositifs spécifiques pour une recharge rapide sur les bornes publiques ou sur les bornes murales des habitations (Wallbox). Dans une wallbox de 7,4 kW, il est chargé complètement en 1h50 environ.
D'autre part, et c'est aussi très important, ce modèle bénéficiera des solutions proposées par Services Free2Move, la marque de mobilité de PSA. Une carte de recharge donnera accès à plus de 85.000 XNUMX bornes de recharge en Europe et un planificateur de voyage qui propose les meilleurs itinéraires en fonction de l'autonomie et des points pour recharger notre voiture pendant le trajet.
Grâce au système d'infodivertissement, le Navires 5.0 IntelliLink, est chargé de localiser les itinéraires et d'effectuer le guidage jusqu'à la destination. Grâce à Vauxhall ConnecterDe plus, nous avons des informations sur le trafic en temps réel, la vérification des données les plus importantes de la voiture via une application et une connexion directe avec l'assistance routière et l'appel d'urgence en cas d'accident.
