L'Opel Insignia GSi est 12 secondes plus rapide autour du Nürburgring que l'ancienne Insignia OPC

Dans le passé Salon de l'automobile de Francfort, célébrée au mois de septembre, la L'Opel Insignia GSi fait ses débuts internationaux. La marque allemande, désormais propriété du constructeur français PSA, a sauvé quelques des acronymes qui avaient beaucoup de poids dans les années 80 et 90 avec des modèles aussi mythiques que la Corsa, l'Astra et la Kadett GSi. Nous ne savons pas si Opel utilisera à nouveau l'OPC ou si, au contraire, il abandonnera ces initiales publiées dans l'Astra G.

Le fait est que cette Opel Insignia GSi n'utilise pas un moteur extrêmement puissant. Le propulseur est un 2.0 litres turbo essence qui développe 260 ch et 400 Nm de couple, étant très loin des chiffres de puissance de la précédente Opel Insignia OPC, qui produisait 325 CV grâce à son V6. Cependant, malgré ces 65 ch en moins, la marque éclair affirme que la nouvelle Opel Insignia GSi est 12 secondes plus vite que son prédécesseur sur l'ancienne disposition de Nurburgring.

Il peut sembler difficile de comprendre comment une voiture avec beaucoup moins de puissance parvient à réduire le temps au tour sur un circuit comme celui-ci ; mais c'est en fait très simple. Bien que pendant les plus de 20 kilomètres de la piste il y ait de nombreuses accélérations - là où la GSi devrait avoir plus mal -, c'est dans les courbes que le nouveau modèle Il est nettement en avance sur son prédécesseur.

Es 160 kilos plus léger, donc les inerties en virage et au freinage sont bien inférieures à l'OPC. De plus, le système la transmission intégrale est beaucoup plus efficace et il permet d'envoyer plus de couple à la roue avec une plus grande adhérence, ce qui garantit une traction très élevée en sortie de virage, tout en lui permettant d'accélérer beaucoup plus tôt.

De même, le suspension Il a reçu un travail de mise en place très soigné. Si nous ajoutons à cela, en plus de tout ce qui précède, les pneus Michelin Pilot Sport 4S et un système de freinage puissant du spécialiste Brembo, nous ne sommes plus aussi surpris que la nouvelle Opel Insignia GSi soit plus rapide sur la piste toujours exigeante du Nürburgring.